Baubericht Intention electro
- Ersteller speedster
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devine3333
User
Hallo Florian
Hätte Interesse daran da ich auch gerade drüber nachdenke mir einen zu holen. Was kommt den für ein Motor in das gute Stück?
mfg
Kai
Hätte Interesse daran da ich auch gerade drüber nachdenke mir einen zu holen. Was kommt den für ein Motor in das gute Stück?
mfg
Kai
Maistaucher
Vereinsmitglied, Offizieller 1. Avatarbeauftragter
Das ist überhaupt keine Frage.speedster schrieb:
Tu es !
Du wirst sehen, es werden sich bald viele Interessenten oder einfach nur Leser finden.
(...und insbesondere Baustufen- oder Detailfotos kommen immer gut...)
Na gut
Na gut
Also dann ab morgen genaueres und vor allem viele Pics und infos
Kann vom ersten eindruck nur sagen dass es schon sehr sehr durchdacht ist und ich würde mal sagen was qualität angeht dieser bausatz wohl die messlatte legt!
Also habe vor kurzem erst 3 modelle von tangent gebaut und die können da nicht ansatzweise mithalten!
Aber ihr werdet es ja morgen alles sehen
MFG
Flo
Na gut
Also dann ab morgen genaueres und vor allem viele Pics und infos
Kann vom ersten eindruck nur sagen dass es schon sehr sehr durchdacht ist und ich würde mal sagen was qualität angeht dieser bausatz wohl die messlatte legt!
Also habe vor kurzem erst 3 modelle von tangent gebaut und die können da nicht ansatzweise mithalten!
Aber ihr werdet es ja morgen alles sehen
MFG
Flo
Erster schritt
Erster schritt
Hi
also als erstes hab ich mit den Flächenbolzen angefangen dazu muss mann die vorgebohrten Löcher für Stahl und Arretierungsbolzen im Rumpf noch aufbohren bzw ich habe das mit dem Dremel aufgeschliffen was zwar ein wenig länger dauert allerdings auch genau wird.
Erster schritt
Hi
also als erstes hab ich mit den Flächenbolzen angefangen dazu muss mann die vorgebohrten Löcher für Stahl und Arretierungsbolzen im Rumpf noch aufbohren bzw ich habe das mit dem Dremel aufgeschliffen was zwar ein wenig länger dauert allerdings auch genau wird.
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Flächenbolzen einkleben
Flächenbolzen einkleben
Dann habe ich den rumpf and der stelle wo die Flächenbolzenlöcher sind mit dünnem tesa abgeklebt Flächenbolzen an der Klebeseite angeschliffen Flächenlöcher mit Epoxy aufgefüllt alles zusammengeschoben ausgerichtet und mit Klebeband an den Rumpf gezogen. Sieht ein wenig komisch aus mit dem Klebeband aber funktioniert hervorragend und das ergebnis ist top
Flächenbolzen einkleben
Dann habe ich den rumpf and der stelle wo die Flächenbolzenlöcher sind mit dünnem tesa abgeklebt Flächenbolzen an der Klebeseite angeschliffen Flächenlöcher mit Epoxy aufgefüllt alles zusammengeschoben ausgerichtet und mit Klebeband an den Rumpf gezogen. Sieht ein wenig komisch aus mit dem Klebeband aber funktioniert hervorragend und das ergebnis ist top
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Kabelbäume Und Servohalterungen
Kabelbäume Und Servohalterungen
Als nächstes habe ich die Kabelbäume an graue MPX stecker gelötet, eingezogen und die servorahmen mit epoxy eingeklebt, passt eigentlich alles sehr gut
aber die ausfräsung für die MPX stecker ist viel zu groß das ist eigentlich ziemlich ärgerlich weil somit muss ich dieses loch ja irgendwie wieder füllen
ach ja die fertigen Flächenbolzen sieht man auch und mann kann auch erkennen dass Simprop hier nicht so sauber gearbeitet hat also die zu großen löcher in der Fläche kommen nicht von mir sonder sind so aus dem Baukaseten, was nun heißt dass diese natürlich auch noch sauber aufgefüllt werden müssen!
