Mentor von MPX
- Ersteller Liporacer
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so...
Baukasten ist da, die Einzelteile waren sehr sauber und transportsicher eingepackt, die einzelnen Teile sind sehr paßgenau, was mir besonders gut gefällt, dass es MPX endlich geschafft hat, das windige Drahtfahrwerk gegen einen vernünftigen und sehr stabilen Alubügel auszutauschen.
Hier ein erstes Bild:
Jetzt werd ich schon mal anfangen, werde euch berichten!
Baukasten ist da, die Einzelteile waren sehr sauber und transportsicher eingepackt, die einzelnen Teile sind sehr paßgenau, was mir besonders gut gefällt, dass es MPX endlich geschafft hat, das windige Drahtfahrwerk gegen einen vernünftigen und sehr stabilen Alubügel auszutauschen.
Hier ein erstes Bild:
Jetzt werd ich schon mal anfangen, werde euch berichten!
Und los gehts:
Hier die Einzelteile, die für die Schleppkupplung nötig sind:
Als Servo habe ich ein Hitec HS 81 verwendet. So schaut es zusammengebaut aus:
Und so fertig eingebaut in der Rumpfhälfte:
Was mir etwas Bauchweh bereite, ist die Tatsache, daß das Servo im Falle eines Schadens nicht so ohne weiteres wieder ausbaubar ist. Naja, so oft wird das Servo ja nicht betätigt, bin optimistisch, daß es den Flieger eher noch überleben wird...
Zum Thema Fahrwerk: Mag sein, daß ein Stahldrahtfahrwerk etwas besser federt, respektive sich verbiegt und somit den Rumpf vor Beschädigungen durch Herausreißen schützt, aber in Verbindung mit der hervorragenden Befestigung im Mentor-Rumpf mit 3 (!) Kunststoffplatten macht das ganze einen weitaus robusteren Eindruck als bei der Magister, aber das ist sicher Ansichtssache, mir gefällt die neue Lösung wesentlich besser.
Hier ein Foto mit provisorischer Montage an einer Rumpfhälfte:
So, für heute reicht es mit Bauen, morgen gehts weiter.
Hier die Einzelteile, die für die Schleppkupplung nötig sind:
Als Servo habe ich ein Hitec HS 81 verwendet. So schaut es zusammengebaut aus:
Und so fertig eingebaut in der Rumpfhälfte:
Was mir etwas Bauchweh bereite, ist die Tatsache, daß das Servo im Falle eines Schadens nicht so ohne weiteres wieder ausbaubar ist. Naja, so oft wird das Servo ja nicht betätigt, bin optimistisch, daß es den Flieger eher noch überleben wird...
Zum Thema Fahrwerk: Mag sein, daß ein Stahldrahtfahrwerk etwas besser federt, respektive sich verbiegt und somit den Rumpf vor Beschädigungen durch Herausreißen schützt, aber in Verbindung mit der hervorragenden Befestigung im Mentor-Rumpf mit 3 (!) Kunststoffplatten macht das ganze einen weitaus robusteren Eindruck als bei der Magister, aber das ist sicher Ansichtssache, mir gefällt die neue Lösung wesentlich besser.
Hier ein Foto mit provisorischer Montage an einer Rumpfhälfte:
So, für heute reicht es mit Bauen, morgen gehts weiter.
Heut hab ich nicht viel geschafft, war den ganzen Vormittag beim Weißwurstessen, danach mußte ich erst einmal ausschlafen.....
Habe beide Rumpfhälften miteinander verklebt, es paßt alles hervorragend, trotzdem ist ein Helfer durchaus von Vorteil, da die Klebefläche recht groß ist.
Bloß keinen Aktivator verwenden, sonst härtet der Sekundenkleber gleich aus und man hat keine Zeit zum Nachkorrigieren.
Wie man sieht, ist im Rumpfinneren massig Platz, habe zum Größenvergleich mal einen Polyquest 3200 mAh, 4S reingelegt. Werde auch 4 statt den empfohlenen 3 S Lipo einbauen, etwas mehr Leistung kann ja nicht schaden...
Noch ein paar Kleinigkeiten wie Holmaufnahme der Flächen einkleben, Höhen - und Seitenleitwerk sowie Spornrad einkleben und schon mal ein bisschen Dekor drauf... Habe jetzt ca. 3 - 4 Stunden dran gebaut, das Ergebnis kann sich sehen lassen:
Morgen werd ich noch die Servos für Höhe, Seite und Quer einbauen, restlichen Dekor aufbringen sowie alles anlenken, fertig!
