Nabend alle miteinander....
Ich hab da mal ein paar Fragen.... - aber zuerst einmal etwas über mich (wer direkt zu den Fragen gelangen will, kann diesen Teil hier gerne überspringen):
Ich bin männlich, 32 Jahre alt und Service Techniker bei MAZDA.
RC-Modellbau fasziniert mich schon seit dem ich laufen kann - naja vielleicht auch etwas später. Hab mich allerdings nur mit RC-Autos beschäftigt bzw. waren Flugzeuge schon interessant aber leider unerschwinglich. Ich hatte in den Jugendjahren zwar diverse Freiflugmodelle (die Flieger mit Draht-Folien Tragflächen und nem Gummihochstartseil), aber dabei ist es geblieben. Dann kam eine Zeit wo ich nichts mehr mit RC-Modellbau zu tun hatte - weil mit dem weiblichen Geschlecht zu spielen mehr Spaß gemacht hat. Und dann kam der Tag wo mich das RC-Fieber wieder gepackt hat und ich mich intensiver mit Modellflug befasst habe. Stichwort "Video Klartext Modellflug" - danach wollte ich unbedingt fliegen lernen usw.
Hab mich dann in einem Modellbaufachgeschäft beraten lassen und mir nen Easy Pigon und ne Skysport 4 und diverse andere Teile gekauft. Alles zusammengebaut und auf zum Erstflug - der ca. 8,7 Sekunden gedauert hat. Danach lag der Easy Pigon wieder aufm Boden, natürlich kaputt. Also am nächsten Tag wieder in den Laden, Balsa, Folie und Epoxy geholt. EP repariert und zum 2. Flug auf gemacht. Gleiches Wetter, gleiche Wiese, gleiches Flugzeug, gleicher Junge - gleiches Ergebnis. EP nach wenigen Momenten defekt am Boden. Also wieder nach Hause und Flieger repariert und in die Ecke gestellt. Auf ner Computermesse habe ich mir dann den Gamebird gekauft und erstmal am PC geübt - da ich sonst keinen Modellflieger kannte und man vom Video nichts wirklich gefühlsmäßig lernen konnte. Also fleißig am PC geübt und siehe da beim 3. Flugversuch klappte alles bestens. Nen großen Korridor geflogen - erst links rum, dann rechts rum und danach "Achten" geflogen. Dann ein paar Loopings gemacht und auf zur Landung - ohne Probleme gut gelandet. Akku gewechselt und auf zum neuen Versuch. Ruder und Motor vor dem Start nochmal kontrolliert und ab die Post. Höhe aufgenommen und dann erste Kurve geflogen und plötzlich kippte der EP über die linke Tragfläche und war nicht mehr zu steuern. Mit voller Motorkraft ging es dann aus gut 80 Metern schnurgeradewegs Richtung Vernichtung herunter. Man hörte einen dumpfen Knall und der EP steckte fast 30cm Kerzengerade in der Wiese. Die Tragflächen waren in der Mitte gebrochen und stützten den EP auf beiden Seiten bildlich gesprochen ab. Das Höhen- und Seitenleitwerk war zum Mikadospiel mutiert und nicht mehr zu retten. Naja, hab den Rumpf mit nem Fön wieder annähernd auf die orginale Länge zurecht geformt und die Tragflächen repariert. Höhen- und Seitenleitwerk nachgebaut und nen neuen Spinner, Latte dran und er flog wieder. Aber was war passiert - bei der ersten geglückten Landung, welche in ca. 70cm hohem Gras stattfand - wurde der EP so stark abgebremst, das die Ruderanlenkungen angebrochen waren. Denn diese bestanden nur aus Vierkant-Holzleisten mit nem Stück eingeklebten Draht an den Enden für die Servos und Ruderhörner. Dieses Debackel war mir vor dem neuen Handstart nicht aufgefallen und das Unglück nahm seinen Lauf. Nach der Reparatur landete der EP erstmal wieder aufm Schrank und der Winter kam.
