Panther mit EZF

Herb

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Aeronaut Panther, nach einem Jahr u. 50+ Fluege mit EZF umgeruestet...

Springair 602 pneumatisches EZF, Gewicht ohne EZF 2.13 kg, mit EZF komplett (Reader, 2 extra servos etc) 2.36 kg (+230g).

JePe carbon fan, Hacker B50-18S, Hacker 77A Regler, Kokam 3200HD 6S, 1150 Watts kalt.

Hier einige Skizzen u. Photos:

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[ 30. März 2005, 20:13: Beitrag editiert von: Herb ]
 

L 39

User
@Herb

wie schon so oft, ein sehr großes Lob.
Das ist es: eine Panther mit sehr gutem Schub - Gewichtsverhältnis, und dann mit EZF.
Ich baue zur Zeit selbst eine Panther, aber auf die Idee bin ich noch nicht gekommen.
Ist es möglich etwas genauere Details zu erfahren, etwa Maßbilder; maßstäbliche Skizzen usw.
Ich hätte ein sehr starkes Interesse daran.

Mit freundlichen Grüßen

Dirk Momann
 

L 39

User
@ Herb

ich meinte Maße wie z. B .:
Wie weit von der Flügelnase liegt die Mitte des EZF usw. Für die Holzteile, wenn du Schablonen gemacht hast, wie bist du da vorgegangen.
Meiner Meinung nach musst du die Halterung des EZF von außen her in den Rumpf eingesetzt und dann verklebt haben, wie hast du das gemacht.
Von innen kommt man glaube ich nicht an den Einbauort ran, oder doch ??

Gruß Dirk
 

Herb

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Das Bugrad ist 21.4 cm hinter der Nase, Stahl zum Radzenter ist ca. 10 cm hoch (wegen der Bugrad Anlenkung).

Die zwei hinteren Raeder sind 13.0 cm hinter der Fluegel Vorderkante (12 cm sollte besser sein, aber es gibt dann keinen Platz fuer das Rad wenn der im Bauch liegt). Stahl ist ca. 9 cm lang, die zwei hinteren Raeder sind ca. 13.7 cm x 2 auseinander entfernt.

Das EZF ist fast "Scale" in Laenge und in der Stelle wo er sitzt, die Winkel sind auch fast die selben (Nase hoch auf ca. 5 Grad).

Die Raeder wuerden "Scale" ca. 60mm u 50mm Durchmesser sein. Meine sind ein bisschen kleiner, 2 inch (50mm) und 1.5 inch (38mm).

Meine Raeder sind von Dave Brown Lite Flight wheels, aber leichte Schaum Reader gibt es viele.

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=++&FVSEARCH=lite+flite&FVPROFIL=++&search=Go

Hoffe das hilft was! hwh

[ 31. März 2005, 21:40: Beitrag editiert von: Herb ]
 
Das gefällt mir auch Herb!
welche Räder hast du da genommen. Jamara?
Ich möchte meine Mig 15 auch umrüsten, aber bisher scheitert es an den dünnen Rädern.
 

Herb

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Die Springair 602 kannst Du hier bestellen:

http://www.retracts.com/600.htm

Du brauchst das "602" set, komplett mit 3 Beine. Preis is $150 und Wartezeit 3-4 Wochen.

Qualitaet der Springair ist A++ :) .

Daniel S. sagt die Kenner (mech.) sind auch sehr gut.

[ 31. März 2005, 07:05: Beitrag editiert von: Herb ]
 

L 39

User
@Herb

die Spring Air Fahrwerke kenne ich noch aus meiner Zeit der Verbrennerimpeller.
Ich kann deine Aussage nur bestätigen: Sehr gute Qualität, leicht und trotzdem sehr robust.
Meines Wissens hatte sie früher in Germany die Fa. Braeckmann im Programm. Ob das heute noch so ist weiß ich nicht. Aber Dank Internet ja kein Problem.

Gruß Dirk
 
@Herb

Kannst du mir bitte noch ein Paar Bilder schießen wo das Fahrwerk eingefahren ist,
würde mich interessieren wie eng es an den Einläufen zu geht??

@L39

Nein leider hat der Braekmann sie nicht mehr!!

Gruß Steffen

„Auf die Dauer hilft nur Power!!“ :p

[ 31. März 2005, 22:14: Beitrag editiert von: SteffenFSC-Knittlingen ]
 

Herb

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Der Panther hebt auch von Graspiste ab in ca. 10-20 Meter, hab es zweimal getan absolut problemlos (Wind war ca. 10-15 km/h).

Ich hab's gemerkt das man auch diese braucht, sonst gibt es hinten in Flug eine Menge Flattern:

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[ 06. Mai 2005, 19:24: Beitrag editiert von: Herb ]
 

Herb

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Hallo Steffen,

Asphalt Piste (Video oben im Beitrag!) (fuenfmal) und Grasspiste (zweimal). Gewicht komplett ca. 2.33 kg, ca. 1150 Watts kalt.

Sie zieht auf gute (kurz gescherte) Graspiste in ca. 15m problemlos ab, Wind war ca. 15 km/h. Ich habe leichte Schaumraeder (zum daempfen bei der Landung!). Werde bald ein video auf Graspiste haben.

Mein Panther video mit EZF (1.5 min, 14 MB) :

Panther mit EZF Video

[ 12. Juni 2005, 20:24: Beitrag editiert von: Herb ]
 
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