Hi,
ich kenne die Leute vom Logo-Team persönlich und habe auch schon einen Teil des Rumpfes als Prototypen gesehen. Der Rumpf ist für einen Zwecksegler aussergewöhnlich gross im Durchmesser, ich denke auch 100 Sub-C Zellen wären kein Problem
Ich weiss auch von wem das Modell gefertigt wird, allerdings werde ich dies hier nicht erwähnen, da diese Info's noch nicht offiziell sind. Allerdings kann man sich bei dem Hersteller garantiert auf höchste Qualität gefasst machen.
Es wird schwierig sein, jetzt schon unabhängige Info's zu dem Modell zu kriegen. Mich reizt das Modell auch, aber im Moment gibts genug anderes zu tun.
Ich weiss in meinem nächsten Umfeld schon von 2 sehr guten Hangfliegern, die das Modell bestellt haben. Ich würde einfach mal anrufen und mit den Leuten reden, kompetent sind sie ja allemal.
Gruss
Raphael
PS: Ganz vergessen, mit der "F3B-Maschine Logo" meinst Du wohl den Shark, aus dessen Flächen die Aussenteile des Shark XL ja sind. Wie bewährt diese Maschine bzw. deren Nachfolger (Wobbegong) ist, siehst Du an der Platzierung von Stefan Knechtle in der Eurotour (letztes Jahr 2. hinter meinem Teamkollegen A. Böhlen, im Moment mit 300% nach 3 Wettbewerben in Führung liegend...). Allerdings bauen sie sich ihre Wettbewerbsmodelle selbst, den Shark XL lassen sie bauen - aber...siehe oben!
[ 24. Juni 2003, 16:37: Beitrag editiert von: Raphael ]