Flugfisch

Hi Nurifans!

Ich musste nun auch mal meinen Flugfisch aus dem CAD-Programm zerren. :D

Irgendwelche Verbesserungsvorschläge?

Zur Beschleunigung des Seitenaufbaus sind hier nur die Vorschaunen angezeigt.
Bei Intresse die Bilder anklicken!

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MFG Jürgen
 
Hallo, Moderator!

Wenn ich das richtig sehe, sind da drei Ausgleichsflächen am hinteren Ende dran. Abgesehen davon, daß das schon cool aussieht, ist es wohl hier falsch. Vielleicht geht das ja auch in abgeschnittener Form?

Schöne Grüße
Stephan
 
Hm, hm...,
was machen wir denn da?!
Radiergummi nehmen und HLW abmachen? ;)

Ansonsten cooler Entwurf Jürgen! :)

Aber ich glaube in der Impellerrubrik ist der Entwurf vorerst besser aufgehoben. Ich verschieb ihn mal dahin. Vielleicht wird er ja dort abgestoßen und landet wieder hier??? :D
Siggi

[ 21. Juli 2002, 23:26: Beitrag editiert von: Hartmut Siegmann ]
 
Nabend!

Also der digitale Radiergummi hat zugeschlagen! :cool:

Und so siehts nun aus:









Welches Profil wäre für so einen Entwurf am optimalsten?

Gezeichnet ists erstmal mit einem modi. MH43.
 

Christian Abeln

Moderator
Teammitglied
Sieht gut aus :)
Ich würd nur die Lufteinlässe und die Düse etwas größer machen, sonst kriegst nen Riesenflieger mit im Verhältnis zu wenig Leistung.
Ansonsten: Gute Sache das :)
Kommt bestimmt in Grün saugeil *duck*
 

Motormike

Vereinsmitglied
In der Schweiz hatte jemand nen Packen von sonem Flieger dabei. Ich mus smal schaun, daß ich die Bilder finden.
 

Motormike

Vereinsmitglied
@Oli,

weisste zufaellig wo ich den kleinen bekomme?
 
SmartFish is more efficient than today existing aircraft. It has a very good proportion of cruise speed to specific fuel consumption.
Siggi's bissiger Kommentar: "Bionik falsch verstanden sage ich da nur. Derweil ziehe ich mich lieber auf eine andere Seite zum Thema Bionik & Flugmodelle zurück..."

Siggi's Kommentar 2: Hab inzwischen eine liebe Email von dem Modellbauer bekommen, der das Konzept als proof-of-concept gebaut hat: http://www.smartfish-model.com/

Fazit: Langsamflug geht super (Doppeldelta Aerodynamik läßt grüßen!), Schnellflug auch, Schwächen sind im Steigflug und in den Wenden zu verzeichnen. Hier rächt sich dann die geringe Flügelstreckung. Sprich: Zum flachen Rumfliegen braucht man recht wenig Power. Bei engen Wenden und Flugstil wie ein Steigeisen gilt das Lieblingsmotto unseres Turbinen-Moderators Niko: Power can only substituted by more Power! :D
Siggi

[ 08. August 2002, 00:37: Beitrag editiert von: Hartmut Siegmann ]
 

Motormike

Vereinsmitglied
Ich bin ja einiges gewoehnt und hab noch nie geschluckt, aber irgendwann ist es das erste Mal. :rolleyes:
 

Motormike

Vereinsmitglied
Ich glaub (850 x 1,3) : 1,95583 oder so
 
Hab gerade nachgeschaut, nach aktuellem Devisenrechner sind das 583 Euro. Nicht schlecht, Herr Specht!
 
Hi FlugfischFans!

Hier ist nun das Update mit vergrößertem Lufteinlass und leicht veränderter Endleisten Kontur.

Aber das wichtigste; nun ist der Fisch grün :rolleyes:













Der Prototyp wird in der Mini-Version mit einem 400er-PushAntrieb getestet werden.

Liebe Aerodramatiker, falls es irgendwelche fovourisierten Profile geben sollte, bitte hier posten! :o
 

Christian Abeln

Moderator
Teammitglied
Ich will einen :)
Kriegst auch nen Spezial-Abelnschen-Moditestbericht :D

Mei Frau sagt: Färb das um :)
(Ich lackiers trotzdem grün :p )

@Siggi: Was isn Relatität? :D

P.S.: Vielleicht lackier ich das auch rosa :)
ops... hier schreits mir ins Ohr :)
Werd wohl doch die Farbwahl extern entscheiden lassen ;)
 

jwl

User †
Liebe Aerodramatiker, falls es irgendwelche fovourisierten Profile geben sollte, bitte hier posten!
aussen ein cmo
innen ein cm+
schränken bringt glaube ich nichts
in wie weit der der rumpf den auftrieb verändert
kann man schlecht sagen

das teil müsste man eh 3d rechnen
wer so was kann weiss ich nicht

vielleicht kann ja siggi was zu thema
"liftbodys" sagen

wenn es auf die leistung nicht so ankommt könnte man auch alles von naca 0009 bis 0015 nehmen
würden auch die gutmütigsten sein

gruss johannes
 

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