Allerdings habe ich noch keinen passenden Motor für 4 Zellen gefunden, werde jetzt mal bei United Hobbys stöbern ob die was passendes haben... Mist, damit würde sich der Erstflug um 2 -3 Wochen verzögern... naja, mal schaun....
Werde morgen weiter berichten!
Gruß, Klaus
Habe beide Rumpfhälften miteinander verklebt, es paßt alles hervorragend, trotzdem ist ein Helfer durchaus von Vorteil, da die Klebefläche recht groß ist.
Bloß keinen Aktivator verwenden, sonst härtet der Sekundenkleber gleich aus und man hat keine Zeit zum Nachkorrigieren.
Wie man sieht, ist im Rumpfinneren massig Platz, habe zum Größenvergleich mal einen Polyquest 3200 mAh, 4S reingelegt. Werde auch 4 statt den empfohlenen 3 S Lipo einbauen, etwas mehr Leistung kann ja nicht schaden...
Noch ein paar Kleinigkeiten wie Holmaufnahme der Flächen einkleben, Höhen - und Seitenleitwerk sowie Spornrad einkleben und schon mal ein bisschen Dekor drauf... Habe jetzt ca. 3 - 4 Stunden dran gebaut, das Ergebnis kann sich sehen lassen:
Morgen werd ich noch die Servos für Höhe, Seite und Quer einbauen, restlichen Dekor aufbringen sowie alles anlenken, fertig!
Allerdings habe ich noch keinen passenden Motor für 4 Zellen gefunden, werde jetzt mal bei United Hobbys stöbern ob die was passendes haben... Mist, damit würde sich der Erstflug um 2 -3 Wochen verzögern... naja, mal schaun....
Werde morgen weiter berichten!
Gruß, Klaus
Ja, ist noch Originallänge, zwick ich nach dem Einprogrammieren ab wenn ich weiß, welchen Weg ich mit dem Servo fahren kann.
Habe übrigens einen Motor gefunden, der ganz gut passen könnte.
http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idproduct=4910
Ist bis auf die höhere Drehzahl von Maß und Gewicht ziemlich identisch mit dem HIMAX C 3528-0800, nur wesentlich billiger....
Was gäbe es sonst noch für Alternativen?
Habe übrigens einen Motor gefunden, der ganz gut passen könnte.
http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idproduct=4910
Ist bis auf die höhere Drehzahl von Maß und Gewicht ziemlich identisch mit dem HIMAX C 3528-0800, nur wesentlich billiger....
Was gäbe es sonst noch für Alternativen?
Meyerflyer
User
Jupp, is mir auch gleich aufgefallen...
Echt schickes Teil, dein Mentor!!!
MFG MF
Echt schickes Teil, dein Mentor!!!
MFG MF
Hallo zusammen,
bin gestern und heut zu fast nix gekommen, war so schönes Wetter, da mußte ich unbedingt fliegen gehn....
Mache heute Abend und morgen weiter, dann werd ich wieder berichten.
@sfluck: die Schleppkupplung war für mich ein entscheidendes Kaufargument, kann mir vorstellen, daß F-Schlepp riesig Spaß macht, muß ich unbedingt probieren!!!
Gruß, Klaus
bin gestern und heut zu fast nix gekommen, war so schönes Wetter, da mußte ich unbedingt fliegen gehn....
Mache heute Abend und morgen weiter, dann werd ich wieder berichten.
@sfluck: die Schleppkupplung war für mich ein entscheidendes Kaufargument, kann mir vorstellen, daß F-Schlepp riesig Spaß macht, muß ich unbedingt probieren!!!
Gruß, Klaus
soooo.....
Hab in den letzten 2 Tagen eine Baupause gemacht, das Wetter war doch zu schön!!!
Als Servos für Höhe und Seite habe ich 2 MPX Cockpit BB verwendet, die hatte ich noch in meiner Schublade rumliegen.
Allerdings waren sie vor allem in der Länge etwas zu kurz für den vorgefertigten Ausschnitt, zum anderen wollte ich die Servos nicht reinkleben. Daher habe ich einen kleinen Holzrahmen gebaut, diesen in den Rumpf geklebt und das Servo ganz konventionell mit Schrauben befestigt.
So schaut übrigens die Anlenkung des Spornrades aus, es wird vom Seitenruderservo ein extra Bowdenzug dorthin geführt.
Das wars mit den Arbeiten am Rumpf, Finish ist auch schon drauf, jetzt werd ich mich noch an die Servoanlenkung in den Flächen machen.
Bis später!
