Hallo Zusammen.
Da ich bei dem Preis für ein RTF mit Brushless-Motor inclusive Balance-Charger
+ Fernsteuerung incl. Servo's nicht nein sagen konnte hatte ich mir so einen
Hype-Relax mitgenommen.
Bevor nun das ganze Gemecker losgeht muss ich sagen das es in der Tat fliegt .
Zuerst das Wichtigste...der Flieger ist nach meiner Meinung nicht für Anfänger geeignet !
Dafür das im Original-Zusammenbau der Schwerpunkt viel zuweit hinten liegt hat der Motor
selbst mit der schlechten Luftschraube (ausgemessen ca 10x5) einen brachialen Schub
von gut 700 Gramm bei 950 Gramm Fluggewicht. Das kann man mit einer CAM-Folding-Prop
ca 9x5 bestimmt noch toppen und ich friemel gerade 2 Blätter an die Aufnahme.
Nun zum Gemecker... Die Rudermaschinen der Querruder sitzen in der Tragflächenwurzel
und übertragen die Kraft via Bowdenzug auf ein Umlenkscharnier was ich bisher
nicht kannte. Die Stellgenauigkeit der Scharniere ist extrem schlecht und die
nötige Kraft ist extrem gross. Besser wär es die Servos direkt vor die Ruder zu bauen
und mit langem Kabel in der Fläche zu verlegen. Auch ist das Seitenruder so angesteuert
und klemmt wegen dem Bogen des Bowdenzugs extrem. Ich empfehle hier das Seitenruder
zu fixieren und das Servo abzuziehen...Ich werde demnächst diese Ansteuerung umbauen
und wollte zuerst nur einen Pappflieger den ich mal schnell zusammenstecken und am
nahegelegenen Brachacker fliegen kann.
Die Elektrik ist gut und wenn man sich den Flieger wegen Rudermängeln schrottet kann man
es problemlos in einen Easy-Glider einbauen.
Hat hier noch einer einen Hype-Relax ? dann könnte man sich zwecks Optimierungen
austauschen. Ich hatte vor 20 Jahren viel geflogen aber wegen Familie und Beruf bisher
keine Zeit mehr für die Fliegerei gehabt. Nun gefällt mir die moderne Elektrik mit
Brushless-Motoren und LIPO-Akku's recht gut und macht den Anschein eines Verbrenners ...
Viele Grüße, Winston
Da ich bei dem Preis für ein RTF mit Brushless-Motor inclusive Balance-Charger
+ Fernsteuerung incl. Servo's nicht nein sagen konnte hatte ich mir so einen
Hype-Relax mitgenommen.
Bevor nun das ganze Gemecker losgeht muss ich sagen das es in der Tat fliegt .
Zuerst das Wichtigste...der Flieger ist nach meiner Meinung nicht für Anfänger geeignet !
Dafür das im Original-Zusammenbau der Schwerpunkt viel zuweit hinten liegt hat der Motor
selbst mit der schlechten Luftschraube (ausgemessen ca 10x5) einen brachialen Schub
von gut 700 Gramm bei 950 Gramm Fluggewicht. Das kann man mit einer CAM-Folding-Prop
ca 9x5 bestimmt noch toppen und ich friemel gerade 2 Blätter an die Aufnahme.
Nun zum Gemecker... Die Rudermaschinen der Querruder sitzen in der Tragflächenwurzel
und übertragen die Kraft via Bowdenzug auf ein Umlenkscharnier was ich bisher
nicht kannte. Die Stellgenauigkeit der Scharniere ist extrem schlecht und die
nötige Kraft ist extrem gross. Besser wär es die Servos direkt vor die Ruder zu bauen
und mit langem Kabel in der Fläche zu verlegen. Auch ist das Seitenruder so angesteuert
und klemmt wegen dem Bogen des Bowdenzugs extrem. Ich empfehle hier das Seitenruder
zu fixieren und das Servo abzuziehen...Ich werde demnächst diese Ansteuerung umbauen
und wollte zuerst nur einen Pappflieger den ich mal schnell zusammenstecken und am
nahegelegenen Brachacker fliegen kann.
Die Elektrik ist gut und wenn man sich den Flieger wegen Rudermängeln schrottet kann man
es problemlos in einen Easy-Glider einbauen.
Hat hier noch einer einen Hype-Relax ? dann könnte man sich zwecks Optimierungen
austauschen. Ich hatte vor 20 Jahren viel geflogen aber wegen Familie und Beruf bisher
keine Zeit mehr für die Fliegerei gehabt. Nun gefällt mir die moderne Elektrik mit
Brushless-Motoren und LIPO-Akku's recht gut und macht den Anschein eines Verbrenners ...
Viele Grüße, Winston