Erstflug F18 von jetarrows
- Ersteller Peter Maissinger
- Erstellt am
Teufelchen37m
User †
Glückwunsch zum erstflug
sieht gut aus die 18er.
stefan
sieht gut aus die 18er.
stefan
Peter Maissinger
User
Hallo Thomas
Spannweite ca. 1,8m
Gewicht des Prototypen 18kg (ob nass oder trocken weiß ich nicht)
Befeuerung 2x JetCat 120
Weitere Infos sollen ab nächster Woche auf seiner Hompage sein. Michal wollte erst einen erfolgreichen Erstflug hinter sich bringen.
Spannweite ca. 1,8m
Gewicht des Prototypen 18kg (ob nass oder trocken weiß ich nicht)
Befeuerung 2x JetCat 120
Weitere Infos sollen ab nächster Woche auf seiner Hompage sein. Michal wollte erst einen erfolgreichen Erstflug hinter sich bringen.
-Klasse Teil und sehr schön gemacht.
tomtom
User
Servus,
so hab jetzt auch mal Maße bekommen:
Spannweite 1860mm
Länge 2775mm
Da wird meine P160 wohl etwas schwach für sein.
Mal ne Frage an die F-18 Erfahrenen hier.
Welche Größe ist mit ner 160er Turbine noch ordentlich zu befeueren?
Dachte da an ein Schub-Gewichtsverhältniss von annähernd 1:1
Wobei ich eher zur Hornet und nicht zur Super-Hornet tendiere.
Gruß
Thomas
so hab jetzt auch mal Maße bekommen:
Spannweite 1860mm
Länge 2775mm
Da wird meine P160 wohl etwas schwach für sein.
Mal ne Frage an die F-18 Erfahrenen hier.
Welche Größe ist mit ner 160er Turbine noch ordentlich zu befeueren?
Dachte da an ein Schub-Gewichtsverhältniss von annähernd 1:1
Wobei ich eher zur Hornet und nicht zur Super-Hornet tendiere.
Gruß
Thomas
tomtom
User
Servus,
die kleine von Fly Eagle ist schon fast zu klein, da ist mein Jurassic ja sogar größer.
Die Skymaster hätte die passende Größe, allerdings ist das ne Super-Hornet.
UR-Modellbau hat ne Hornet mit 2,5m Länge und 1,79m Spannweite.
Das währe OK, nur schreckt mich hier der Preis etwas ab, für´s selbe Geld bekomme ich wo anders eine lackierte Maschine incl. Fahrwerk, alleine das Fahwerk kostet bei UR knapp 1500€
Gruß
Thomas
die kleine von Fly Eagle ist schon fast zu klein, da ist mein Jurassic ja sogar größer.
Die Skymaster hätte die passende Größe, allerdings ist das ne Super-Hornet.
UR-Modellbau hat ne Hornet mit 2,5m Länge und 1,79m Spannweite.
Das währe OK, nur schreckt mich hier der Preis etwas ab, für´s selbe Geld bekomme ich wo anders eine lackierte Maschine incl. Fahrwerk, alleine das Fahwerk kostet bei UR knapp 1500€
Gruß
Thomas
...
...
Hallo!
Vieleicht ist ja die F-18s was!?
Ich habe eine - kann ich nur empfehlen! Geht auch mit ner 160er klasse!
Stand mal ein Bericht in der Jetpower. Das Fahrwerk ist auch nicht teuer und die Flugeigenschaften sind überragend.
http://www.generic-fly.de/produkt/27_f_18_sport_175.html
Grüße
Andreas
...
Hallo!
Vieleicht ist ja die F-18s was!?
Ich habe eine - kann ich nur empfehlen! Geht auch mit ner 160er klasse!
Stand mal ein Bericht in der Jetpower. Das Fahrwerk ist auch nicht teuer und die Flugeigenschaften sind überragend.
http://www.generic-fly.de/produkt/27_f_18_sport_175.html
Grüße
Andreas
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ivanlanger
User
F-18 Jetarrows
F-18 Jetarrows
Die Vorbereitungen für die Fertigung sind weitgehend abgeschlossen. Laut Auskunft von Herrn Svec soll das Modell erst nach WM in Israel lieferbar sein. Bis jetzt flog die F-18 lediglich mit Styro-Abachi Tragflächen und HLW , die voll GFK Variante muss noch vor der Serienfertigung strukturell gründlich getestet werden.
Grüsse, Ivan
F-18 Jetarrows
Die Vorbereitungen für die Fertigung sind weitgehend abgeschlossen. Laut Auskunft von Herrn Svec soll das Modell erst nach WM in Israel lieferbar sein. Bis jetzt flog die F-18 lediglich mit Styro-Abachi Tragflächen und HLW , die voll GFK Variante muss noch vor der Serienfertigung strukturell gründlich getestet werden.
Grüsse, Ivan
