G70

H

Hair Dryer

User
Hallo,

da G70 in meinen Augen nicht viel mit RG65 zu tun hat, hier mal Infos zu dieser Klasse:

http://mk-rijeka.tripod.com/id3.html

http://mk-rijeka.tripod.com/id10.html

http://mk-rijeka.tripod.com/id6.html

http://mk-rijeka.tripod.com/id9.html

http://www.onemetre.net/Reports/G70/G70.htm

Gefunden habe ich die hier

http://uk.geocities.com/michael.c.jarvis@btinternet.com/Kidsboats/programmes1.htm

und zwar auf der Suche nach Angaben zum Gewicht der WEE NIP von G. Bantock (http://www.marinemodelmagazine.com/downloads/?cid=3685 - hier ne Vorstellung von Alexander Holthaus http://www.rc-sailing.net/weenip/weenip.htm, die mit ihren 70 cm Rumpflänge und dem bewußt anfängerfreundlichem Aufbau eigentlich sehr gut in eine 70iger Klasse passt.
Hat aber keine 2 kg Verdrängung...

Ich denke, diese 2kg Vorgabe macht die G70 schon recht speziell.
Da muß man was vorhandenes als Plan gnadenlos zusammenstauchen und daraus nen Hängebauchschweinchen mit Segeln drauf machen, um auf 2 kg zu kommen. Zum dabei entstehenden Wasserablauf sag ich nichts...

Warum nicht alles so lassen, wie es ist? Die Boote auf den Bildern in den Links sehen mir doch recht schön nach ziemlich "Einheit" aus - ist es nicht das, was die Kids zum anschließenden gemeinsamen Segeln haben wollen? Was soll da ein neues Boot bringen - außer u.U. Unruhe wenn die bisherigen Boote veralten?

Gruß
Thomas
 
K

Kubstar

User
Hallo Thomas,

na ich denke gegen Fortschritt ist nichts einzuwenden.

Ich möchte einfach eine Neuerung in der Klasse bewirken weil sie veraltet ist. Wir haben Kontakt mit dem Klassenvorstand in Split und ich hoffe ich werde in den nächsten Jahren etwas bewirken für die Kids aber das geht nicht wenn die Boote aus Aviosperr sind und 2Kg wiegen.

Übringens Link 3 Zeigt unseren Klubraum in Makarska

LG Kubi
 
H

Hair Dryer

User
Hallo Kubi,

na ich denke gegen Fortschritt ist nichts einzuwenden.
Zum Vergrößern anklicken....

Naja, Fortschritt schön und gut, aber sowas hat halt oft seine zwei Seiten und gerade bei ner Regattaklasse sind ein oder zwei Steps Fortschritt in Richtung letztlich eines besseren Bootes dann eben auch einhergehend mit ner Degradierung der vorhandenen Boote und entsprechendem Frust der Besitzer... Überleg Dir das gut, was das u.U. für ne Resaonanz geben wird / kann. Mag schon sein das sie veraltet ist (2kg...), aber das heißt ja nicht, das man damit nicht noch seine Ziele erreicht, so wie es auf den Bilder doch recht gut aussieht.

aber das geht nicht wenn die Boote aus Aviosperr sind und 2Kg wiegen.
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Na, das klingt dann aber schon nach einer Änderung der Klassenregeln oder eben einer anderen ähnlichen Klasse aber mit anderer Vermessung und so.

Gruß
Thomas
 
Yeti

Yeti

User
Hair Dryer schrieb:
Na, das klingt dann aber schon nach einer Änderung der Klassenregeln oder eben einer anderen ähnlichen Klasse aber mit anderer Vermessung und so.
Zum Vergrößern anklicken....
z.B. RG65 ;)

Aber warum will er dann einen RG65 Riss auf 2kg Verdrängung skalieren? :confused:
 
K

Kubstar

User
Hallo Thomas,

schön das DU dich um die Klasse so sorgst,aber das von mir sehr wohl überlegt.
Nach meinem Wissen baute Trogir und Sibenik den Winter über auch an eigenen Entwürfen was deine Annahme von der Klassegleichheit entkräftet. Diese Saison wird hard umkämpft und ich möchte für meine Kids das bestmögliche Ausgangsmaterial haben damit sie sich nur um das Segeln kümmern müssen und nicht ob das Servo sein Dienst tut oder ob wieder das Boot lekt.

Wie gesagt ich möchte nicht unbedingt den Sinn oder Unsinn der Regeln hier diskutieren jedoch wollte ich eine Anregung und Hilfestellung für ein "neues" G70 Boot das dem Jahr 2008 und nicht 1996 enstpricht als die Regeln dort eingeführt wurden.

Aber DU hast da schon recht das ich die KLasse G70 in der Zukunft modifzieren will um den Kids eine bessere Vorbereitung zu ermöglichen den 80% von G70 werden IOM segler sofern es das Geld zulässt.
Den Sport an sich vorranzubringen ist meine eigentlichen Ziel.

