Schreiner F86

Thomas Moldtmann

Moderator

Teammitglied

• 30. Oktober 2004

• #1

Hi!
Habe seit Sseptember eine F86 von Schreiner. Habe sie günstig von einem Bekannten übernommen.
Zum Bau: Die Originalkanäle waren nicht so toll. Habe mir dann welche von Uwe Heidemann besorgt. Hier nochmal ein Dank an Uwe!!!!!

Damit ging der Einbau flott von der Stelle. Der Erstflug mit Schübi und 16 Zellen war richtig entspannend, vor allem die Landung!! So hier noch ein Bild:

Ordentliches Dekor bekommt sie übern Winter, will erstmal damit schön fliegen!!!

 

VolkerZ

User

• 31. Oktober 2004

• #2

Hallo,

so nun bist du auch ein F86 Pilot. Wie hoch ist denn das Gesamtgewicht? Was für Zellen fliegst du denn, und was war mit der Landung?

MfG VolkerZ

 

Thomas Moldtmann

Moderator

Teammitglied

• 1. November 2004

• #3

Hi Volker!
Ich fliege mit 16x GP3000 und das Modell lässt sich bei der Landung total aushungern. Das kannte ich von meinen bisherigen Jets nicht so.
Gesamtgewicht 2840g.

 

F

feldi

User

• 1. November 2004

• #4

Hallo Rüganer
Kann du mal genauere Daten einstellen
Motor,Impeller ??????
Hab selbst vor kurzem eine erworben und bin gerade am zusammenstellen der Komponenten.

Danke

grüsse aus der hallertau

 

Thomas Moldtmann

Moderator

Teammitglied

• 1. November 2004

• #5

Ja kann ich!
Motor Plettenberg 220/20 A3 S P6
Impeller- Schübeler(lag hier noch so rum)

 

A

Albatros

User

• 9. November 2004

• #6

Hallo Rüganer!
Sehe auf deiner Rampe etwas schwarzes auf der Gleitfläche.

Ist das ein Kohlefaserrohr?
Habe mir für meine L 39 auch eine Rampe gebaut und 16 er Rundholz verwendet.Habe zum besseren gleiten Tesafilm auf die Rundhölzer geklebt. Leider verabschiedet sich trozdem der Lack von der Unterseite der Flächen. Wie schützt du deine Flächen?

 

Christian Abeln

Moderator

Teammitglied

• 9. November 2004

• #7

@Albatros: Wollfilzband wirkt da wahre Wunder
Gibts im baumarkt... Ist eigentlich für den Möbelschutz... Selbstklebend und organisch...
Besser ist nur noch Gras pflanzen auf der Rampe

 

Rainer Keller

User

• 9. November 2004

• #8

wenn ihr eure flächen schützen wollt machts doch so:
baut 2 kleine teile die gut auf den katapultstangen rutschen, vorne oben an den dingern kommt irgendwas wo der flügel einhängen kann. der flieger kommt so nicht direckt aufs katapult sondern auf die dinger, somit reibt er nirgends. beim start steht er sozusagen auf 2 kleinen schlitten. die beiden teile fliegen dann einfach nach vorne wegg und der flieger startet ganz normal.

[ 09. November 2004, 10:23: Beitrag editiert von: Blue Swift ]

 

U

uli

User

• 9. November 2004

• #9

Hallo,
bei einigen Modellen kommt man sicher nicht ohne Startrampe aus, jedoch kann ich aus eigener Erfahrung sagen, das man weder bei der F-86 als auch bei der L-39 eine Rampe braucht!
Gruß Uli A.

 

VolkerZ

User

• 9. November 2004

• #10

Hallo,

ich kann mich dem anschließen was Uli gesagt hat, aber wer eine Rampe hat kann diese auch benutzen. Meine Rampenfläche habe ich mit Filz beklebt für einen echt schonenden Start.

MfG VolkerZ

 

Thomas Moldtmann

Moderator

Teammitglied

• 9. November 2004

• #11

Hi!
Das Schwarze ist Flauschband! Kratzen tut es aber auch etwas. Zusätzlich beklebe ich die Flächen an diesen Stellen mit breitem Tesa!!! Sollte mir diesen Filz auch mal anschauen.
Ansonsten zwei Gleitkufen benutzen, hat mich auf Dauer aber genervt!

Da fliegen Sie noch!!!

 

A

Albatros

User

• 10. November 2004

• #12

Hallo!
Vielen Dank für Eure Anregungen. Werde das mit dem Filz mal ausprobieren.Darüber hinaus denke ich daran zum Schutz eine 25 Gramm Matte im Gleitbereich unter die Fläche zu laminieren.