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Hallo!
Produktinfo offen:
Die Sensoren, Stecker, etc. können bleiben - alles wie vorher!
Nach neuesten Update klappt Gasstart!
70/16 und Raptor gehen tierisch! Die 74s geht auch etwas besser - wobei sich ja vorher bei diesem Typ schon einiges getan hatte!
Die Funktionsweise und Einstellungen arbeiten kompl. anders als vorher! In der Endverbraucherversion wird es nur sehr wenige einstellbare Menu´s geben! Die Beschleunigung ist zwischen langsam, mittel und schnell wählbar!
Sie läuft sehr zuverlässig und die Kalibrierung erfolgt automatisch bei jedem Lauf! Der Start klappt sehr sauber und beständig - geht auch im Verhältnis schnell. Die Rechenzeit der ECU ist aufs minimalste geschrumpft! Ein Knüppelbefehl wird direkt umgesetzt!
Falls man mal doch die Beschleunigung zu schnell hat oder der Temperaturumschwung 20° zum vorigen Platzbesuch sein sollte hat die ECU ein Temperaturgesteuertes Anti-Wubber-Menu
! Merkt die ECU einen gewissen Temperaturanstieg pro 10tel Sekunde bremst sie augenblicklich für ne viertel Sekunde die Beschleunigung und lässt´s dann sofort weitergehen!
Ich weis, wieviel Arbeit dahinter steckte und halte das Ergebnis für zeitgerecht und erfolgreich!
Ich habe sie von den ersten Versuchen bis jetzt zum letzten Update im Betrieb! Kinderkrankheiten sind inzwischen auch eigentlich alle beseitigt! Auf Problemlose Bedienung und einleuchtende Menu´s sowie Bedienungsanleitung wurde viel Wert gelegt!
Wenn man bedenkt wie oft der Vorgänger verkauft wurde und wieviele unterschiedliche Turbinen damit betrieben wurden denke ich hat´s einen würdigen Nachfolger gegeben! Frank und Projet werden auch alles dran setzen sich Verbesserungsvorschläge anzuhören und ggf. im Update einfließen zu lassen!
In Verbindung mit der Hornet III wird es interessante Zubehör/Features wie Telemetriesystem etc. geben! Ebenfalls erhält man ein neues "E-Center" Programm zum updaten, Auslesen, einstellen, etc.! Für Laptop, Computer..
Produktinfo geschlossen!
Grüße
Andreas