Kabelbäume Und Servohalterungen
Als nächstes habe ich die Kabelbäume an graue MPX stecker gelötet, eingezogen und die servorahmen mit epoxy eingeklebt, passt eigentlich alles sehr gut
aber die ausfräsung für die MPX stecker ist viel zu groß das ist eigentlich ziemlich ärgerlich weil somit muss ich dieses loch ja irgendwie wieder füllen
ach ja die fertigen Flächenbolzen sieht man auch und mann kann auch erkennen dass Simprop hier nicht so sauber gearbeitet hat also die zu großen löcher in der Fläche kommen nicht von mir sonder sind so aus dem Baukaseten, was nun heißt dass diese natürlich auch noch sauber aufgefüllt werden müssen!
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Weiter gehts
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Also als nächste habe ich die Kabelbäume Fertiggelötet und kontrolliert dass alle Servos gehen. Dann habe ich die Ruderhörner in Mittelstellung auf die Servos montiert und gleich den ersten teil des gestänges eingehänt (mit Loctite gesichert). Dann einen Streifen Balsa auf die Servos und mit Epoxy auf den Rahmendeckel geklebt! Naja und das Mal 4
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Also als nächste habe ich die Kabelbäume Fertiggelötet und kontrolliert dass alle Servos gehen. Dann habe ich die Ruderhörner in Mittelstellung auf die Servos montiert und gleich den ersten teil des gestänges eingehänt (mit Loctite gesichert). Dann einen Streifen Balsa auf die Servos und mit Epoxy auf den Rahmendeckel geklebt! Naja und das Mal 4
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Höhenruder Befestigung
Höhenruder Befestigung
Währen die Stecker in den Flächen härten habe ich die Höhenruderbefestigung gemacht.
Als erstes die Gewindehülse von oben in das Höhenleitwerk Kleben dann die Ausparung Fräsen und an den Rumpf anpassen bis man die Schraube von unten sauber einschrauben kann
Höhenruder Fertig!!!
Höhenruder Befestigung
Währen die Stecker in den Flächen härten habe ich die Höhenruderbefestigung gemacht.
Als erstes die Gewindehülse von oben in das Höhenleitwerk Kleben dann die Ausparung Fräsen und an den Rumpf anpassen bis man die Schraube von unten sauber einschrauben kann
Höhenruder Fertig!!!
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News
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Als nächstes habe ich die Flächenlocks in den Rumpf eingeharzt d.h. erst mal löcher gefräßst und dann sauber reingedrückt.!
Ach ja erste mängel beim Bausatz habe ich auch schon festgestellt!
Flächenspalt auf der unterseite des rumpfes bei sauber anliegenden Flächen auf der oberseite! auf der anderen seite ist es nicht ganz so schlimm! aber dennoch schön ist es nicht! wenns mein Flieger wäre würde ich das auffüllen was der besitzer aber nicht möchte!
Ach ja und die Höhenruderbefestigungsschraube bzw die flucht zur Gewindehülse ist nicht astrein und braucht nacharbeit aber das ist nur ne kleinigkeit!
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Als nächstes habe ich die Flächenlocks in den Rumpf eingeharzt d.h. erst mal löcher gefräßst und dann sauber reingedrückt.!
Ach ja erste mängel beim Bausatz habe ich auch schon festgestellt!
Flächenspalt auf der unterseite des rumpfes bei sauber anliegenden Flächen auf der oberseite! auf der anderen seite ist es nicht ganz so schlimm! aber dennoch schön ist es nicht! wenns mein Flieger wäre würde ich das auffüllen was der besitzer aber nicht möchte!
Ach ja und die Höhenruderbefestigungsschraube bzw die flucht zur Gewindehülse ist nicht astrein und braucht nacharbeit aber das ist nur ne kleinigkeit!
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5841 janus
User
stooooopp
hi hoffendlich hast du den 25-14 noch nicht gekauft!!
kauf den 25-10 dan kannst du viel höher belasten als den 25-14
wegen den dickeren wicklungen dickere wicklungen=mehr Ampere
der 25-14 hällt z.b.40-45 kurzzeitig aus wegen den dünner wicklungen
der 25-10 hällt z.b.60-65 kurzzeitig aus wegen den dickeren wicklungen
glaub mir ich hab genau den selben fehler gemacht und es sehr bereut
du brauchst den motor sowieso nur zum steigen also kannst du den motor sehr hoch und sehr kurz belasten du kannst jeden modellflieger der was von motoren versteht fragen der wir dir das bestätigen
ich flieg einen big excel die sind von den maßen fast gleich
hi hoffendlich hast du den 25-14 noch nicht gekauft!!
