Motorisierung für den Blue Yorker

Hallo,

ich habe mir letztes Jahr ein gebrauchten Blue Yorker gekauft...
Momentan ist ein Plettenberg HP 320-30-6 und ein Eigenbauregler nach Milan Lulic - 80 Amp verbaut, die mit 16 Zellen betrieben werden...

Da er dadurch sehr schwer ist, wollte ich umrüsten... Brushless & LiPo...

ich habe an einen Hacker A40-12S Motor gedacht mit 3 LiPos...

Hier der Link vom TEST:
http://www.rc-network.de/magazin/artikel_06/art_06-002/art_002-01.html

Was sagt ihr?

danke
pero

Hier noch ein Bild...

Hallo Pero,

auf meiner Seite findest Du genügend Infos zum BY.
Mit Deinem Vorhaben wirst Du nur was, wenn Du ordentlich Blei mit reinpackst.
Aktuell fliege ich den BY so:

Motor und Getriebe = 235g
Akku = 600g (10-Zeller-SubC ganz vorn am Motor)
Blei = 100g (auch direkt hinterm Motor überm Akku).

Mit einem 3s-LiPo mußt Du mit noch einmal midenstens 300g mehr Blei rechnen.

Unter 3500g bekommt man den BY kaum. Einzige Möglichkeit wäre, die beiden Servos für Höhe und Seite nach vorne in den Rumpf zu bringen.

Der A40 könnte für die schlanke Rumpfspitze schon zu dick sein. Das würde ich erstmal prüfen. Ich hab' ja noch ein Getriebe vorm Motor.

Gruß
Heiko

Hallo,

danke für die Antwort... Den Motorspannt werde ich mal nachmessen...

cya
pero

Alternative

Alternative

mustere Empfängerakku und Antriebsakku aus,
nimm dafür einen 5S-Lipo , ein externes BEC und einen Unterspannungschutz (z.B. Cellshield).

Der Lipo muss soweit wie möglich nach vorne um den Schwerpunkt einzuhalten. Empfänger kann ja nach hinten.

Es fällt weg:
- Empfängerakku 100gr.
- Antriebsakku 950gr.

Es kommt hinzu
- externes BEC 30gr.
- Unterspannungsschutz 20gr.
- 5S-Lipo 600gr.

Einsparung 400gr.

Hans

Hans Rupp schrieb:

nimm dafür einen 5S-Lipo

Zum Vergrößern anklicken....

Und warum soviel Leistung? Damit würde der BY wohl fast senkrecht gehen, denke ich. 3s genügt. Ich fliege gerade mal mit ca. 100W/kg. Dabei ist ein Handstart kein Problem.

Gruß
Heiko

Ich bin Schwabe, vergessen?

Ich bin Schwabe, vergessen?

Hallo,

Bisher: 16 * NiCd/NiMH 1,1V = 17,6 V unter Last (geschätzt)
Nachher: 5 * Lipo 3,4V = 17V unter Last

Den Motor samt Luftschraube würde ich ja lassen.
gewicht kann man wie Du richtig bemerkt hast nicht einsparen,
Steigleistung und Gesamtsteighöhe sollte auch reichen,
also würde ich das Geld für einen neuen Motor und Regler sparen.

Hans

Danke Hans!
Ansatz verstanden Das ist auch eine gute Lösung.

Gruß
Heiko