A380 von Zeiler

Markus Zeiler bietet eine A380 mit 2,5 m Spannweite an (Maßstab 1:32).

Siehe:
http://dangelmaier-dekor.de
http://www.modellflug.aero/news/beitraege/2004_11-02.html



Vorgesehen ist ein Propellerantrieb mit 4 x Speed 600 und 12 Zellen. Damit soll sicherer Bodenstart möglich sein (Standschub ca. 3 kg bei 6,5 kg Gewicht). Die Motorgondeln haben einen Innendurchmesser von 90 mm. Das schreit ja formlich nach einer Umrüstung auf Impeller.

Ich habe von Herrn Zeiler noch ein paar Daten bekommen. Die Styroteile wiegen zusammen 1,1 kg. Dazu kommen noch Spachtel, Gewebe, Lack, Elektronik/Akkus/Antrieb und Fahrwerk. Man dürfte mit Lipos also deutlich unter den angegebenen 6,5 kg liegen. Das Hohe Fahrwerk ist übrigens so hoch um Bodenberührung mit den Props zu vermeiden. Bei Einsatz von Impellern könnte man also ein mehr Scale-like Fahrwerk vorsehen.

Was glaubt Ihr welche Motorisierung (Motor, Impeller, Akkus) man vorsehen müsste. Ich bezweifel, dass man mit zwei Impellern (innere Gondeln) hinkommt. Hätte aber den Vorteil, dass man die Flügel teilen könnte (wg. Transport) ...

Peter

2 Impeller könnten gerade so reichen.
2x DS51 mit 600-21 zum Beispiel, da macht einer wenn ich mich recht erinnere gut 25N ( 2,5kg ) Schub.
Mit 2 Fans und Lipos dürfte die dann eigentlich leicht genug bleiben, daß das reicht.

OK, 90er mit viel Strahlgeschwindigkeit sind in nem Airliner nich ganz so optimal, aber wenn keine 120er reinpassen...

Alex

Ich denke mit Wemos sollte man hinkommen...
mit 4 Imps kannst die Fläche doch auch teilbar machen... OK sind 3 Stromkabel mehr zu stecken aber nicht dramatisch.
Schonmal an 4 68er fans gedacht?
Mein ja nur die Gondeln lassen sich doch anpassen...