ASW 22

wolli

Vereinsmitglied

• 13. März 2005

• #1

Hallo,
für Interessierte hab ich den Baubericht zur ASW 22 aktualisiert.
Ihr findet ihn auf meiner Seite unter PROJEKTE. Hier geht´s lang....

 

Christian Baron

User

• 13. März 2005

• #2

Ist eine gute Idee, die Urmodelle aus einer MDF-Platte zu fräsen. Der Aufwand des lackierens und polierens ist bei einer so großen Fläche aber enorm. Habt Ihr die Unterseie auch schon so weit oder macht Ihr jetzt wegen Muskelkaters erst mal eine Pause?
Gruß
Christian

 

wolli

Vereinsmitglied

• 13. März 2005

• #3

Hallo Christian,

natürlich sind beide Seiten fertig. Die Arme baumeln momentan nur noch so runter ....
Am kommenden Samstag wird laminiert.
In der Woche müssen wir noch den Rahmen und die wenigen Verschraubungen setzten.
Übrigens die Profilteue ist absolut genial. Da gibt es also keine Ausreden falls sich im Speed die Flächenenden nach unten biegen .
Die HLW Form ist auch schon gefräst und wird gerade poliert....

PS: Da fällt mir gerade etwas ein.. Könntest Du Dir das, bei der ASW verwendete HLW Profil, als Profil für ein Rotorblatt vorstellen?

[ 13. März 2005, 11:40: Beitrag editiert von: wolli ]

 

Christian Baron

User

• 13. März 2005

• #4

Die Drela HT-Profile sind mehr für den kleine Re-Zahlenbereich gedacht. Ich weiß nicht mit welchen Re-Zahlen so ein Rotorblatt läuft! Das Blattende mit deutlich höheren Re-Zahlen als die Blattwurzel, das ist klar, aber wie hoch?
Ich würde da vielleicht das S8025 nehmen, hängt aber davon ab welches Ca Du denn haben willst.
Mit Rotorblättern habe ich mich noch nicht beschäftigt, da gibt es sicher ein paar Experten hier im Forum die eine fundiertere Antwort geben können.
Flächenenden die sich im Speedflug nach unten biegen kannst Du aber immer produzieren, wenn Du z.B. den Speedflug mit nach unten ausgeschlagen Wölbklappen fliegst.
Ich bin gespannt ob Du mit der ASW22 DS fliegen wirst und wie schnell sie dann wird.
Gruß
Christian

 

P

Peer

User

• 14. März 2005

• #5

Tach Meister !

Die Arme baumeln momentan nur noch so runter ......

Zum Vergrößern anklicken....

Dann kannst wenigstens nachts im Bett kein Unheil mehr damit anrichten !

Peer

 

G

Gerrit Voet

User

• 16. März 2005

• #6

Mensch Peer, dafür braucht man keine Arme

 

wolli

Vereinsmitglied

• 18. März 2005

• #7

Neuer Stoff ist online!

Follow me...

 

wolli

Vereinsmitglied

• 20. März 2005

• #8

Hallo,

jede Menge Klicks auf meiner Seite und keiner schreibt was ins Gästebuch Los ihr Faultiere schreibt was rein.

Außerdem ist Seite 4 fertig. Look@it

 

Christian Baron

User

• 21. März 2005

• #9

Hallo Jörg,
bin Deiner Aufforderung gefolgt und habe was in Deinem Gästebuch hinterlassen. Wenn man aus dem Gästebuch heraus wieder auf Deine neue Homepage will, landet man aber auf den alten Seiten! Du mußt wohl den link auf dem Gästebuch noch ändern.

Wird ein schönes Modell, wenn schon die Kerne und die Form mit so viel Aufwand gebaut werden. Bin gespannt ob die kleine Version meiner ASH25 Flügel auch funktionieren
Gruß auch an Axel und Willi

Christian

 

P

Peer

User

• 22. März 2005

• #10

Mahlzeit !

Wann reisst ihr sie denn auseinander ?
Mittwoch ?

Karfreitag fliegen ?

Peer

 

wolli

Vereinsmitglied

• 23. März 2005

• #11

@ Peer.

Genau so.

 

wolli

Vereinsmitglied

• 24. März 2005

• #12

Es ist entformt

 

Muckla

User

• 24. März 2005

• #13

Moin,
Hut Ab! Ist schon sagenhaft, mit was für einem Tempo ihr weiter kommt. Das reinste Profi-Team. Habt ihr eigentlich schon mal daran gedacht, die Urmodelle gegen Gebühr zu verleihen?

 

N

ninghizidda

User

• 24. März 2005

• #14

Hallo,

ist ja perfekt geworden. Nachdem ich immer Probleme beim Polieren habe, was für eine Schleifpaste verwendest Du? Nur manuelles Polieren?

Gruß, Markus

 

wolli

Vereinsmitglied

• 24. März 2005

• #15

@ Markus:

Wir verwenden schon seit Jahren die Schleifpaste von Rot Weiß.
Diesmal haben wir allerdings mit 2000er Papier geschliffen. Das erspart jede Menge Polierarbeit.

@ Stefan:
Mieturmodell? Ja, die Überlegungen gibt es. Wahrscheinlich ist aber der Interessentenkeis aufgrund der Modellauslegung ( keine geteilten Flächen/Transport)eher klein. Dann müsste ja auch noch einiges an Know How vorhanden sein.

We´ll see.

 

wolli

Vereinsmitglied

• 7. April 2005

• #16

Weiter geht´s....
Am kommenden WE werden die Flächen zusammengeklebt.

 

P

Peer

User

• 8. April 2005

• #17

Die heilige Akkuration in Verbindung mit
der Epoxi-Pest in OWL !!

Na, da hat sich's wohl vorerst mit Fliegen -
ihr macht ja richtig "Zapoitschka" * im Keller !

Mit den lausigen 50 Rovings willst da ja
wohl nicht zum Dissen kommen - he ?

Vielleicht dann doch bis zum WE

Peer

*(russ.: Kette)

 

K

KSO

User

• 8. April 2005

• #18

ein toller bericht, gratulation!!
stehen momentan ebenfalls knietief im harz, aber ich hätte mal eine frage wolli. wie sieht das mit dem 2k-lack in der form aus. wir wollen kein vorgelat verwenden, aber gerüchten zu folge, darf man bei 2k-lack nur bis zum angelieren warten, bevor man mit dem laminat beginnt. ist das richtig??
mfg kso

 

wolli

Vereinsmitglied

• 9. April 2005

• #19

Hallo KSO,

wir verwenden nur 2-K Lacke. Es hat sich bewährt abends zu lackieren und die Teile über Nacht kühl zu lagern. Am nächsten Morgen wird dann laminiert. Nach meiner Erfahrung sollten wenigstens 6 Stunden zwischen lackieren und laminieren liegen. Ist natürlich auch vom verwendeten Lackhärter abhängig.

 

wolli

Vereinsmitglied

• 11. April 2005

• #20

Es gibt neuen Stoff

Die ersten Flächen sind entformt.