Gast_12327
User gesperrt
Nachdem ich hier fast nur "konsumierend" unterwegs was will ich Euch mal an meiner Modellbauwelt (lt. meiner Frau eher ein Wahnsinn) teilhaben lassen. Mein erster Twinjet wurde noch von 480ern mit 10 Zellen SubC befeuert. In meinem zweiten zum Schluß ein AL mit 850 U/Volt mit einer 12x7 KlappCarbon an 4S3700 Lipo, da waren schon knapp 1000 Watt am Werk. Leider wird man damit schnell übermütig und loopt auch sehr bodennah ...
Nun zum eigentlichen Thema, ein E-Twinjet mit Vektorsteuerung. Für einen Baubericht ist es schon zu spät, da er jetzt fertig ist, und Bauberichte sind nicht so mein Ding, da das schon mal Jahre dauern kann.
Hier trotzdem einige Bilder vom Bau:
Ein 10mm CfkRohr wurde als Verstärkung ca auf Höhe des SP eingezogen.
Motorgondeln entfernen, und die Motoren (an 2 8mm CFK-Rohren) so weit wie möglich nach außen versetzen. SLWs soweit kürzen, das die LSen einigermaßen frei drehen können.
Nun zum eigentlichen Thema, ein E-Twinjet mit Vektorsteuerung. Für einen Baubericht ist es schon zu spät, da er jetzt fertig ist, und Bauberichte sind nicht so mein Ding, da das schon mal Jahre dauern kann.
Hier trotzdem einige Bilder vom Bau:
Ein 10mm CfkRohr wurde als Verstärkung ca auf Höhe des SP eingezogen.
Motorgondeln entfernen, und die Motoren (an 2 8mm CFK-Rohren) so weit wie möglich nach außen versetzen. SLWs soweit kürzen, das die LSen einigermaßen frei drehen können.