LG Kubi
 
Yeti

Yeti

User
Kubstar schrieb:
...jedoch wollte ich eine Anregung und Hilfestellung für ein "neues" G70 Boot das dem Jahr 2008 und nicht 1996 enstpricht als die Regeln dort eingeführt wurden.
Zum Vergrößern anklicken....
Wenn auch 2008 in den Regeln steht, dass die Boote mindestens 2kg wiegen müssen, dann würde ich es an deiner Stelle nicht leichter bauen. Ansonsten würde ich eurem Nachbarverein ein paar Protestflaggen sponsorn ;)
 
K

Kubstar

User
Le concombre masqué schrieb:
Ich finde die Kroaten sind schon weit genug :D ;)
Zum Vergrößern anklicken....
Hahaaaaaaaaaaa Du brauchst die Konkurenz nicht zu fürchten zumindest die nächten 5-7 Jahre nicht. ;-)

@Yeti

Also beim wiegen haben die Boote auch alle 2 KG wir verbleien sie.

Wir segeln natürlich regelkonform aber es ist ohne Probleme möglich die Boote 300g leichter zu bauen
 
Yeti

Yeti

User
Kubstar schrieb:
Also beim wiegen haben die Boote auch alle 2 KG wir verbleien sie.

Wir segeln natürlich regelkonform aber es ist ohne Probleme möglich die Boote 300g leichter zu bauen
Zum Vergrößern anklicken....
Wenn die Boote 2kg wiegen, dann müssen sie auch 2kg Verdrängung haben. Sind wir uns in diesem Punkt einig?
 
K

Kubstar

User
Hmm also,

ich bin in der Theorie was Verdrengung angeht nicht so fit aber Kielgwicht und schwert wiegen gesamt 1,1kg der rest Bleibt für das Boot und Rigg. Beim Wiegen vor der Regatta mus das Boot 2KG auf die Waage bringen. Wie ich das erreiche ist den egal solange der Bulb das vorgeschrieben Gewicht hat.

Sind 2KG Gewicht = 2KG Verdrengung im Wasser?:confused: :confused: :confused:

Kubi
 
Yeti

Yeti

User
http://mk-rijeka.tripod.com/id1.html

Ich verstehe zwar die Sprache nicht, aber ich habe mittlerweile mitbekommen, dass das Boot 2kg Verdrängung haben muss, wobei Kiel + Ballast max. 1,11kg wiegen dürfen. Das heißt: Rumpf + Rigg + Ruder + RC müssen mindestens 890g wiegen. Warum willst du jetzt 300g sparen (und wo?)
 
K

Kubstar

User
Oh mann Yeti,;)

also ich will nicht spahren wen ich ein Boot aus gfk baue ist es viel zu leicht die Boote die ich für die Kids baue sind aufgrund von Harz/Gewebegemisch und meiner bauweise einfach leichter was auch ohne Problem machbar ist ist den die 2KG minimum sind sehr sehr groszuügig angelegt worden.

Wie gesagt ich will nicht leichter bauen aber Extra Epoxi reinkippen werde ich auch nicht zudem arbeite ich mit Abreisgewebe und Krepp um den überschuss zu ziehen was in dieser klasse neu ist dort.
Das andere Extrem sind unsere IOMler die beim Bantock in 10 Tageskursen ihre Boote bauen und dann die Regatten dominieren aber wie gesagt IOM.

Ich will ja NUR versuchen ein "neues" Regelkonformes Boot zu bauen was besser Segelt den die Wntwürfe sind einfach zu alt. Das alles hat nicht mit der gewichtsreduzierung zutun die ist nur ein "nebenprodukt" von einer neuen bauweise.

LG Kubi
 
Yeti

Yeti

User
Kubstar schrieb:
Das alles hat nicht mit der gewichtsreduzierung zutun die ist nur ein "nebenprodukt" von einer neuen bauweise.
Zum Vergrößern anklicken....
...damit du anschließend das gesparte Gewicht wieder als Ballast im Rumpf hinzufügst, verstehe. Viel Spaß noch bei deinem Vorhaben :D
 
K

Kubstar

User
Yeti schrieb:
...damit du anschließend das gesparte Gewicht wieder als Ballast im Rumpf hinzufügst, verstehe. Viel Spaß noch bei deinem Vorhaben :D
Zum Vergrößern anklicken....
Also soll ich das dann im Boot verbauen?
Oder noch 4 schichten 49 glas legen und dann Pinseln um auf das Gewicht zu kommen?
Man baut doch auch ein IOM so leicht wie möglich und wen man unter dem gewicht ist Bleit man auf oder sind deine Boote alles exakte 4kg schwer?

Aber wie gesagt es geht nicht um das gewicht sondern um die Form um Nichts anderes.

Kubi
 
Le concombre masqué

Le concombre masqué

User †
:cool:
 

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