Billig
Billig
Hallo Eges,
billig wird bei so einem Bomber schon schwierig. Welche Profildicke ist vorgesehen?
Ein Beispiel: Für meinen 4m Discus mit 9% Dicke durchgehend habe ich 163er Carbon diagonal bis ca. 1/3 des Flügels eingebaut, nach aussen dann 93er Carbon diagonal.
Bitte nicht aus Kostengründen in 0/90 Grad Faserverlauf verarbeiten, dann kannst Du es auch gleich lassen.
Die 163er Carbon ist bezahlbar, wird aber leicht mit zu viel Harz verarbeitet (Gewebe vorher wiegen und dann die gleiche Menge Harz) Im Innenflügel stört das Gewicht nicht so sehr. Damit kann man leben.
Rechne Dir mal aus, was es mehr kostet, wenn Du den kompletten Flügel in Kohle baust. So viel mehr wird das wohl nicht sein, vor allem nicht im Verhältnis zu Arbeitsaufwand und Kosten im übrigen. Aussen leicht ist wichtig, ganz klar, daher hier die 93er Carbon. Ich würde auf keinen Fall auf Carbon in den Rudern verzichten. Und Torsion ist ein Thema, wird nur nicht immer bemerkt. Mancher Flieger bremst in einem engen Abfangbogen (z.B. Turn) stark oder die Ruder flattern, der Grund: Die Verwindung des Bauteils.
Da ich vermute, dass Du einen Positivflügel baust, solltest Du eine Beschichtung mit 56er Feingewebe Glas ins Auge fassen, das gibt der Schale Festigkeit, weil hier ein Sandwich entsteht, wie beim Flügel aus der Form. 28er Glas wird nicht viel leichter, weil das Gewebe lockerer ist und mehr Harz zieht.
Stefan