Hab in den letzten 2 Tagen eine Baupause gemacht, das Wetter war doch zu schön!!!
Als Servos für Höhe und Seite habe ich 2 MPX Cockpit BB verwendet, die hatte ich noch in meiner Schublade rumliegen.
Allerdings waren sie vor allem in der Länge etwas zu kurz für den vorgefertigten Ausschnitt, zum anderen wollte ich die Servos nicht reinkleben. Daher habe ich einen kleinen Holzrahmen gebaut, diesen in den Rumpf geklebt und das Servo ganz konventionell mit Schrauben befestigt.
So schaut übrigens die Anlenkung des Spornrades aus, es wird vom Seitenruderservo ein extra Bowdenzug dorthin geführt.
Das wars mit den Arbeiten am Rumpf, Finish ist auch schon drauf, jetzt werd ich mich noch an die Servoanlenkung in den Flächen machen.
Bis später!
wiener7007
User
Liporacer dein Mentor sieht echt gut aus! und soweit man das erkennen kann sher sauber gebaut!
berichte bitte wies mit dem Schleppen so funktioniert!
und wie große Segler das du damit schleppst!
lg
Dominik
berichte bitte wies mit dem Schleppen so funktioniert!
und wie große Segler das du damit schleppst!
lg
Dominik
BK Mentor
BK Mentor
Hallo
gestern hatte ich meinen ersten Flugtag mit meinem Mentor. Es war echt ausgezeichnetes Wetter und wenig Wind. Super Voraussetzungen.
Der Flieger ist auf anhieb problemlos geflogen, Motorsturz und Seitenzug waren in Ordnung(musste nur wenig nachtrimmen). Der Mentor gibt außerdem ein sehr schönes Flugbild ab und hier noch ein paar Details zum Flug:
Mit ihr kann man alle Kunststücke wie z.B. Looping, Rückenflug und Rolle perfekt machen. Es ist ein wunderbares Flugzeug auch mit Segeleigenschaften.
Mit den Motorleistungen bin ich sehr zufrieden, in 9min hat er nur 2500 mah verbraucht. Dieses Flugzeug empfehle ich jedem weiteren Hobbyflieger und Anfänger.
Mein Setup ist:
BK Mentor
Servo Fläche Hitec 81 MG
Servo Höhe/Seite Graupner 4421
Motor Himax 3528/1000
Prop 11 x 5,5 APC E
Regler Hyperion 55 A
Empfängerakku
Flugakku 3 S Lipo Kokam 3200 30 C
BK Mentor
Hallo
gestern hatte ich meinen ersten Flugtag mit meinem Mentor. Es war echt ausgezeichnetes Wetter und wenig Wind. Super Voraussetzungen.
Der Flieger ist auf anhieb problemlos geflogen, Motorsturz und Seitenzug waren in Ordnung(musste nur wenig nachtrimmen). Der Mentor gibt außerdem ein sehr schönes Flugbild ab und hier noch ein paar Details zum Flug:
Mit ihr kann man alle Kunststücke wie z.B. Looping, Rückenflug und Rolle perfekt machen. Es ist ein wunderbares Flugzeug auch mit Segeleigenschaften.
Mit den Motorleistungen bin ich sehr zufrieden, in 9min hat er nur 2500 mah verbraucht. Dieses Flugzeug empfehle ich jedem weiteren Hobbyflieger und Anfänger.
Mein Setup ist:
BK Mentor
Servo Fläche Hitec 81 MG
Servo Höhe/Seite Graupner 4421
Motor Himax 3528/1000
Prop 11 x 5,5 APC E
Regler Hyperion 55 A
Empfängerakku
Flugakku 3 S Lipo Kokam 3200 30 C
Hi Thomas,
super Bilder, muß ich sagen, herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Erstflug, macht echt Lust auf mehr!!!
Meine Mentor steht nun auch schon seit 2 Tagen Tutti kompletti im Zimmer, ich warte nur noch auf den Motor. Denke, das wird noch knapp 2 Wochen dauern, habe ihn bei UH bestellt, werde ihn dann mit 4 Polyquest 3200 mAh betreiben.
Werde dann auch von meinem Erstflug berichten.
Hast du schon einen F-Schlepp Probiert, Thomas?
super Bilder, muß ich sagen, herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Erstflug, macht echt Lust auf mehr!!!
Meine Mentor steht nun auch schon seit 2 Tagen Tutti kompletti im Zimmer, ich warte nur noch auf den Motor. Denke, das wird noch knapp 2 Wochen dauern, habe ihn bei UH bestellt, werde ihn dann mit 4 Polyquest 3200 mAh betreiben.