Dann hab ich mir nen V-One S (1:10 Verbrenner Auto) gekauft und so mit nem Kumpel die nächsten Monaten mit RC-Autos verbracht. Dann kam wieder die Modellbau Messe in Sinsheim und Dortmund wo ich mit ein paar Freunden hingefahren bin. Danach habe ich mich mal in Modellbau Foren schlau gemacht und mir nen Easy Star und gleich noch ne MC-12 geholt. Damit klappte das Fliegen um längen besser und machte auch vielmehr Spaß. Nach einem halben Jahr Easy Star habe ich mir dann eine TS2 gekauft und geflogen. Querruder war schon die ersten Male sehr aufregend aber danach schon quasi normal und besser als nur mit Seitenruder zu fliegen. Also die TS2 macht schon deutlich mehr Spaß als der EP oder ES - besonders das Motorengeräusch und die Überflüge in 2-3 Meter Höhe sind beeindruckend. Allerdings ist die TS2 doch recht träge, bzw. eher weniger für Rückenflug und Rollen und der gleichen zu gebrauchen. Es funktioniert zwar mit den Rollen, Loopings und dem Rückenflug aber... im Rückenflug muß man schon ordentlich Tiefenruder drücken, sauberes Rollen ist nahezu unmöglich usw. Naja liegt halt am Modell und dem Flügelprofil, aber wem erzähl ich das....
Und nun zu den Fragen:
Es steht ein neues Modell an. Aber welches?
Das nächste Modell soll etwas schneller und agiler als der TS2 sein, aber trotzdem noch langsam genug fliegen können um einen kurzen Landeanflug sicher zu stellen.
Zuerst dachte ich an eine Simprop Intention Elektro, aber habe den Gedanken schnell wieder verworfen - ist noch ein paar Klassen zu hoch. Habe lange gesucht und überlegt und mir dann fast nen Easy Glider Elektro geholt. Aber dann doch nicht gemacht. Denn es sollte schon mehr in Richtung Hotliner gehen, deswegen habe ich den Mini Excel ins Auge gefasst. Allerdings mit etwas bedenken....
Die MPX Cularis wäre auch noch ne Alternative gewesen - obwohl schon fast zu groß für nen Anfänger (sehe mich noch als Anfänger)
Dann bin ich auf den Blizzard von MPX gestoßen und den nun als Favoriten auserwählt. Allerdings ist der erst ab Mai (wahrscheinlich Juni/Juli) zu erhalten.
So und nun weiß ich nicht mehr wirklich weiter welches Modell passen würde.
Preislich habe ich mir so bis max. 400-500 EUR ohne Empfänger vorgestellt.
Als Sender soll noch ein bißchen die MC-12 weiter dienen.
So nun ist der (doch etwas länger als erwartet) Beitrag beendet bzw. geöffnet.
Um Rat und Beistand wäre ich sehr dankbar.
LG Mario
Ich hab da mal ein paar Fragen.... - aber zuerst einmal etwas über mich (wer direkt zu den Fragen gelangen will, kann diesen Teil hier gerne überspringen):
Ich bin männlich, 32 Jahre alt und Service Techniker bei MAZDA.
RC-Modellbau fasziniert mich schon seit dem ich laufen kann - naja vielleicht auch etwas später. Hab mich allerdings nur mit RC-Autos beschäftigt bzw. waren Flugzeuge schon interessant aber leider unerschwinglich. Ich hatte in den Jugendjahren zwar diverse Freiflugmodelle (die Flieger mit Draht-Folien Tragflächen und nem Gummihochstartseil), aber dabei ist es geblieben. Dann kam eine Zeit wo ich nichts mehr mit RC-Modellbau zu tun hatte - weil mit dem weiblichen Geschlecht zu spielen mehr Spaß gemacht hat. Und dann kam der Tag wo mich das RC-Fieber wieder gepackt hat und ich mich intensiver mit Modellflug befasst habe. Stichwort "Video Klartext Modellflug" - danach wollte ich unbedingt fliegen lernen usw.
