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  • Red Bull X-Alps Raceday 9

    Red Bull X-Alps 2017

    Team-Tagebuch Raceday 9

    Sascha Rentel, Claus Eckert


    Selection of language at the end of text.


    Monte Baldo

    Der Tag 9 brachte einige Überraschungen. Chrigel Maurer (SUI1) ist seinem Ziel Monaco wieder ein gutes Stück näher gekommen. Dabei war das Wetter überhaupt nicht sein Freund. Er verbringt die Nacht südwestlich von Turin.


    Die miserablen Wetterverhältnisse trafen aber alle Piloten in gleicher Weise. Das Verfolgerfeld mit Manuel Nübel kämpft daher mit den gleichen ungünstigen Bedingungen wie Maurer. Der hat derzeit noch etwa 140 km bis zum Ziel Monaco. Doch nach der Ebene von Turin liegen die Seealpen vor ihm. Die Pässe dort befinden sich in bis zu 2400 m Höhe. Bei guten Wetterbedingungen sind sie fliegerisch gut zu bewältigen. Bei den zur Zeit herrschenden schlechten Bedingungen wird das eher eine Kombination aus Aufsteigen und Abgleiten.


    C. Maurer am Teodulpass, Italien

    70 Kilometer hinter dem Führenden ist Benoit Outters unterwegs. Er ist auf dem Weg nach Turin.
    Auf den Plätzen 3, 4 und 5 liefern sich die Österreicher Paul Guschlbauer (AUT1), Simon Oberrauer (AUT4) und Pascal Purin (AUT3) ein spannendes Kopf an Kopf Rennen.
    Simon hat für heute den Nightpass gezogen. Er befindet sich am Abend des neunten Tages auf dem Weg zum Wendepunkt 6 am Matterhorn. Es sieht so aus, als ob er in der Nacht die 3000er Berge der Schweizer und italienischen Berge erklimmen wird.

    Manuel Nübel (GER2) ist auch im Anstieg zum Wendepunkt Matterhorn. Er hat aber bisher noch keinen Nightpass gezogen. Theoretisch wäre das morgen möglich, nachdem er das Matterhorn erreicht hat und Richtung Turin unterwegs sein wird. Das könnte ihn bis auf Platz 3 bringen. Es ist nämlich effizienter, nachts in der Ebene zu laufen, als in den Bergen.


    Manuel Nuebel (GER2) and Stanislav Mayers (CZE) am Lago Maggiore, Schweiz

    Es bleibt also absolut spannend. Insbesondere deshalb, weil der Zieleinlauf des Ersten in Monaco ausschlaggebend für die Wertung ist. 24 Stunden nach der Zielankunft des Siegers wird das Rennen nämlich beendet.

    Unser Pál Takáts hat seine letzte Nacht im "Penalty-Camp" am Comer See verbracht. Die neue Strategie des Teams erläutern Pál und Ferdinand im Interview mit Sascha Rentel.

    Pál Takáts im Interview:


    Interview mit dem Helfer Fedinand Vogel:


    Kameramann Dieter Frank im Interview:



    Nur für Facebook-Nutzer:
    Die Seite von Pál Takáts


    Link zum Livetracking

    Code: [Anzeigen]

    Christian Maurer (SUI1) am Gardasee, Italien


    Lago Maggiore


    Gavin McClurg (USA1) - Hey Mr. President, no twitter available...
    .
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    hps

    AD Mini Diamond powered by JetsMunt M100XBL

    Weiter geht es mit dem Licht ! Die zwei Blitzer sind verbaut. Einer wurde an der Rumpfoberseite kurz vor dem Seitenleitwerk positioniert; der andere

    hps 21.11.2017, 14:41 Gehe zum letzten Beitrag
  • Blog - Neue Einträge

    dieter1302

    Super Rochen der Versmolder Rochenstaffel

    Hallo, suche eine Bauanleitung für den "Super Rochen" von Lothar Wehmann. Das Modell wurde in den 70/80er Jahren von der "Versmolder Rochenstaffel" geflogen.

    Gruß Dieter

    dieter1302 20.11.2017 22:53
    mabemix

    AR636A Empfänger für HH Opterra

    Hallo hat jemand einen Opterra AR636A Empfänger zu verkaufen?
    Besten Dank im voraus
    Mfg Markus

    mabemix 19.11.2017 10:23
    wern2

    sea dack

    Sea duck von Flite Test würde sie gerne bemalen,nimmt aber nicht so recht wasserfarbe an

    Hat da wer mal ne Idee?

    wern2 18.11.2017 08:43
    Quratus

    Die Micro Mü 28

    Ich fange mal an. Erst die Tragflächen 1,5 mm Balsa + Glas, wieviel Glas bin ich mir noch nicht ganz sicher ....

    Quratus 16.11.2017 17:04