Globe Swift

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Globe Swift

Claus Eckert

(Reloadet aus Magazin-Archiv. Erstveröffentlichung: 20.09.2004)

Oldtimer-Flugtage sind für Scale-Modellbauer eine wahre Fundgrube, um schöne Bilder zu machen. In die Nähe der wertvollen Flugzeuge darf man aber nur dann, wenn man entweder höflich um Erlaubnis fragt oder aber als Crewmitglied mit einem Flugzeug angereist ist.
Letzteres Glück hatte ich am dritten Septemberwochenende auf dem Oldtimer Flugtag in Warngau.
“Diamonds are the girls best friends” heißt es in einem bekannten Song. Das sich aber auch Männer für wertvolle, glänzende Gegenstände begeistern können, ist weitaus weniger bekannt. Glänzend wie ein Diamant präsentierte sich, unter all den anderen wertvollen Oldtimern, ein Globe-Swift.
Außen poliertes Aluminium und innen rotes Leder ließen sofort mein Herz höher schlagen. Ein Spornrad-Tiefdecker mit Einziehfahrwerk und einer sagenhaften Ausstrahlung. Während die Tragflächengeometrie auf ein modernes Flugzeug schließen lässt, ist an der Form des Seitenleitwerks unschwer zu erkennen, dass es sich um eine ältere Konstruktion handeln muss. Bereits 1946 in den USA gebaut, war dieses Flugzeug seiner Zeit weit voraus.
In Europa fliegen nur noch drei Exemplare des Originals – wann wird der erste Globe-Swift als Modell in die Luft gebracht?

Diese Homepage enthält alle historischen Fakten des gezeigten Globe-Swift. Ganz besonders spannend liest sich der Bericht „Flying“ von Christian Uter.
http://www.globe-swift.de

Weitere interessante Links:
http://www.globe-swift.net/
http://www.napanet.net/~arbeau/swift/ - die Site der Swifter (Swift-Liebhaber) in den USA.

Hans-Jürgen Fischer stellt in der Ausgabe 12/2013 von Modell AVIATOR den Globe-Swift ausführlich vor. Mehrere Farb- und Schwarzweiß-Zeichnungen stellt Modell Aviator kostenlos für private Zwecke zum Download. Hier Klicken: http://modell-aviator.de/modelle/vorbild-dokumentation-swift-von-globetemco/

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Hier noch 3 Bilder des deutschen Besitzers Christian Uter, auf denen seine Globe-Swift noch mit dem originalen Motor und Haube zu sehen ist. Der neue Motor (O-360) benötigte auf Grund seiner Größe eine neue Motorhaube, der auf den aktuellen Bildern noch der Anstrich fehlt.

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Hallo Claus,

sehr schöne Fotos.

Dieses abgebildete Flugzeug wurde vor einiger Zeit leider bei einer Bauchlandung nebst Brand sehr beschädigt.

...und in den 1970er Jahren sah diese Maschine so aus, Grundfarbe rot.
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Foto: © by Archiv H.-J.FISCHER


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Gruß
Hans-Jürgen
 
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