Hallo zusammen,
Ich möchte (muss) nun für mein EZFW die Fahrwerksklappen aus dem Rumpf schneiden.
Eine Arbeit, die ich bisher immer weit vor mir her geschoben habe, da ich sie nicht besonders mag.
Bisher trenne ich die Klappen mit einer Dremel und einer Diamantscheibe aus dem Rumpf. Als Anschlag habe ich immer ein Stahllineal mit Tesa auf den Rumpf geklebt, doch die Klappen wurden leider nicht immer schön (gleichmäßig) herausgetrennt, denn je nach Verkantung der Dremel wird der Schlitz schon mal einen bis zwei Milimeter breit -und das sieht nicht so schön aus-
.
Teilweise schaue ich schon mal ziemlich neidisch auf die Kollegen, die z.B. die Klappen für ein Klapptriebwerk absolut gerade aus dem Rumpf getrennt haben, incl. Scharnier (siehe Bericht über ASW 28 mit KTW aus aktueller Aufwind). Hut ab, sieht super aus.
Nun habe ich schon mal in einer Fachzeitschrift gesehen, dass die Klappen dort mittels einem Sägeblatt herausgesägt wurden, (ist ja auch mind. einen Milimeter dick ) bzw. der Schnitt nicht immer gerade, sondern in Flugrichtung gesehen auch hablbrund ausgeführt wurde, das geht ja sicherlich nicht mit einer Trennscheibe.
Wie trennt ihr die Klappen aus dem Rumpf, per Trennscheibe, per Hand mittels Sägeblatt, oder .....
Für Eure Tipps auf Eurer Trickkiste wäre ich sehr dankbar.
Ich möchte (muss) nun für mein EZFW die Fahrwerksklappen aus dem Rumpf schneiden.
Eine Arbeit, die ich bisher immer weit vor mir her geschoben habe, da ich sie nicht besonders mag.
Bisher trenne ich die Klappen mit einer Dremel und einer Diamantscheibe aus dem Rumpf. Als Anschlag habe ich immer ein Stahllineal mit Tesa auf den Rumpf geklebt, doch die Klappen wurden leider nicht immer schön (gleichmäßig) herausgetrennt, denn je nach Verkantung der Dremel wird der Schlitz schon mal einen bis zwei Milimeter breit -und das sieht nicht so schön aus-
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Teilweise schaue ich schon mal ziemlich neidisch auf die Kollegen, die z.B. die Klappen für ein Klapptriebwerk absolut gerade aus dem Rumpf getrennt haben, incl. Scharnier (siehe Bericht über ASW 28 mit KTW aus aktueller Aufwind). Hut ab, sieht super aus.
Nun habe ich schon mal in einer Fachzeitschrift gesehen, dass die Klappen dort mittels einem Sägeblatt herausgesägt wurden, (ist ja auch mind. einen Milimeter dick ) bzw. der Schnitt nicht immer gerade, sondern in Flugrichtung gesehen auch hablbrund ausgeführt wurde, das geht ja sicherlich nicht mit einer Trennscheibe.
Wie trennt ihr die Klappen aus dem Rumpf, per Trennscheibe, per Hand mittels Sägeblatt, oder .....
Für Eure Tipps auf Eurer Trickkiste wäre ich sehr dankbar.