Neues Projekt: Brett mit PW 106
- Ersteller Lopi
- Erstellt am
Erstflug erfolgreich
Erstflug erfolgreich
Gestern habe ich das Modell erstmals eingetrimmt & eingeflogen und muß sagen: phantastisch! So "kurz" hatte ich meine Einflugwiese gar nicht in Erinnerung...
Einige Baustufenfotos und Eckdaten folgen.
Erstflug erfolgreich
Gestern habe ich das Modell erstmals eingetrimmt & eingeflogen und muß sagen: phantastisch! So "kurz" hatte ich meine Einflugwiese gar nicht in Erinnerung...
Einige Baustufenfotos und Eckdaten folgen.
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...
Erstmals habe ich beim Bau einige für mich neue Sachen probiert:
Ruder als Elasticflaps an Unterseite mit Abrissgewebe
Ruderspalt gefräßt mit Aufsatz von Dremel
Schneideschablonen mit Kupferklebeband (Tiffany)
Randbogen als Balsa-GFK-Laminat
Nasenleiste aus Harz-Mikroballon-Gemisch
All diese Technolgien haben wundersamerweise direkt 1A funktioniert und werden bei meinem nächsten Brett betimmt wieder eingesetzt...
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Erstmals habe ich beim Bau einige für mich neue Sachen probiert:
Ruder als Elasticflaps an Unterseite mit Abrissgewebe
Ruderspalt gefräßt mit Aufsatz von Dremel
Schneideschablonen mit Kupferklebeband (Tiffany)
Randbogen als Balsa-GFK-Laminat
Nasenleiste aus Harz-Mikroballon-Gemisch
All diese Technolgien haben wundersamerweise direkt 1A funktioniert und werden bei meinem nächsten Brett betimmt wieder eingesetzt...
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Christian_S
User
sauber !
sauber !
Hallo Jens,
Glückwunsch, das Brett sieht super aus!
So einen Fräsaufsatz muss ich mir auch unbedingt anschaffen, das geht wirklich bedeutend sauberer und schneller, als mit Messer & Co.
Weiter so und wenn du noch mehr Bilder hast, immer her damit
Gruß,
Christian
sauber !
Hallo Jens,
Glückwunsch, das Brett sieht super aus!
So einen Fräsaufsatz muss ich mir auch unbedingt anschaffen, das geht wirklich bedeutend sauberer und schneller, als mit Messer & Co.
Weiter so und wenn du noch mehr Bilder hast, immer her damit
Gruß,
Christian
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beplankt wurde mit Abachi.
Hm... die Sicke am Rumpf hat keinen besonderen Zweck, aber:
der Rumpf läßt sich gut greifen
plane Fläche für die Wurzelrippe ist schon integriert
Ansonsten habe ich beim Design einfach drauf los gelegt und irgendwann festgestellt: der bleibt jetzt so!
Außerdem: ist mal was anderes und hat nicht jeder...
Gruß Jens
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beplankt wurde mit Abachi.
Hm... die Sicke am Rumpf hat keinen besonderen Zweck, aber:
der Rumpf läßt sich gut greifen
plane Fläche für die Wurzelrippe ist schon integriert
Ansonsten habe ich beim Design einfach drauf los gelegt und irgendwann festgestellt: der bleibt jetzt so!
Außerdem: ist mal was anderes und hat nicht jeder...
Gruß Jens
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Der Rumpf hat eine Länge von 790mm (kann per Rohr verlängert werden, falls doch mal ein Leitwerk fällig ist - ich freue mich aber immer riesig über den Kommentar der Fliegerkollegen: "da fehlt doch was!")und einen Querschnitt von 75x35mm an der dicksten Stelle. Ist so gewählt um evtl. Lipos mitzuschleppen...
Der Kabinenausschnitt kann variiert werden, die Haube selber sitzt nicht in einer Sicke, sondern wird einfach drübergeschoben und mit einem Stahldraht gesichert (Magnete oder Tape gehen natürlich auch). Der kleine Versatz zwischen Haube und Rumpf (Dicke des Laminats) stört mich persönlich nicht: schließlich will man das Modell ja im Flug bewundern! Ich weiß, ist keine schöne, dafür aber praktische und einfache Lösung.
Den Fräser erkennt man in einem Foto: bei Dremel und Konsorten gibts reichlich Formen, je nach dem welchen Ruderspalt man erhalten möchte.
Von der anderen Seite habe ich leicht angefräßt und den Rest mit einer Dreikantfeile erledigt. So kommt man sauberer bis zum Scharniergewebe durch.
Geführt wird der Fräsaufsatz an einer Aluschiene: wenn man sich dabei Zeit gönnt, ist das Resultat wirklich sauber. Jedenfalls werde ich nicht so schnell zum Tesascharnier zurückkehren.
Gruß Jens
...