kauf den 25-10 dan kannst du viel höher belasten als den 25-14
wegen den dickeren wicklungen dickere wicklungen=mehr Ampere
der 25-14 hällt z.b.40-45 kurzzeitig aus wegen den dünner wicklungen
der 25-10 hällt z.b.60-65 kurzzeitig aus wegen den dickeren wicklungen
glaub mir ich hab genau den selben fehler gemacht und es sehr bereut
du brauchst den motor sowieso nur zum steigen also kannst du den motor sehr hoch und sehr kurz belasten du kannst jeden modellflieger der was von motoren versteht fragen der wir dir das bestätigen
ich flieg einen big excel die sind von den maßen fast gleich
max-1969
User
einfach nur richtig abstimmen
einfach nur richtig abstimmen
Also es kommt doch nicht nur auf den Strom an ... dickere wicklungen=mehr Ampere ... ist zwar prinzipiell richtig ... heist aber auch weniger Spannung oder höhere Drehzahl und kleinerer Propeller... und was zählt ist die Leistung ... beim 25-14 kann man halt einen wesentlich größeren Prop draufgeben, was den Gesamtwirkungsgrad deutlich erhöht ... also es liegt nur an der richtigen Abstimmung
einfach nur richtig abstimmen
5841 janus schrieb:stooooopp
hi hoffendlich hast du den 25-14 noch nicht gekauft!!
kauf den 25-10 dan kannst du viel höher belasten als den 25-14
wegen den dickeren wicklungen dickere wicklungen=mehr Ampere
der 25-14 hällt z.b.40-45 kurzzeitig aus wegen den dünner wicklungen
der 25-10 hällt z.b.60-65 kurzzeitig aus wegen den dickeren wicklungen
glaub mir ich hab genau den selben fehler gemacht und es sehr bereut
du brauchst den motor sowieso nur zum steigen also kannst du den motor sehr hoch und sehr kurz belasten du kannst jeden modellflieger der was von motoren versteht fragen der wir dir das bestätigen
ich flieg einen big excel die sind von den maßen fast gleich
Also es kommt doch nicht nur auf den Strom an ... dickere wicklungen=mehr Ampere ... ist zwar prinzipiell richtig ... heist aber auch weniger Spannung oder höhere Drehzahl und kleinerer Propeller... und was zählt ist die Leistung ... beim 25-14 kann man halt einen wesentlich größeren Prop draufgeben, was den Gesamtwirkungsgrad deutlich erhöht ... also es liegt nur an der richtigen Abstimmung
richtig
richtig
@ markus
du hast völlig recht der meinung bin ich auch kommt immer nur auf die abstimmung an! und bei 5s und knapp 40 A sollten das 700 Watt sein und das ist dann schon sehr sehr ordentlich für den intention bei knapp 3 KG sind das über 250 Watt/Kg was schon fast richtung senkrecht geht!
MFG
Flo
richtig
@ markus
du hast völlig recht der meinung bin ich auch kommt immer nur auf die abstimmung an! und bei 5s und knapp 40 A sollten das 700 Watt sein und das ist dann schon sehr sehr ordentlich für den intention bei knapp 3 KG sind das über 250 Watt/Kg was schon fast richtung senkrecht geht!
MFG
Flo
5841 janus
User
wieso höhere spannung ist doch sowieso wurscht er hat doch nur 4 oder 5 cellen und kora 25-10 geht bis 6
mir wurscht ich habs nur gesagt .
um so größer der prop um so besser der wirkungsgrad
auf den 25-14 z.b 15x8 zieht ca 33A
25-10 bei 15x8 ca.40a = mehr power
ich sag nur das der 25-10 der perfekte antrieb ist für dein intention ist, glaub mir ich hab einen gefragt der sich mit soeetwas auskennt ich wollte auch nicht hören und hab den 25-12 gekauft bis er mir klar gemacht hat das man aus dem 25-10 viel mehr raus holen kann jetzt liegt er in der ecke!
jetzt hab ich einen cyclon elite 20 ausenläufer mit jetriebe 1500 watt bei 70A
und 20x13 prop und 5s geht locker senkrecht
mir wurscht ich habs nur gesagt .
um so größer der prop um so besser der wirkungsgrad
auf den 25-14 z.b 15x8 zieht ca 33A
25-10 bei 15x8 ca.40a = mehr power
ich sag nur das der 25-10 der perfekte antrieb ist für dein intention ist, glaub mir ich hab einen gefragt der sich mit soeetwas auskennt ich wollte auch nicht hören und hab den 25-12 gekauft bis er mir klar gemacht hat das man aus dem 25-10 viel mehr raus holen kann jetzt liegt er in der ecke!
jetzt hab ich einen cyclon elite 20 ausenläufer mit jetriebe 1500 watt bei 70A
und 20x13 prop und 5s geht locker senkrecht
Weiter gehts
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Als nächstes habe ich die nase der vorgegebenen Kontur nach abgesägt und das ganze dann mit den schleifklotz grob in Form gebracht! dann habe ich den Motorspannt eingeklebt!
