Thermik_sepp
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Liebe Gemeinde
Ich wollte mal hören, ob ihr ähnliches zu fernmelden habt.
Ich habe ein JK Klapptriebwerk in meiner ASH 26 (6m) und mittlerweile habe ich den 3 Gasdruckstoßdämpfer drin. Die vorherigen 2 haben sich in dem Sinne verabschiedet, dass kein wirklicher Druck mehr vorhanden war. Aßerdem trat Oel aus.
Kann es sein, dass im eingefahrenden Zustand, der Stoßdämpfer diese Stellung nicht verkraftet?
Muß ich das Modell mit ausgefahrenden Triebwerk z. B. im Winter lagern?
Ich könnte mir dieses vorstellen, da der Dämpfer dann ja die Zeit zusammengedrückt wird. Wenn ich allerdings an die Kofferraumklappenstoßdämpfer meines Autos denke, kann dies eigentlich nicht sein. Die Stoßdämpfer im Triebwerk sind eine verkleinerte Version meiner Kofferraumklappenstoßdämpfer. Da ich ja nicht die ganze Zeit mit einer geöffneten Kofferraumklappe rumfahre, sollte auch die Miniversion in meinem Segler das doch auch verkraften, oder?
Weiterhin habe ich ebenfalls schon das 2. Becker S2000 Stellservo drin. Hier ist das Phänomen, das ein Zahnrad machmal im Servogetriebe nachgibt. Genauer gesagt ist es ein Zahnrad, welches aus einem großen und einem kleinen Zahnrad besteht. Die Beiden sind durch eine Verpressung miteinander verbunden. Hier gibt diese Verpressung manchmal nach und rutscht durch.
Dies ist extrem ärgerlich, weil dann der Arm nicht voll ausfährt. Der Endschalter wird nicht betätigt und somit lauft der Motor nicht. Dies hat dann die Ausschüttung von Adrenalin bei mir zur Folge, wenn sich meine 6m Keule in Bodennähe befindet und ich keinen Motorschub bekomme und ich dann sofort eine spontane Landung machen muß. An die Auswirkung bei einem Absaufer in den Alpen möchte ich garnicht erst denken.
Aus diesem Grund habe ich jetzt auf ein Graupner DSR 8801 Robotservo umgerüstest. War gar nicht so einfach was passsendes in der Größe, Stellkraft und vor allem 180 Grad Drehwinkel zu bekommen. Es waren keine Änderung an der Halterung nötig. Einfach austauschen und gut. Sieht sehr solide aus. Das einzige was ein bißchen nervt, ist das Gesinge von dem Digiservo. Mal sehen wie es in der neuen Saison funzt.
Wie sind eure Erfahrungen?
Gruß
Thermik_Sepp
Ich wollte mal hören, ob ihr ähnliches zu fernmelden habt.
Ich habe ein JK Klapptriebwerk in meiner ASH 26 (6m) und mittlerweile habe ich den 3 Gasdruckstoßdämpfer drin. Die vorherigen 2 haben sich in dem Sinne verabschiedet, dass kein wirklicher Druck mehr vorhanden war. Aßerdem trat Oel aus.
Kann es sein, dass im eingefahrenden Zustand, der Stoßdämpfer diese Stellung nicht verkraftet?
Muß ich das Modell mit ausgefahrenden Triebwerk z. B. im Winter lagern?
Ich könnte mir dieses vorstellen, da der Dämpfer dann ja die Zeit zusammengedrückt wird. Wenn ich allerdings an die Kofferraumklappenstoßdämpfer meines Autos denke, kann dies eigentlich nicht sein. Die Stoßdämpfer im Triebwerk sind eine verkleinerte Version meiner Kofferraumklappenstoßdämpfer. Da ich ja nicht die ganze Zeit mit einer geöffneten Kofferraumklappe rumfahre, sollte auch die Miniversion in meinem Segler das doch auch verkraften, oder?
Weiterhin habe ich ebenfalls schon das 2. Becker S2000 Stellservo drin. Hier ist das Phänomen, das ein Zahnrad machmal im Servogetriebe nachgibt. Genauer gesagt ist es ein Zahnrad, welches aus einem großen und einem kleinen Zahnrad besteht. Die Beiden sind durch eine Verpressung miteinander verbunden. Hier gibt diese Verpressung manchmal nach und rutscht durch.
Dies ist extrem ärgerlich, weil dann der Arm nicht voll ausfährt. Der Endschalter wird nicht betätigt und somit lauft der Motor nicht. Dies hat dann die Ausschüttung von Adrenalin bei mir zur Folge, wenn sich meine 6m Keule in Bodennähe befindet und ich keinen Motorschub bekomme und ich dann sofort eine spontane Landung machen muß. An die Auswirkung bei einem Absaufer in den Alpen möchte ich garnicht erst denken.
Aus diesem Grund habe ich jetzt auf ein Graupner DSR 8801 Robotservo umgerüstest. War gar nicht so einfach was passsendes in der Größe, Stellkraft und vor allem 180 Grad Drehwinkel zu bekommen. Es waren keine Änderung an der Halterung nötig. Einfach austauschen und gut. Sieht sehr solide aus. Das einzige was ein bißchen nervt, ist das Gesinge von dem Digiservo. Mal sehen wie es in der neuen Saison funzt.
Wie sind eure Erfahrungen?
Gruß
Thermik_Sepp