Hab mich dann in einem Modellbaufachgeschäft beraten lassen und mir nen Easy Pigon und ne Skysport 4 und diverse andere Teile gekauft. Alles zusammengebaut und auf zum Erstflug - der ca. 8,7 Sekunden gedauert hat. Danach lag der Easy Pigon wieder aufm Boden, natürlich kaputt. Also am nächsten Tag wieder in den Laden, Balsa, Folie und Epoxy geholt. EP repariert und zum 2. Flug auf gemacht. Gleiches Wetter, gleiche Wiese, gleiches Flugzeug, gleicher Junge - gleiches Ergebnis. EP nach wenigen Momenten defekt am Boden. Also wieder nach Hause und Flieger repariert und in die Ecke gestellt. Auf ner Computermesse habe ich mir dann den Gamebird gekauft und erstmal am PC geübt - da ich sonst keinen Modellflieger kannte und man vom Video nichts wirklich gefühlsmäßig lernen konnte. Also fleißig am PC geübt und siehe da beim 3. Flugversuch klappte alles bestens. Nen großen Korridor geflogen - erst links rum, dann rechts rum und danach "Achten" geflogen. Dann ein paar Loopings gemacht und auf zur Landung - ohne Probleme gut gelandet. Akku gewechselt und auf zum neuen Versuch. Ruder und Motor vor dem Start nochmal kontrolliert und ab die Post. Höhe aufgenommen und dann erste Kurve geflogen und plötzlich kippte der EP über die linke Tragfläche und war nicht mehr zu steuern. Mit voller Motorkraft ging es dann aus gut 80 Metern schnurgeradewegs Richtung Vernichtung herunter. Man hörte einen dumpfen Knall und der EP steckte fast 30cm Kerzengerade in der Wiese. Die Tragflächen waren in der Mitte gebrochen und stützten den EP auf beiden Seiten bildlich gesprochen ab. Das Höhen- und Seitenleitwerk war zum Mikadospiel mutiert und nicht mehr zu retten. Naja, hab den Rumpf mit nem Fön wieder annähernd auf die orginale Länge zurecht geformt und die Tragflächen repariert. Höhen- und Seitenleitwerk nachgebaut und nen neuen Spinner, Latte dran und er flog wieder. Aber was war passiert - bei der ersten geglückten Landung, welche in ca. 70cm hohem Gras stattfand - wurde der EP so stark abgebremst, das die Ruderanlenkungen angebrochen waren. Denn diese bestanden nur aus Vierkant-Holzleisten mit nem Stück eingeklebten Draht an den Enden für die Servos und Ruderhörner. Dieses Debackel war mir vor dem neuen Handstart nicht aufgefallen und das Unglück nahm seinen Lauf. Nach der Reparatur landete der EP erstmal wieder aufm Schrank und der Winter kam.
Dann hab ich mir nen V-One S (1:10 Verbrenner Auto) gekauft und so mit nem Kumpel die nächsten Monaten mit RC-Autos verbracht. Dann kam wieder die Modellbau Messe in Sinsheim und Dortmund wo ich mit ein paar Freunden hingefahren bin. Danach habe ich mich mal in Modellbau Foren schlau gemacht und mir nen Easy Star und gleich noch ne MC-12 geholt. Damit klappte das Fliegen um längen besser und machte auch vielmehr Spaß. Nach einem halben Jahr Easy Star habe ich mir dann eine TS2 gekauft und geflogen. Querruder war schon die ersten Male sehr aufregend aber danach schon quasi normal und besser als nur mit Seitenruder zu fliegen. Also die TS2 macht schon deutlich mehr Spaß als der EP oder ES - besonders das Motorengeräusch und die Überflüge in 2-3 Meter Höhe sind beeindruckend. Allerdings ist die TS2 doch recht träge, bzw. eher weniger für Rückenflug und Rollen und der gleichen zu gebrauchen. Es funktioniert zwar mit den Rollen, Loopings und dem Rückenflug aber... im Rückenflug muß man schon ordentlich Tiefenruder drücken, sauberes Rollen ist nahezu unmöglich usw. Naja liegt halt am Modell und dem Flügelprofil, aber wem erzähl ich das....
Und nun zu den Fragen:
Es steht ein neues Modell an. Aber welches?
Das nächste Modell soll etwas schneller und agiler als der TS2 sein, aber trotzdem noch langsam genug fliegen können um einen kurzen Landeanflug sicher zu stellen.
Zuerst dachte ich an eine Simprop Intention Elektro, aber habe den Gedanken schnell wieder verworfen - ist noch ein paar Klassen zu hoch. Habe lange gesucht und überlegt und mir dann fast nen Easy Glider Elektro geholt. Aber dann doch nicht gemacht. Denn es sollte schon mehr in Richtung Hotliner gehen, deswegen habe ich den Mini Excel ins Auge gefasst. Allerdings mit etwas bedenken....
Die MPX Cularis wäre auch noch ne Alternative gewesen - obwohl schon fast zu groß für nen Anfänger (sehe mich noch als Anfänger)
Dann bin ich auf den Blizzard von MPX gestoßen und den nun als Favoriten auserwählt. Allerdings ist der erst ab Mai (wahrscheinlich Juni/Juli) zu erhalten.
So und nun weiß ich nicht mehr wirklich weiter welches Modell passen würde.
Preislich habe ich mir so bis max. 400-500 EUR ohne Empfänger vorgestellt.
Als Sender soll noch ein bißchen die MC-12 weiter dienen.
So nun ist der (doch etwas länger als erwartet) Beitrag beendet bzw. geöffnet.
Um Rat und Beistand wäre ich sehr dankbar.
LG Mario