Anzeige


Anzeige


Anzeige


Anzeige

Anzeige


Anzeige


Anzeige


Anzeige
Anzeige
Anzeige
  • Red Bull X-Alps Tag 10



    Red Bull X-Alps 2019

    Tag 10

    Claus Eckert (Text) - Sascha Rentel, Red Bull Media (Fotos)


    Zum sechsten Mal gewinnt Chrigel Maurer (SUI1) und sein Team die Red Bull X-Alps.
    Am frühen Nachmittag erreichte Chrigel Maurer den letzten Turnpoint 13 in Peille. Der anschließende Flug auf das Floß zum Strand bei Roquebrune war der Lohn der Anstrengung.
    1138 km Luftline lang und mit 13 Turnpoints versehen, hat die Red Bull X-Alps 2019 alles von den Athleten abverlangt.


    Chrigel hat insgesamt 1979 Km zurück gelegt. Davon knapp 1560 km fliegend und 420 km gehend. Seine Flugzeit war 39,6 Std. seine Gehzeit war 77 Std.
    Durchschnittlich schnell war er in der der Luft knapp 38 km/h. Am Boden ca. 4,5 km/h. Die größte Höhe hat er mit 3800 m erreicht.

    Die spannenden Kämpfe finden bei den Red Bull X-Alps auf den letzten Plätzen statt. Am neunten Tag des Rennens lieferten sich Kinga Masztalerz (NZL2) und Chikyong Ha (KOR) einen spannenden Lauf. Beide liefen vor dem "Axman", dem "Sensenmann" davon. Alle zwei Tage wird der Letztplatzierte vom "Axman" aus dem Rennen genommen. Kinga konnte am Abend ihren Vorsprung auf fast einen Kilometer ausbauen. Der "Axman" ist aber faul und geht erst ab 6.00 Uhr Morgens seinem Werk nach. Das bedeutet, ab 5.00 Uhr starten die Athleten. Und dann passierte das Drama. Kinga ist in Disentis/Muster einmal falsch abgebogen und ins falsche Tal gelaufen. Bis sie ihren Fehler bemerkte war Chikyong an ihr vorbei gezogen und sie wurde leichte Beute für den "Axman".
    Trotzdem gilt ihr die Hochachtung der Red Bull X-Alps Fangemeinde. Sie selber sieht die Erfahrungen die sie auf dieser Tour machen konnte positiv, berichtete sie im Interview.

    Das Mittelfeld hatte sich seit der letzten Nacht aufgeteilt. Tom de Dorlododt (BEL), Aaron Durogati (ITA1), Gaspar Petiot (FRA2) und Patrick von Känel (SUI2) lagen gleichauf. Sie konnten in der Nacht vorher alle noch die Talquerung fliegen, bevor um 21.00 Uhr das Flugverbot dies unmöglich machte. Anschließend bleib ihnen noch genug Zeit um den Aufstieg auf die nächste Talseite vorzunehmen.
    Simon Oberrauner (AUT2) und Manuel Nübel (GER1) schafften den Turnpoint gerade noch vor der Nachtruhe um 22.30 Uhr.
    Der Vorsprung zwischen den beiden Gruppen betrug im Laufe des Tages ca. 10 km. In dem schwierigen Gelände lagen dazwischen Täler und hohe Gebirgsstöcke.

    Mindestens genau so spannend ist der Kampf um Platz 3. Paul Guschlbauer (AUT1) wehrte sich erfolgreich gegen den Druck von Benoid Outters (FRA1). Gegen Mittag betrug der Abstand wieder ca. 13 km. Die große Frage bleibt, wann zieht Paul seinen Nightpass um den Abstand zu sichern? Benoid hat seine zwei Nightpässe bereits genutzt. Ist die beste Strategie für Paul den Nightpass in der letzten Nacht von Mittwoch auf Donnerstag zu nutzen? Für die kommende Nacht hat er ihn nicht angemeldet.

