Ich habe fertig

J

Jetmichl

User

• 2. Januar 2008

• #1

Hier einige Bilder meiner kleinen F18 von Schreiner für die P60.
Eckdaten: Gewicht leer 5,9 kg plus 1,8l Kero plus 0,63 kg Smokeöl, für die faulen Rechner gesamt max. 8,3 kg. Stelle mal einige Bilder ein. Bei Interesse kann ich gerne einen detailierten Baubericht der einzelnen Schritte einstellen. Erstflug soll im Frühjahr stattfinden wenns ein wenig wärmer wird. Das Kältezittern kommt nicht so gut beim Fliegen.

Grüße - Michi

 

Anhänge

• 
  F18_oben.jpg

  59,8 KB · Aufrufe: 26
• 
  F18_Seite.jpg

  44,6 KB · Aufrufe: 36
• 
  Endausbau_Technik.jpg

  90,8 KB · Aufrufe: 28

C

ChrisB

User

• 2. Januar 2008

• #2

Hallo Michi!

Vielleicht paßt es ja und wir machen gemeinsam Erstflug. Hat voriges Jahr leider nicht gepaßt mit meinem Easyjet in die Luft zu kommen.
lg
Christian

 

ejectionseat

User

• 2. Januar 2008

• #3

Jetmichl schrieb:

Das Kältezittern kommt nicht so gut beim Fliegen.
Grüße - Michi

Zum Vergrößern anklicken....

....deshalb nen älteren Sender verwenden mit viel Spiel in den Knüppeln ... dann merkste gar nix
Gruß Otto

 

J

Jetmichl

User

• 7. Januar 2008

• #4

Hallo Otto, guter Tipp mit den alten Sender, die haben dann eine elektronische Zitterausblendung wie die neuen Fotoapparate. Also High Tech von feinsten, ich sollte die neuen Sender dann eigentlich wegschmeißen.

Wie weit bist Du mit Deinem Easy Jet Christian ?? Gemeinsames einfliegen wäre sicher ein Gag.

Grüße - Michi

 

C

ChrisB

User

• 7. Januar 2008

• #5

Eigentlich warte ich nur noch auf besseres Wetter und Temperaturen über +10!

lg
Chris

 

ThomasE

User

• 7. Januar 2008

• #6

och das geht auch bei -5°C

http://de.youtube.com/watch?v=Nqa_Y1auWIk ;-)

 

C

ChrisB

User

• 7. Januar 2008

• #7

Das es bei -5 funktioniert ist mir schon klar, aber der Pilot spielt da nicht ganz mit - ist halt ein Sommermensch

 

ThomasE

User

• 7. Januar 2008

• #8

Mütze, Handschuh, Jacken .... Liebestöter

 

H

H.F

User

• 7. Januar 2008

• #9

ist da dem herrn ehrhardt etwa das fahrwerk eingefroren.. ?

 

J

Jetmichl

User

• 7. Januar 2008

• #10

Hi Chris, andererseits könnten wir das Fahrwerk schonen, sollte eigentlich noch Schnee auf der Piste liegen. Ein Rutschstart am Bauch (ich meine den Flieger nicht den Piloten) wäre mal was neues.

Gruß Michi

 

C

ChrisB

User

• 8. Januar 2008

• #11

Also I weiß net so recht - bei den Temperaturen mag I eigentlich net so richtig. Die Gier kommt wahrscheindlich erst so im März wieder!
Sehn wir uns heute am Abend bei der JHV?
lg
Chris

 

H

hasch

User

• 4. Juni 2008

• #12

Hallo Michi!
wäre vieleicht besser gewesen- Tiefschnee- hättest weniger Arbeit mit dem gebrochenen Fahrwerk

bis zum nächsten Mal - Hans

 

J

Jetmichl

User

• 4. Juni 2008

• #13

Tiefschneelandung

Tiefschneelandung

Danke Hans, aber noch ist der letzte Flug nicht gemacht. Baue jetzt auf Landeklappen in den Flächen um (Servoschacht ist ja bereits vorgesehen). Mal schaun ob`s dann leichter geht.

Obikumman sans olle no

Michi