Da musste ich leider feststellen dass der passende vom Kunden gekaufte Motorspant extrem ausgeräßt ist so dass an den Bohrungen für die Motorschrauben kein Fleisch mehr zum nachfeilen war! da aber der motor 1mm nach unten versetzt war musset ich ein wenig auffütern! zeitraubend aber keine große geschichte! so dann den Motor sauber eigepasst und die rumpfkontur mit dem schleifklotz parrallel zum motorspant geschliffen. somit passt der übergang zum spinner perfekt!
Um den Motor überhaupt unterzubringen musste der steg des kabinenhaubenrahmens komplett weggeschliggen werden! ist aber trotzdem mit den kabeln unten und mit dem motor oben am rumpf extrem eng!
Ein Innenläufer mit Getriebe wäre da ein wenig einfacher zu handhaben!
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Als nächstes habe ich die nase der vorgegebenen Kontur nach abgesägt und das ganze dann mit den schleifklotz grob in Form gebracht! dann habe ich den Motorspannt eingeklebt!
Da musste ich leider feststellen dass der passende vom Kunden gekaufte Motorspant extrem ausgeräßt ist so dass an den Bohrungen für die Motorschrauben kein Fleisch mehr zum nachfeilen war! da aber der motor 1mm nach unten versetzt war musset ich ein wenig auffütern! zeitraubend aber keine große geschichte! so dann den Motor sauber eigepasst und die rumpfkontur mit dem schleifklotz parrallel zum motorspant geschliffen. somit passt der übergang zum spinner perfekt!
Um den Motor überhaupt unterzubringen musste der steg des kabinenhaubenrahmens komplett weggeschliggen werden! ist aber trotzdem mit den kabeln unten und mit dem motor oben am rumpf extrem eng!
Ein Innenläufer mit Getriebe wäre da ein wenig einfacher zu handhaben!
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Servos
Servos
Weil es im Rumpf extrem eng zugeht habe ich mich entschlossen das Seitenruderservo nicht wie angegeben mit seilen anzulenken sondern das servo direkt in die flosse zu setzen!
die anlenkung mit den seilen würde eh ziemlich komisch laufen im rumpf würde es am gewebe beim seitenfossenansatz anliegen bzw scheuern naja und vorne im rumpf ist auch kein platz dafür!
wäre mal interessant wie ihr das so gelöst habt
das Höhenservo habe ich einfach innen an die Rumpfwand mit nem stück balsa als puffen verklebt und sowohl hohenruder als auch seitenruder mit den GFK ruderhörnern des bausatzes versehen
Zwischenzeitlich habe ich noch die Anlenkungen für die Flächen fertig gemacht, d.h erst die Plastikruderhörner einkleben und dann nur noch gabelköpfe mit loctide aufschrauben und einhängen!
bei der Gelegenheit habe ich gleich noch das Dekor aufgebracht
Die Fertige Seitenruderanlenkung sieht nun so aus
MFG
Servos
Weil es im Rumpf extrem eng zugeht habe ich mich entschlossen das Seitenruderservo nicht wie angegeben mit seilen anzulenken sondern das servo direkt in die flosse zu setzen!
die anlenkung mit den seilen würde eh ziemlich komisch laufen im rumpf würde es am gewebe beim seitenfossenansatz anliegen bzw scheuern naja und vorne im rumpf ist auch kein platz dafür!
wäre mal interessant wie ihr das so gelöst habt
das Höhenservo habe ich einfach innen an die Rumpfwand mit nem stück balsa als puffen verklebt und sowohl hohenruder als auch seitenruder mit den GFK ruderhörnern des bausatzes versehen
Zwischenzeitlich habe ich noch die Anlenkungen für die Flächen fertig gemacht, d.h erst die Plastikruderhörner einkleben und dann nur noch gabelköpfe mit loctide aufschrauben und einhängen!
bei der Gelegenheit habe ich gleich noch das Dekor aufgebracht
Die Fertige Seitenruderanlenkung sieht nun so aus
MFG
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