    Hinter dem Mittelfeld kämpfen Toma Coconea (ROU) und Markus Anders (GER2) gegen die Zeit. Ob die Beiden die ca. 280 km zum Ziel noch schaffen wird fraglich sein. Beide waren in den letzten Tagen nahe am Mittelfeld. Markus zeitweise Teil des Mittelfeldes. Doch dann verlies sie das Glück. Eine falsche Entscheidung, eine Thermikblase zu wenig und es wird schwierig den Abstand wieder aufzuholen.
    Aber das sind die Red Bull X-Alps. Spannend bis zum Schluß.

    Und Schluß war dann um 14.40 Uhr für Chrigel Maurer (SUI1) der zum sechsten Mal die Red Bull X-Alps gewonnen hat. Der Vorsprung zum nächsten Verfolger betrug über 100 km. Und Chirgel benutzte nur einen seiner beiden Nightpässe. Was für eine grandiose Leistung.

    Manuel Nübel (GER1) war zu dem Zeitpunkt 250 km vom Ziel entfernt. Aber auf sehr guter Aufholjagd zum vorderen Teil des Mittelfeldes. Wenige Kilometer hinter ihm Simon Oberrauner (AUT2).

    Und es ging spannend weiter. Manuel konnte bis auf über 4300 m Höhe steigen. Das Vario zeigte im Online-Tracking ein Steigen von über 3 m/s. Vor ihm lag in 15 km Entfernung Aaron Durogati (ITA1). Aaron hatte ebenfalls einen spektakulären Flug auf weit über 3000m.

    Im Laufe des späten Nachmittags wurde es immer spannender. Manuel und Gaspar Petiot (FRA2) kamen bis auf wenige Kilometer an Aaron heran. Eine wahnsinnige Aufholjagd.
    Doch das Minimalziel des Tages musste der Turnpoint 11 Monte Viso sein. Und das schafften Manuel und Gaspard am frühen Abend.
    Jeder Kilometer mehr Richtung Cheval Blanc ist heute Gold wert. Und Manuel zog auf über 4300m seinen Strich über die Berge. Wer ihn kennt weiß, es gibt wenig was ihm mehr Spaß macht beim Fliegen.

    Am Mittwoch noch mal einen super Flugtag, evtl. den Nightpass ziehen und dann ist der Sack am Donnerstag Mittag zu. Am Vormittag nach Peile fliegen ist sehr schwer. Das hat man beim Finish von Chrigel gesehen.

    Der Tag entscheidet, ob Manuel und Gaspard das Ziel in Monaco erreichen werden.
    Am Abend des zehnten Tages sieht es ganz danach aus.

    Manuel ist bis auf etwas über 1km an Aaron Durogati (ITA1) herangekommen. Hinter Manuel ist Gaspart Petiot (FRA2) und leider weitere 15km weiter hinten Simon Oberrauner (AUT2). Simon war an diesem Tag lange Zeit mit Manuel unterwegs. Aber eine Thermikblase machte den Unterschied. Ab da fiel Simon zurück und Manuel schloß zu Gaspard auf, um ihn am Ende knapp zu überholen. Trotzdem hat Simon heute seine Klasse bewiesen. Monaco ist auch für ihn in Reichweite.

    Mehr Pech hatten heute Markus Anders (GER2). Er konnte nicht an seine guten Leistungen der letzten Tage anschließen. Bei ihm ist es fraglich, ob er Monaco erreicht. Sein Abstand zum Ziel beträgt über 260km. Trotzdem für einen Rookie eine beachtliche Leistung.
    Auch Publikumsliebling Toma Coconea (ROU) hat heute gekämpft. Am Ende des Tages ist er über 240 km vom Ziel entfernt.
    Der Belgier Tom de Dorlodot (BEL) hat mit ca. 155 km zum Ziel alle Chancen offen.

    Auch wenn Chrigel Maurer heute verdient seine sechsten Red Bull X-Alps gewonnen hat. Das härteste Abenteuerrennen der Welt geht weiter bis Donnerstag 12.00 Uhr.




    Es gibt hässlichere Plätze um zum übernachten. Vielleicht auch ebenere...


    Der Morgen bricht an.


    Echt schön.


    Equipement-Check


    Routen-Check


    Los gehts.....
  • RC-Network empfiehlt


  • Anzeige








  • News

    Verlag für Technik und Handwerk

    Achtung wild und schmutzig - der Dreckspatz ist da!



