Hallo ihr
So ich hab noch ein Parr Bilder gefunden.An die Baustufen Fotos komme ich im Moment nicht hin da ich mich im Ausland derzeit aufhalte.Ich Stelle sie aber auf jeden Fall noch ein wenn ich wieder Daheim bin.
Wie gesagt es handelt sich hier um einen Fox von Paritech mit 7 Meter Spannweite und 32 Kg Abfluggewicht.In der reinen Seglerversion kann mann ihn ohne Probleme unter 20 Kg bauen.
Der Rumpf ist 2 Teilig,die Nase kann vor beginn der Kabinenhaube abgenommen werden.Er besteht aus GFK Sandwich mit CFK Verstaerkungen.
Die Oberflaeche ist hoch glaenzend weiss, bitte keine Angst vor vergilben die Zeit ist zumindest bei Paritech vorbei da hier ein Speziallack in die Form Gespritzt wird.
Die Flaechen sind Natuerlich auch aus GFK Sandwich mit CFK Verstaerkungen-Carbon D Box mit einem Massiven Sandwich Holm .Als Steckung ist hier ein 50er Rohr mit Steg vorgesehen das auch meinen Flugstill klaglos mit macht.
alle Ruder werden nicht ueber Elastikscharnieren angelenkt sondern wie bei dem echten Fox mit Hohlkehle.das ist so einfach gestalltet das ich die Flaechen in einem Kompletten Tag fertig hatte.
Da bei uns ein Altenheim um die Ecke steht war auch ein Hauptrad schnell besorgt.Jetzt faehrt ein Rollstuhl nur noch mit drei Raedern rum.
Zum Schubrohr kann ich nur sagen das alles so einfach wie moeglich gehalten wurde.
Die Turbine Sitzt in einem Winkel von ca 35 Grad in dem Rumpf.Das Schubrohr ist Gerade nur am Ende was in auf dem Bild zu sehen ist,ist es gebogen.
An dem unterem Ende ist die Drehachse mit jeweils links und rechts angebrachten Aluwinkeln befestigt diese sind am Spannt angeschraubt.
Die Ansteuerung ist auch ganz einfach geloest.ein Grosses Hitec Servo sitzt unterhalb und bewegt das Schubrohr auf und ab, an den Klappen ist jeweils ein standart Servo montiert.Diese 3 Servos werden ueber einen Door Secuenser von Projet gesteuert.
Das heisst das Schubrohr Servo wird in den Fahrwerks Ausgang gesteckt.Die Klappen ganz normal auf die Klappenausgaenge.
So kann mann schoen die Geschwindigkeit und die Verzoegerung einstellen.
Das ist einfach und Genial.
Durch die Veraenderte Software von Booster kann mann so kaufen!Ist das Einfahren voll Automatisch und wird erst nach dem Abkuehlvorgang eingeleitet.Das wieder Starten in der Luft ist natuerlich auch kein Thema.
Die Weiche ist eine Royal von Powerbox so wie ich finde die Beste Weiche auf dem Markt.Ich will hier jetzt aber keine Diskusion das ist meine Meinung!
Die Servos sind alle 8611 Graupner Servos und als Empfaenger sind 2 149 DP von Futaba eingebaut.
Durch das Hohe Gewicht war natuerlich eine Abnahme unumgaenglich aber auch kein Problem da ich ja schon Erfahrungen von meiner DG1000 hatte.
Aber auch fuer einen der keinerlei Erfahrungen mit dem Abnahmeverfahren hat ist es kein Problem, wirklich!