Frage zum EWD verändern

G

Gast_34738

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• 30. Januar 2008

• #1

Hallo Segelflieger! Ich wollte Euch mal fragen, wie man an einem älteren Segler die EWD verändert!?! Muß man die Steckungsaufnahme der Tragflächen komplett verändern?

Danke für Eure Ausführungen!

Lg Patrick

 

PIK 20

User

• 30. Januar 2008

• #2

Hallo Patrick,
was spricht dagegen, dass Du die Anstellung des Höhenleitwerks veränderst?
Das ist im Regelfall das einfachste.

Meinst Du vielleicht den Anstellwinkel der Tragfläche?

da sind schon einige Infos mehr erforderlich

Gruß von Heinz

 

G

Gast_34738

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• 30. Januar 2008

• #3

Ja PIK, ich meine den Anstellwinkel der Tragfläche! Kann man über die Anstellung des Höhenleitwerks wohl auch die EWD der Tragfläche ändern?

Lg

 

M

MarkusN

User

• 30. Januar 2008

• #4

bruchpilot quax schrieb:

Ja PIK, ich meine den Anstellwinkel der Tragfläche! Kann man über die Anstellung des Höhenleitwerks wohl auch die EWD der Tragfläche ändern?

Zum Vergrößern anklicken....

"EWD der Tragfläche" No such thing. EWD = Einstellwinkeldifferenz = Differenz der Einstellwinkel von Tragfläche und Leitwerk = Beide sind beteiligt.

IDR ist es VIEL einfacher den EW des Leitwerks zu ändern.

EW des Tragflügels muss man nur ändern, wenn z.B. ein Bodenstart mangels nötiger Anstellung nicht möglich ist, oder der Rumpf im Flug SEHR stark von der Flugrichtung abweicht.

OT: Sag mal, wechselst Du Deine Freundin wie Deine Flieger? Und findest Du die jeweils auch in der Bucht? Was ist aus dem Eismann Flieger geworden?

 

G

Gast_34738

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• 30. Januar 2008

• #5

die EWD-°-zahl muß ich mir dann wie vorstellen, also auf was bezogen?

 

M

MarkusN

User

• 30. Januar 2008

• #6

Unterschied er Einstellwinkel der beiden Flächen. Also z.B. Tragflügel 0.8° mehr angestellt als Leitwerk.

 

J

Jürgen N.

User

• 30. Januar 2008

• #7

die EWD-°-zahl muß ich mir dann wie vorstellen, also auf was bezogen?

Zum Vergrößern anklicken....

Die Winkel Differenz ("Unterschied") zwischen Flächen(Wurzel) und Höhenleitwerk.
Wobei einzig wichtig ist, dass die gleiche Bezugslinie für beides genommen wird.
Also im Allgemeinen: HLW vorne heben,= kleinere EWD, hinten heben = grössere EWD.
Gruss Jürgen

 

G

Gast_34738

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• 30. Januar 2008

• #8

Ist der Anstellwinkel derTragfläche gegenüber des Höhenleitwerkes immer größer?

Ich fliege meine Freundin zum Glück nicht am Hang , sonst müßt ich mich in ebay nicht nur nach Seglern umsehn

Lg

 

G

Gast_34738

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• 30. Januar 2008

• #9

Oh, jetzt ham wir uns "überschrieben"! vielen dank an euch für die verständlichen ausführungen! mein horizont ist nun wieder ein bischen erweitert worden!!!

klasse!

Lg patrick

 

M

MarkusN

User

• 30. Januar 2008

• #10

bruchpilot quax schrieb:

Ist der Anstellwinkel derTragfläche gegenüber des Höhenleitwerkes immer größer?

Zum Vergrößern anklicken....

Bezüglich Nullauftriebswinkel schon (Beim Drachenflugzeug). Da der Nullauftriebswinkel bei einem gewölbten Profil auch deutlich negativ sein kann, kann der Tragflügel BEZÜGLICH SEHNE auch mal weniger angestellt sein, als das Leitwerk. Habe ich von Doppeldeckern schon gehört. Wobei dort noch ein komplizierterer Effekt verstärkt dazu kommt: Relative Anblasung des Leitwerks durch Flügelabwind.

 

M

MarkusN

User

• 30. Januar 2008

• #11

bruchpilot quax schrieb:

Ich fliege meine Freundin zum Glück nicht am Hang , sonst müßt ich mich in ebay nicht nur nach Seglern umsehn

Zum Vergrößern anklicken....

Sag bloss, Du hast den Jet oder was es war, auch schon wieder zerschmissen!

 

G

Gast_34738

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• 30. Januar 2008

• #12

Nein der Hai lebt natürlich noch!

Ich werde demnächst ne multiplex bingo b4 bekommen, die anscheinend mit der original-EWD etwas probleme flugtechnisch hat! die EWD sollte wohl um 0,5° - 0,8° haben, dann sei sie total unproblematisch und hätte gute flugleistungen!

danke nochmals für die tollen auskünfte!!!

beste grüße

patrick

 

J

Jürgen N.

User

• 30. Januar 2008

• #13

die EWD sollte wohl um 0,5° - 0,8° haben,

Zum Vergrößern anklicken....

Das kann ich bestätigen. Und wenn sie trotzdem nicht gut fliegen sollte, den Schwerpunkt verschieben. Auch wenn er dann nicht nach Plan sein sollte.
Gruss Jürgen