Der Rumpf hat eine Länge von 790mm (kann per Rohr verlängert werden, falls doch mal ein Leitwerk fällig ist - ich freue mich aber immer riesig über den Kommentar der Fliegerkollegen: "da fehlt doch was!")und einen Querschnitt von 75x35mm an der dicksten Stelle. Ist so gewählt um evtl. Lipos mitzuschleppen...
Der Kabinenausschnitt kann variiert werden, die Haube selber sitzt nicht in einer Sicke, sondern wird einfach drübergeschoben und mit einem Stahldraht gesichert (Magnete oder Tape gehen natürlich auch). Der kleine Versatz zwischen Haube und Rumpf (Dicke des Laminats) stört mich persönlich nicht: schließlich will man das Modell ja im Flug bewundern! Ich weiß, ist keine schöne, dafür aber praktische und einfache Lösung.
Den Fräser erkennt man in einem Foto: bei Dremel und Konsorten gibts reichlich Formen, je nach dem welchen Ruderspalt man erhalten möchte.
Von der anderen Seite habe ich leicht angefräßt und den Rest mit einer Dreikantfeile erledigt. So kommt man sauberer bis zum Scharniergewebe durch.
Geführt wird der Fräsaufsatz an einer Aluschiene: wenn man sich dabei Zeit gönnt, ist das Resultat wirklich sauber. Jedenfalls werde ich nicht so schnell zum Tesascharnier zurückkehren.
Gruß Jens
2 Klappen
2 Klappen
Hallo Thomas,
ich halte die Wendigkeit für absolut ausreichend: natürlich sind etwas größere Ausschläge erforderlich.
Ich wollte ursprünglich auch erst 4 Klappen einsetzen, nur der Einfachheit halber bin ich auf diese Version eingeschwenkt.
2 gute Servos (HS 125MG) und gut ist! Auf spezielle Landehilfen kann man bei genügend Übung verzichten, weil sich das Brett schön langsam machen und butterweich aufsetzen läßt. Wer allerdings immer auf dem berüchtigten Handtuch landen muß, sollte über Butterfly nachdenken.
Klappengröße ist 65% Halbspannweite und 22% Tiefe.
Mittlerweile habe ich erste Flitschenstarts gemacht: klappt problemlos und bei bessereren Bedingungen ist sicherlich Thermikanschluß zu finden möglich.
Man kann das Modell desweiteren schön schnell machen und dann gibt es dieses "angenehme" Rauschen oder Pfeifen...
Gruß Jens
2 Klappen
Hallo Thomas,
ich halte die Wendigkeit für absolut ausreichend: natürlich sind etwas größere Ausschläge erforderlich.
Ich wollte ursprünglich auch erst 4 Klappen einsetzen, nur der Einfachheit halber bin ich auf diese Version eingeschwenkt.
2 gute Servos (HS 125MG) und gut ist! Auf spezielle Landehilfen kann man bei genügend Übung verzichten, weil sich das Brett schön langsam machen und butterweich aufsetzen läßt. Wer allerdings immer auf dem berüchtigten Handtuch landen muß, sollte über Butterfly nachdenken.
Klappengröße ist 65% Halbspannweite und 22% Tiefe.
Mittlerweile habe ich erste Flitschenstarts gemacht: klappt problemlos und bei bessereren Bedingungen ist sicherlich Thermikanschluß zu finden möglich.
Man kann das Modell desweiteren schön schnell machen und dann gibt es dieses "angenehme" Rauschen oder Pfeifen...
Gruß Jens
Rumpf
Rumpf
Die Rümpfe gibts in allen gewünschten Farbvarianten inklusive Carbonhaube für 40 Euro...
Ab 2 Stück gibts Rabatt und Porto+Verpackung sind nochmal 7 Euro...
In kürze erhältlich auch Ausführungen in schwarzem Sicht-GFK oder in silber Optik (Texaliumgewebe): sieht alles sehr edel aus. Fotos kommen bald!
Gruß Jens
Rumpf
Die Rümpfe gibts in allen gewünschten Farbvarianten inklusive Carbonhaube für 40 Euro...
Ab 2 Stück gibts Rabatt und Porto+Verpackung sind nochmal 7 Euro...
In kürze erhältlich auch Ausführungen in schwarzem Sicht-GFK oder in silber Optik (Texaliumgewebe): sieht alles sehr edel aus. Fotos kommen bald!
Gruß Jens
Daniel Lesky
User
Hallo Jens!
Sehr schön!! Weiter so, schaut toll aus. Rumpf hat ne feine Form.
Aber ein wenig neugierig bin ich, wie hast du die Haube aufgebaut bzw. welches Texalium hast du verwendet. Das ist doch sehr eigenstabil ( um es dezent auszudrücken ), hast du nen Hinterbau oder... würd mich sehr interessieren.
Danke, liebe Grüße, Daniel
Sehr schön!! Weiter so, schaut toll aus. Rumpf hat ne feine Form.
