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  • Mahagoniboote

    Mahagoniboote

    Holz in seiner edelsten Form

    Volker Cseke




    Das Buch Mahagoniboote (ISBN 978-3-88180-464-6) ist erschienen im Verlag für Technik und Handwerk neue Medien GmbH (Baden-Baden). Als Autor der Originalausgabe zeichnet Patrick Matthews verantwortlich. Er lebt im Großraum Detroit, Bundesstaat Michigan (USA).

    Redaktion und Übersetzung: Oliver Bothmann, vth-Verlag.

    1. Auflage 2015, Verlag für Technik und Handwerk neue Medien GmbH, Postfach 22 74, 76492 Baden-Baden

    Copyright der englischen Originalausgabe bei Patrick Matthews und Get Your Boat Wet Publishing, West Bloomfield, USA

    Nach einer Vorfreude weckenden Einführung in die Welt der Mahagoni-Renner mit einem Streifzug durch die Phalanx der möglichen Lieferanten werden Werkzeuge und Arbeitsplatz vorgestellt. Der Arbeitsplatz kann recht schnell abgehandelt werden. Man braucht nicht viel Platz und eine stabile Tischplatte findet sich fast überall. Die Toleranz der eventuellen Mitbewohner wird vorausgesetzt. Die Frage nach dem Werkzeug wird erschöpfend behandelt, bis hin zu den elektrischen Maschinen.

    Den wesentlichen Umfang des Buches macht die Beschreibung des Baus eines entsprechenden Modells aus. An Hand des Baukastens eines 19 Fuß Racing Runabout der Firma Dumas Products, Inc. 909 E 17th St, Tucson, AZ 85719, USA, wird der Aufbau eines solchen Modellschiffes erklärt.
    Schritt für Schritt wird der Inhalt des Baukastens in ein wunderschönes Modellschiff umgewandelt. Neben den Arbeiten mit Holz werden auch die Tätigkeiten für einen Ausbau und den Aufbau einer modellbestimmenden Oberfläche erläutert. Nach einem kleinen Exkurs an den Teich, um das neue Schiff fahren zu lassen, geht es in die Welt der Verbesserungen oder wie es auf Neudeutsch so schön heißt, zum Tuning. Erst die Kombination von edlem Holz mit weichem Leder und glänzenden Armaturen macht die ganze Welt der Runabouts aus. Abgerundet wird das Buch durch einen anregenden Bildteil mit vielen Beispielen aus der Welt der großen Boote.

    Natürlich merkt man, das der Autor in den USA zuhause ist und die Originalausgabe schon 2007 erschienen ist. Doch der Übersetzer, man kann fast sagen der Co-Autor Oliver Bothmann, hat es verstanden, die Faszination der Mahagoniboote einzufangen und dennoch den Brückenschlag ins Jahr 2015 zu führen. An vielen Stellen wird der Bezug zu den „modernen“ Techniken hergestellt. Doch eigentlich brauchen diese Boote keinen Hochleistungsantrieb mit bürstenlosen Motoren, Lipo-Akkus und Telemetrie. Diese Boote wirken durch sich selbst und müssen sich nicht mit extremen Geschwindigkeiten übers Wasser bewegen. Das Funkeln der Sonne auf dem auf Hochglanz lackierten Holz und das stimmige Bild eines über das Wasser gleitenden Mahagonibootes ist wichtiger als die höchste Geschwindigkeit.

    Doch auch der Weg zum Schiff ist wichtig und der echte Modellbauer kennt das Glück beim Bauen. Jeder, der schon mal einen Rumpf auf der Grundlage eines Spantensatzes aufgebaut und mit Leisten beplankt hat, kennt das erhebende Gefühl, wenn der Rumpf geschlossen ist und die Form zu Tage tritt. Das Verschleifen der Stöße lässt die eigentliche Arbeit in den Hintergrund treten und das Auge sieht die entstehenden Linien schon vor dem Schleifstrich. Wenn dann der Lack auf das Holz kommt und von Schicht zu Schicht die Pracht größer wird, entsteht ein Traum in Holz.

    Man merkt mir sicher an, das ich schon in der Welt der Mahagoniboote angekommen bin. Ich kann jedem, der sich durch die ersten Bilder angesprochen fühlt und mit dem Gedanken spielt, sich ein solches Boot zu bauen, das vorliegende Werk ans Herz legen. Aber auch diejenigen, die nicht unbedingt gleich selbst bauen wollen, finden in dem Buch viele Informationen und jede Menge Bilder zum Träumen.
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    OTESYS

    Modellflugschilder, internationaler Versand

    Liebe Modellflugfreunde in den Nachbarländern,

    ab sofort ist mein Shop für internationale Bestellungen freigeschaltet.
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    OTESYS 15.09.2018, 11:36 Gehe zum letzten Beitrag
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    Stein Elektronik 14.09.2018, 12:30 Gehe zum letzten Beitrag
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    Hallo,

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    Kolibri Conversion Kit um alle Lambert Turbinen an unsere CTU Telemetrie für Jeti anzuschließen

    Stein Elektronik 12.09.2018, 14:06 Gehe zum letzten Beitrag
    dvcam99

    Neu bei CB Elektronics!!! Turbinen Daten Protokoll Konverter Pro-HEPC + IAS

    Ein Daten Protokoll-Konverter für alle HoTT Empfänger ohne internes Vario wie.Z.B GR-16 usw.. Kompatibel zu allen Turbinen mit ProJet Hornet-3 ECU mit

    dvcam99 12.09.2018, 12:46 Gehe zum letzten Beitrag
    PAF-Flugmodelle

    !! PAF Jetpower-Special Kolibri-Turbinen T35 & T50 Autostart !!

    !! PAF Jetpower-Special Kolibri-Turbinen T35 & T50 Autostart ab Lager lieferbar (andere auf Anfrage)!!

    PAF-Flugmodelle 10.09.2018, 12:40 Gehe zum letzten Beitrag
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    Flieger/Verein bei Wismar gesucht...:(

    Hallo,

    ich war am 9.9.18 auf dem Modellflugtag in Güstrow und habe mit 2 Modellfliegern gesprochen, die auf dem Platz zwischen Glasin und

    WAWB 19.09.2018, 13:13 Gehe zum letzten Beitrag
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    bin ich Froh

    QUOTE=Erdti;4634687]Hallo Roland,

    ich weiß nicht was Du meinst ;-) , Ein Foto aus einer tiefen Perspektive zeigt immer eine Ebene ohne sichtbare

    Helischmied 19.09.2018, 13:12 Gehe zum letzten Beitrag
    Hannes Kolks

    Mobilfunkbänder 5G, 6G

    Je höher die Frequenz ist, desto stärker nähert man sich einem "quasioptischen" Ausbreitungsverhalten:

    Die "gute alte Radio-Langwelle"

    Hannes Kolks 19.09.2018, 13:11 Gehe zum letzten Beitrag
    steinix

    Sebart MB 339 Baubericht und Erfahrungen..! 😬

    carf z.b. gibt in seiner anleitung für den flash eine klare schubobergrenze an, ripmax für den xcalibur auch.
    das kann man schon als justitiabel

    steinix 19.09.2018, 13:10 Gehe zum letzten Beitrag
    Baloo

    ZG 26

    Hallo Werner,

    konntest du in den vergangenen 10 Tagen, seit deinem letzten Beitrag, eine Verbesserung der Lärmwerte und Reduzierung des

    Baloo 19.09.2018, 13:09 Gehe zum letzten Beitrag