Junkers EF 128 Modell

Hallo,

Ich habe vor eine EF 128 Aircombat-Modell zu bauen!
Hatte es vor in Balsa/Styro Bauweise zu bauen mit einem 2,5ccm Verbrenner.

Hat von euch vielleicht jemand ein paar Tips was ich dabei beachten sollte?
Schränkung, Motorsturz,....
Und was für ein Profil könnt ihr mir empfehlen?

schonmal Danke für eure Antworten

mfg Henrik
JU_EF-128_IN_ACTION.jpg

Quelle: http://www.military-meshes.com/galle..._IN_ACTION.

junkers_ju_ef_128a70.jpg

Quelle: http://www.volny.cz/l_kopecky/ufo_ho..._ef_128a70.jpg
 
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TheoKamikaze schrieb:
Hallo Henrik,
frag mal die Nurflügelfraktion.
Mach die Seitenleitwerke 1,5 mal so groß. Sonst kann es zu instabil sein.
Und den Tank nah an den Schwerpunkt.
Ich hatte mal einen Pfeilnuri mit 1m Spannweite, da merkte man das Schwappen vom Sprit.
Ich hatte damals das EH 2-10, war aber nicht so genial dafür.
Theo
Das Problem mit dem Spritschwappen hat man als Elektriker nicht :D

Sieht geil aus der Flieger... Wenn du den baust, stell mal nen Baubericht online, würde mich auf jedenfall interessieren!

PS:
Sehe gerade, dass die EF 128 nicht im Combat zulässig wäre :(
Sieht trotzdem nett aus und ein Baubericht würe mich auch so interessieren
http://www.geocities.com/hjunkers/ju_ef128_a1.htm schrieb:
The EF128, also known as EF62 and EF63, was developed since summer 1944 according to a RLM request for jet fighter aircraft. Parallel designs were started at Blohm+Voss as BV.P.212.03, Focke-Wulf, Heinkel and Messerschmitt. The EF128 was specially designed for ultra short intercept missions against bomber pulks for special object defense. A maximum flight time of 11 minutes were calculated. The aircraft concept showed a tailless design for two people.

In January 1945 the RLM decided to place an order for the serial production of the EF128. The serial production was intended for summer 1945. But no prototype was built until the Soviets occupied Dessau in April 1945.
 
Danke für eure Antworten!

Des mit dem Link: Der will des ding halt a bissle größer bauen (glaub so ca. 5kg)
un ob des einfach so runterrechne kann?!?!?:confused: :confused:
mhh,

egal ich werd mich mal an die Planung machen un vielleicht mal an paar Schneiderippen vorbereiten...dummerweise hab ich noch an anderes Projekt für die Schule laufen namens "Solarsegler":cool:aber da ich jetzt ne Woche Ferien hab dacht ich ich mach mich mal an die EF 128^^

lg Henrik
 
ich glaube, der andere Link ist von 2005, also sicher schon gebaut...
Auch wenn dort größer gebaut wurde, vielleicht kannst du fly-bert ja mal ganz nett fragen, ob er dir etwas von der Doku von seinem Bau zur Verfügung stellt!
 
Ansprechpartner

Ansprechpartner

Hallo Henrik,
der "Hartmut Siegmann" weiß wovon er redet. Frage ihn mal direkt nach einem Vorschlag zum Flügelkonzept.
Die Schränkung hat er ja schon vorgeschlagen.
Die maximal sinnvolle Flächenbelastung auch.
Der Motorsturz könnte wohl 2grad sein.
Theo

Eine schöne Farbzeichnung:
http://www.paginaplastico.com/gm128-1.jpg


http://tanks45.tripod.com/Jets45/Histories/JuEF128/EF128.htm
Und unten auf der Seite ein schönes Modellfoto von damals.
Spannweite im Original 8900mm >> 744 mm in 1:12
Länge im Originalentwurf 7050 >> 588 mm
 
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grobe Zeichnung

grobe Zeichnung

Hallo Henrik,
habe mal das Ding skizziert. Wollte mal wissen wo der Schwerpunkt hin kommen wird.
Nach pi mal Daumen so ca. 20 mm hinter die Endleiste.
Mit einem Frontmotor in Electro, ja. Mit einem Verbrenner wird es nicht gehen, der könnte besser dann hinten sitzen.
Die Spannweite habe ich 1:12 genommen + 5%. Die Flächentiefen erst mal so gelassen.
Die Ti kann auf 265mm vergrößert werden, ta auf 155. Je nachdem wie sich dadurch die Pfeilung verändert, bekommst du auch eine andere Schwerpunktposition.

ef128-5.jpg

Bild hochladen will nicht, ich werde es heute abend noch einmal versuchen.:mad:
Theo
 
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Toll, danke für deine Mühe!
Ich dachte auch an einen Heckmotor und da durch die Pfeilung der Schwerpunkt nach hinten rutscht dürfte das passen.
Mal sehn morgen kommt Timo:) , und dann werd ich mit ihm mal ein paar zeichnungen machen!

lg Henrik
 
so..

Hab mal die Schablonen gezeichnet, insgesamt :cry: :o 15:o :cry: Stück
Hoffe dass ich damit zumindest einigermaßen die Form hinbekomme:D

Werde eventuell morgen die fertigen Schneideschablonen Fotografieren un reinstellen.

lg Henrik
 
Skizze

Skizze

Hab das ganze mal aufs Papier gebracht und skizziert.
Das ganze ist in 3 Segmente unterteilt.(abgesehen von der Rumpfnase)

Flügelbefestigung über einen Dübel (vorne) und eine Schraube (hinten)
Morgen, ähh heute gähn^^ werd ich dann die Schneiderippen aussägen...
endlich ins Bett:)

lg Henrik

DSC00573.JPG

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Fast fertig!

Fast fertig!

Hallo da melde ich mich mal wieder!

Hab den Rumpf doch aus Balsa- und Sperr-Holz gemacht. Und als Motorisierung kommt ein Brushlessmotor mit 3 Lipozellen rein.:p

Zum Flügel: Spannweite 75cm, -2° Schränkung, ein Holm(vorerst^^)

Gewicht liegt bei 150g mit 2 Servos, ohne Empfänger und Accu!:p
Werde es erst mal als Segler testen un wenn da dann alles passt motorisieren.

Morgen mal im Freien werfen und hoffen dass es fliegt:) :) :)

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Cooles Teil, wächst die noch? Drück dir ganz fest die Daumen das sie fliegt und steuerbar ist.
Gruß Daniel
 
fliegt!

fliegt!

Jaaaa Heute war Erstflug mit Motor! Un fliegt ganz gut! Beim ersten Start gleich nach unten weg getaucht nach veränderter höhenrudertrimmung gings dann. War leider ein bisschen stürmisch so konnte ich erstmal nur im Kreis fliegen. Aber eins kann man definitive sagen: Das Flugbild ist einfach nur GEILoooo.:cool: :)

Angemalt hab ich sie übrigens auch schon werd morgen ein paar Bilder reinstellen.

llg henrik
 
Glückwunsch

Glückwunsch

Ja dann...Glückwunsch, wie machst du den Streamer dran und um wieviel Uhr bist du am nächsten Samstag in Ahlen für deinen ersten Fight?:D
Gruß Daniel
 
Wettbewerb

Wettbewerb

mhh Ahlen wird schwer weil ich mich da nach Timo richten muss und selber noch Tischtennis spiele:) :) mal sehn wenn klapt wirds bestimmt geil.

lg Henrik
 
...

Wahrscheinlich komm ich nach Ahlen zum Combat. Würde dann glaub sogar Freitags da sein^^

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