Hi bie,
der Salto auf ebay ging erst gestern (habe mich wohl verschaut) für € 560,- weg. Eigentlich geschenkt. Aber wer weiß, wie der wirklich aussah...
Zu meinen Servos. Das V-Leitwerk ist ja abnehmbar und die Servos stecken (zumindest bei mir) in den Dämpfungsflächen. JR 3341 (glaube ich), das reicht allemal. Querruder sind auch 3341 oder so. Die Kräfte sind nicht groß. Wie schon erwähnt wurde, verleitet der Salto von Krause ja NICHT zum ultimativen Kunstflug...
Das Profil baut die Geschwindigkeit zu schnell ab - da fehlt der Bruckmann'sche Durchzug.
Drehbremsklappen wie das Vorbild wären natürlich toll...ist aber leider nicht. Normale Störklappen mußten es bei Krause damals sein. Als das gute Stück vor xx-Jahren auf den Markt kam, war man noch nicht so scale drauf
@foka4: In der Tat sind die Kunstflugeigenschaften nicht genial. Mein Bruckmann Fox zieht da einfach besser durch
. Aber Du willst das doch nicht wirklich vergleichen, oder? Auch Der Bruckmann Salto ist eine völlig andere Maschine (auch preislich!).
Trotzdem möchte ich ausdrücklich zustimmen, daß man den Salto profilmäßig anders abstimmen sollte, wenn man Scale-Acro fliegen möchte/muß.
Hmmm, daß das Profil bei beiden Spannweiten gleich ist gäbe ja Anlaß zur Freude ("Ohren-Anbau-technisch"). In Sinsheim sagte mir Herr Krause, bei der 5m Version sei das HR-Trim nicht nötig, da sich dabei der Druckpunkt entsprechend vorteilhaft verschieben würde. Habe ich wohl überinterpretiert und gedacht, er spräche von einm anderen Profil.
Wer macht uns denn nun einen Satz Krause-Ohren für 5m?