Gerd Giese

Wie hier unten angekündigt: http://www.rc-network.de/forum/entry...3%A4nzungstest ... der F5b-Hochlasttest zur neuen Quantum 1500mAh/65C.

SLS Quantum 1500mAh/65C

Bedingungen: http://www.rc-network.de/forum/entry...impulsdiagramm
Konkurrenten - Teil I bis III: http://www.rc-network.de/forum/blog.php/500-Gerd-Giese ...

Hi, ein Jahr danach geht es weiter...

SLS Quantum 1600mAh/40C

Bedingungen: http://www.rc-network.de/forum/entry...impulsdiagramm!
Konkurrenten: http://www.rc-network.de/forum/entry...nd-1500mAh-65C

Beim Hochlasttest war diese LiPo-Zelle derart positiv auffällig, dass ich meine, die könnte auch ein neuer Favorit für F5B ...

Messergebnisse:

Turnigy Bolt HV 3s-1800mAh/65C:


... und dazu den Zeitausschnitt des 4i-5i-6i Impulses:



SLS Magnum V2 3s-1800mAh/45C:


... und dazu den Zeitausschnitt des 4i-5i-6i Impulses:


Anm.: Das leicht höhere Gewicht der SLS kommt u.a. auch daher, dass die SLS-Magnum ...

Messdiagramme...

Turnigy Graphene 4s-1500mAh/45C:


... und dazu den Zeitausschnitt des 4i-5i-6i Impulses:




Turnigy Graphene 3s-1500mAh/65C:


... und dazu den Zeitausschnitt des 4i-5i-6i Impulses:


Erkenntnis:

Potent zeigen sich beide. Diese minimalen ...

Hier soll ein eigener Blog zum Hochstromtest "besonderer" Anwendungsfall" - das F5B - entstehen!

Dieser Modellsport stellt besondere Hochlastansprüche an den Antriebsstrang. Natürlich auch an die Akkus, die hier eben getestet werden sollen.
Zum Teil kommen 10s-1500 mAh oder (9) 10s-1800 mAh Ausstattungen zur Anwendung, je nach Gewicht und Volumen. Eines haben alle gemein,
das extreme Lastprofil! Hier rufen die Piloten (der Einfachheit gemittelt) während ...