    Zum Komplettbausatz: https://shop.vth.de/komplettbausatz-dreckspatz-6211840

    Tim Kleinschmidts Dreckspatz ist vom berühmten

    Verlag für Technik und Handwerk 16.10.2019, 19:49 Gehe zum letzten Beitrag
    modellflug-XXL

    Neuer modellflug-XXL Hochvolt Kugelhahnantrieb im Shop

    Die neuste Version unseres Kugelhahnantriebs ist ab sofort standardmäßig mit einem KST X12-508 Hochvoltservo ausgerüstet (4,8-8,4 Volt) und im Gegensatz

    modellflug-XXL 16.10.2019, 17:14 Gehe zum letzten Beitrag
    Pichler Modellbau

    EPP Seeadler jetzt erhältlich bei Pichler Modellbau!

    Die Vögel kommen! Dieses Flugmodell wurde von einem echten Vogel abgeleitet und in robuster EPP Bauweise entwickelt. Der Rumpf in Kastenbauweise ist mit

    Pichler Modellbau 16.10.2019, 10:19 Gehe zum letzten Beitrag
    Verlag für Technik und Handwerk

    Die neue ModellWerft 11/2019 ist da!



    Das Titelmodell der neuen MODELLWERFT-Ausgabe ist der Feuerlöschkreuzer Elbe, ein Modell, welches Martin Haußmann schon fast sein ganzes

    Verlag für Technik und Handwerk 15.10.2019, 09:33 Gehe zum letzten Beitrag
    GROMOTEC

    GROMOTEC “Bügelfolie- leicht gemacht“

    GROMOTEC Folienfön mit Temperaturregelung und digitaler Temperaturanzeige.
    Ohne geeigneten Folienfön ist eine saubere Bespannung mit Bügelfolie

    GROMOTEC 11.10.2019, 12:23 Gehe zum letzten Beitrag
  • Forum - Neue Beiträge

    BZFrank

    Dieselpower

    Undbwenn die Luft auch inzwischen so rein wie eitel Blümchenduft wäre: Ich bin mir fast sicher unser Umweltminister würde persönlich mit einer Spraydose

    BZFrank 18.10.2019, 16:47 Gehe zum letzten Beitrag
    FAG_1975

    Prüfung des Versicherungsnachweises

    Ich weiß nicht, was dieses unqualifizierte Nachtreten soll!

    Selbstverständlich werden alle Versicherungen des Vereins über die Mitgliedsbeiträge

    FAG_1975 18.10.2019, 16:43 Gehe zum letzten Beitrag
    SLK Graf

    Erfahrung mit Plettenberg Terminator 30/7 EVO im 3D Modell

    Moin Frank

    Wo wollt ihr den Treibling denn einbauen?

    Grüsse Andreas

    SLK Graf 18.10.2019, 16:39 Gehe zum letzten Beitrag
    Ron Dep

    ISDT T8 Lader bis 8S mit 1.000 Watt

    Warum blitzt es beim T8 eigentlich nicht, wenn man als Eingangsspannung (Versorgungsakku) einen 6s-Akku ansteckt?

    Ron Dep 18.10.2019, 16:39 Gehe zum letzten Beitrag
    Ost

    Da schau an

    https://www.bild.de/regional/thuerin...qYwVqRA-G5P3pQ

    Ost 18.10.2019, 16:37 Gehe zum letzten Beitrag
  • Blog - Neue Einträge

    hänschen

    Standard U-Space – Modellflug nicht mehr betroffen

    10.10.2019 23:18
    DAeC Buko-Modellflug
    Standard U-Space – Modellflug nicht mehr betroffen

    Der DAeC und im Speziellen die Bundeskommission Modellflug im DAeC freut sich, dass offensichtlich ihre...

    hänschen 13.10.2019 12:59
    sweet

    5 Minutes, Let You Know How to Choose PCB Coating Function

    Electronic components used in shipping, military, aerospace, and automotive industry have to work in high-humidity and high-temperature environments, causing damages. Moreover, PCB boards and its...

    sweet 12.10.2019 12:36