Werde dann auch von meinem Erstflug berichten.
Hast du schon einen F-Schlepp Probiert, Thomas?
Mentor
Mentor
Hallo,
mein Mentor hat einen größeren Motor bekommen. Der Himax 3528/1000 wurde mit einem E-flite brushless Power 46 ausgetauscht.
Der Motor passt gerade so in den Mentormotorträger.
Mein neues Setup ist:
Technische Daten
E-flite brushless Power 46
Drehzahl: 670 U/Min/V
Durchmesser: 50mm
Länge: 55mm Gewicht: 290gr.
Akku: Kokam 5 S 4000 mAh 30 C
Luftschraube: 12 x 6
Regler ist jetzt ein Jazz 80 mit BEC
Heute war schon der Erstflug und was soll ich sagen, der Mentor geht jetzt senkrecht, man kann alle Flugkunststücke mit ihm machen. Motorleistung im Überfluss, jetzt ist er super geeignet für Schleppbetrieb. Vom Seglerschleppen werde ich in kürze berichten. Mit dem Mentor kann man mit dem Originalantrieb ab 3 S lipo gut fliegen. Meiner mit 5 s lipo ist schon die Tuning-Version, mehr geht aber nicht.
Mentor
Hallo,
mein Mentor hat einen größeren Motor bekommen. Der Himax 3528/1000 wurde mit einem E-flite brushless Power 46 ausgetauscht.
Der Motor passt gerade so in den Mentormotorträger.
Mein neues Setup ist:
Technische Daten
E-flite brushless Power 46
Drehzahl: 670 U/Min/V
Durchmesser: 50mm
Länge: 55mm Gewicht: 290gr.
Akku: Kokam 5 S 4000 mAh 30 C
Luftschraube: 12 x 6
Regler ist jetzt ein Jazz 80 mit BEC
Heute war schon der Erstflug und was soll ich sagen, der Mentor geht jetzt senkrecht, man kann alle Flugkunststücke mit ihm machen. Motorleistung im Überfluss, jetzt ist er super geeignet für Schleppbetrieb. Vom Seglerschleppen werde ich in kürze berichten. Mit dem Mentor kann man mit dem Originalantrieb ab 3 S lipo gut fliegen. Meiner mit 5 s lipo ist schon die Tuning-Version, mehr geht aber nicht.
vewendbare Akkusgrößen
vewendbare Akkusgrößen
Hallo,
da ich ich mich auch mit dem Gedanken trage einen Mentor zu kaufen,
hätte ich eine kleine Bitte an alle stolzen Mentor-Besitzer.
Könntet ihr mal ausmessen, ob der Mentor ausreichend Platz für folgende
Akkus (l*b*h) bietet:
Vielen Dank für euere Mühe im voraus
Grüße Heinz
vewendbare Akkusgrößen
Hallo,
da ich ich mich auch mit dem Gedanken trage einen Mentor zu kaufen,
hätte ich eine kleine Bitte an alle stolzen Mentor-Besitzer.
Könntet ihr mal ausmessen, ob der Mentor ausreichend Platz für folgende
Akkus (l*b*h) bietet:
- Akku Eins: 135/55/27 mm (4s LiFe)
- Akku Zwei: 195/40/29 mm (3s2p LiMn)
Vielen Dank für euere Mühe im voraus
Grüße Heinz
Jürgen Heilig
User
smagnut
Vereinsmitglied
Hallo,
möchte mir auch die Mentor zulegen und habe eine Frage vorab:
Weder in der Anleitung noch sonst wo habe ich die Info gefunden, welche und wieviel Servo-Kabel-Verlängerungen man für den Bau benötigt.
Könnte mir das bitte jemand sagen... danke!
Werde den Flieger mit dem Standard-Antriebssatz, 2x Mini HD und 3x HS-81 bestellen. Saehan 3S 3.200 und SMC16Scan hab ich noch zu Hause.
Schöne Grüße,
Micha
möchte mir auch die Mentor zulegen und habe eine Frage vorab:
Weder in der Anleitung noch sonst wo habe ich die Info gefunden, welche und wieviel Servo-Kabel-Verlängerungen man für den Bau benötigt.
Könnte mir das bitte jemand sagen... danke!
Werde den Flieger mit dem Standard-Antriebssatz, 2x Mini HD und 3x HS-81 bestellen. Saehan 3S 3.200 und SMC16Scan hab ich noch zu Hause.
Schöne Grüße,
Micha
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