Tönnchen von Hepf & TA183 v. Neill
- Ersteller Motormike
- Erstellt am
Mike,
habt ihr den EWD an Steves TA korrigieren müssen (was man ja wohl eher an der Fläche machen würde), oder wofür ist das Leitwerk keilförmig unterbaut?
Das Tönnchen ist auch was feines, muß mich ggf. doch damit beschäftigen. (als alter SAAB-Fahrer sowieso)Meine YAK-23 ist ja auch schon nach 80-100 Flügen ein wenig weich geklopft in der Substanz. Wäre ein schönes Nachfolgemodell.
Heiner
[ 28. Februar 2005, 14:31: Beitrag editiert von: heiner ]
habt ihr den EWD an Steves TA korrigieren müssen (was man ja wohl eher an der Fläche machen würde), oder wofür ist das Leitwerk keilförmig unterbaut?
Das Tönnchen ist auch was feines, muß mich ggf. doch damit beschäftigen. (als alter SAAB-Fahrer sowieso)Meine YAK-23 ist ja auch schon nach 80-100 Flügen ein wenig weich geklopft in der Substanz. Wäre ein schönes Nachfolgemodell.
Heiner
[ 28. Februar 2005, 14:31: Beitrag editiert von: heiner ]
Das ist ein ganz neues Leitwerk, wesentlich größer als das aus dem Kasten ( das was dabei ist ist nur minimal größer, als das Leitwerk von der kleinen MiniFan TA... 
).
Der Schubrohrwinkel ist geändert ( hinteres GFK-Teil leicht schräg "nach unten" ), und dann die EWD eingemessen, daher der Keil...
Gruß,
Alex
[ 28. Februar 2005, 18:57: Beitrag editiert von: AAAB507 ]
). Der Schubrohrwinkel ist geändert ( hinteres GFK-Teil leicht schräg "nach unten" ), und dann die EWD eingemessen, daher der Keil...
Gruß,
Alex
[ 28. Februar 2005, 18:57: Beitrag editiert von: AAAB507 ]
Elektroralf
User
He ward ihr krank?
Wo stehen die Bierflaschen, der Bauschnaps ist auch nirgends zu sehen!
@ TA wir werdens sehen obse fliegt.
Sicher ist es, der Schubvektor nach unten bringt
schon mal von Haus aus bessere Veraussetzungen.
@ aaab 507 ruf mich mal an, deine Nummer ist wech
Wo stehen die Bierflaschen, der Bauschnaps ist auch nirgends zu sehen!
@ TA wir werdens sehen obse fliegt.
Sicher ist es, der Schubvektor nach unten bringt
schon mal von Haus aus bessere Veraussetzungen.
@ aaab 507 ruf mich mal an, deine Nummer ist wech
Hallo TA-183 Freunde,
hier das Video von Steves Huckebein.
http://sneill.com/huck/huckflies2.wmv
Heiner
hier das Video von Steves Huckebein.
http://sneill.com/huck/huckflies2.wmv
Heiner
Elektroralf
User
Nöh
wir sind gerade an einem anderen Projekt beschäftigt
wir sind gerade an einem anderen Projekt beschäftigt
fly-bert i.B.
User
Hallo Ralf,
bin neugierig. Wie heißt der Flieger?
MfG
Herbert
bin neugierig. Wie heißt der Flieger?
MfG
Herbert
fly-bert i.B.
User
Ach du dickes Ei!
Kenn ihn schon..
Kenn ihn schon..
)
Hy Jungs,
ich dachte schon ich hätte das Styro Massaker in meinem Keller nur geträumt !! Jetzt ist der Wahnsinn ja auf Bilder dokumentiert.
Zu deinem Komentar Heiner --- eine Beleidigung --- Wie können solch produktive Scenen ohne Bölkstoff entstehen ?? Wir begannen die Sitzung um 9:00 MEZ mit Wasser. Einzelne schwer kontrollierbare Arbeiter wechselten jedoch schnell auf Drogen um die geistigen Ergüsse schnell in die Produktion einfließen zu lassen.
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=13368&stc=1&d=1136840640
Trotz massiver feindlicher Einwirkungen (ständiger Zuwachs an unmotivierten ,gefrässigen und durstigen Arbeitern) wurde das "Projekt" bis an die Grenze der physischen Belastbarkeit bis 1:00 Nachts durchgezogen.
Die erste Erprobung wird in 10 Tagen unter Einsatz eines fahrbaren Labors durchgezogen !
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=13370&stc=1&d=1136842037
ich dachte schon ich hätte das Styro Massaker in meinem Keller nur geträumt !! Jetzt ist der Wahnsinn ja auf Bilder dokumentiert.
Zu deinem Komentar Heiner --- eine Beleidigung --- Wie können solch produktive Scenen ohne Bölkstoff entstehen ?? Wir begannen die Sitzung um 9:00 MEZ mit Wasser. Einzelne schwer kontrollierbare Arbeiter wechselten jedoch schnell auf Drogen um die geistigen Ergüsse schnell in die Produktion einfließen zu lassen.
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=13368&stc=1&d=1136840640
Trotz massiver feindlicher Einwirkungen (ständiger Zuwachs an unmotivierten ,gefrässigen und durstigen Arbeitern) wurde das "Projekt" bis an die Grenze der physischen Belastbarkeit bis 1:00 Nachts durchgezogen.
Die erste Erprobung wird in 10 Tagen unter Einsatz eines fahrbaren Labors durchgezogen !
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=13370&stc=1&d=1136842037