Aber ein wenig neugierig bin ich, wie hast du die Haube aufgebaut bzw. welches Texalium hast du verwendet. Das ist doch sehr eigenstabil ( um es dezent auszudrücken ), hast du nen Hinterbau oder... würd mich sehr interessieren.
Danke, liebe Grüße, Daniel
Texalium
Texalium
Hallo Daniel,
zunächst einmal ehrt mich dein kompliment sehr: das von dem "king of composite"!
bei dem momentanen musterrumpf hatte ich noch das problem, dass ich diverse lufteinschlüsse zur deckschicht nicht raus bekam. in deinem aktuellen artikel in der aufwind beschreibst du, wie man derer herr werden kann: beim nächsten laminieren werde ich mal die latexhandschuhe zücken.
an texalium verwende ich das 170er von bacuplast: ein sehr feines gewebe, welches sich super gut legen läßt und die augen erfreut. sicher würde auch sogar das 280er funktionieren. einen hinterbau habe ich nicht.
aufgrund der schmalen form ohne wesentliche hinterschneidungen habe ich allerdings auch keine sorgen mit der verwendung von "trägeren" gewebearten. einen flächenanschluß habe ich übrigens wegen der vielseitigen anwendung der rümpfe extra nicht vorgesehen. ich forme diese immer direkt an der fertigen fläche ab: geht auch ruck zuck und paßt somit 100%.
ich werde mal einen ganzen rumpf aus texalium auflegen, auch wenn es die freunde des empfangs nicht sonderlich begeistern wird...
gruß jens
Texalium
Hallo Daniel,
zunächst einmal ehrt mich dein kompliment sehr: das von dem "king of composite"!
bei dem momentanen musterrumpf hatte ich noch das problem, dass ich diverse lufteinschlüsse zur deckschicht nicht raus bekam. in deinem aktuellen artikel in der aufwind beschreibst du, wie man derer herr werden kann: beim nächsten laminieren werde ich mal die latexhandschuhe zücken.
an texalium verwende ich das 170er von bacuplast: ein sehr feines gewebe, welches sich super gut legen läßt und die augen erfreut. sicher würde auch sogar das 280er funktionieren. einen hinterbau habe ich nicht.
aufgrund der schmalen form ohne wesentliche hinterschneidungen habe ich allerdings auch keine sorgen mit der verwendung von "trägeren" gewebearten. einen flächenanschluß habe ich übrigens wegen der vielseitigen anwendung der rümpfe extra nicht vorgesehen. ich forme diese immer direkt an der fertigen fläche ab: geht auch ruck zuck und paßt somit 100%.
ich werde mal einen ganzen rumpf aus texalium auflegen, auch wenn es die freunde des empfangs nicht sonderlich begeistern wird...
gruß jens
Daniel Lesky
User
Danke!
Danke!
Hallo Jens!
Danke, aber wir sind ja alle Modellbauer und essen auch mit Messer und Gabel
Andrücken von Hand ( Finger ) bringt viel, mach ich immer, bei der ersten Schicht ist es wichtig, danach geht es eh sehr trocken weiter.
170er, alles klar, ich hatte das glaub 300er der anderen deutschen Fraktion, ein Fehlgriff, da müsste ich ( probiert ) 2 mal 160er Kohle nachlegen das es in der Form einer Kabinenhaube einigermaßen bleibt, unbrauchbar für den Anwendungszweck.
Ich bin neugierig wie das 170er funktioniert, werde es probieren, hilft eh nix, danke!
Das 300er ist nicht träge, das ist einfach nur steif, aber so richtig steif, mit dem kann man "nur" "ebene" Laminate machen, drapieren oder sonstiges funktioniert nicht, drum war ich auch überrascht, den die Kabine schaut göttlich aus.
Weiter so und viel Spaß beim Bretterl, Daniel
Danke!
Hallo Jens!
Danke, aber wir sind ja alle Modellbauer und essen auch mit Messer und Gabel
Andrücken von Hand ( Finger ) bringt viel, mach ich immer, bei der ersten Schicht ist es wichtig, danach geht es eh sehr trocken weiter.
170er, alles klar, ich hatte das glaub 300er der anderen deutschen Fraktion, ein Fehlgriff, da müsste ich ( probiert ) 2 mal 160er Kohle nachlegen das es in der Form einer Kabinenhaube einigermaßen bleibt, unbrauchbar für den Anwendungszweck.
Ich bin neugierig wie das 170er funktioniert, werde es probieren, hilft eh nix, danke!
Das 300er ist nicht träge, das ist einfach nur steif, aber so richtig steif, mit dem kann man "nur" "ebene" Laminate machen, drapieren oder sonstiges funktioniert nicht, drum war ich auch überrascht, den die Kabine schaut göttlich aus.
Weiter so und viel Spaß beim Bretterl, Daniel
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