Anzeige


Anzeige


Anzeige


Anzeige

Anzeige


Anzeige


Anzeige


Anzeige
Anzeige
Anzeige
  • Wright Flyer

    Wright-Flyer

    Baudokumentation Wright-Flyer von Dare Design & Engineering

    Gerald Lehr
    Erstveröffentlichung 19.10.2002


    Es war mal wieder so weit: Es juckte mich unsagbar in den Fingern, wieder mal ein Fliegerchen zu bauen. Nach den ganzen Reparaturen der Flieger meiner Schüler wollte ich einfach mal wieder bauen und nicht reparieren.
    Schon seit längerer Zeit habe ich eine amerikanische Modellzeitschrift abonniert, in der diesmal ein Fliegerchen abgebildet war, dass ich sofort haben wollte. Der Wright-Flyer. Ein lasergeschnittener Holzbausatz, relativ schnell fertigzustellen und nicht allzu groß, so dass ich dieses Teil einfach mal zwischendurch bauen könnte.


    Nach einem kurzen Blick auf meinen Kontostand dachte ich mir, das passt ja gerade und bestellte kurzentschlossen den Wright-Flyer.
    Nach nur acht Tagen war der Flieger da. So etwas nenne ich Service.
    Nun ja, es war ohnehin Freitag und als Selbständiger habe ich mir dann einfach ein freies Wochenende genommen und sofort angefangen zu bauen ....

    Schaut Euch die Bilder der Baubeschreibung an.

    Ach ja, so soll er mal aussehen...


    Verwendete Teile:
    Empfänger Webra
    Flugakku Sanyo 270 mAh
    2 Servos Mini XT für Höhe und Seite
    1 Kontronik Regler Sun 3000
    2 Motoren Potensky 02A mit Getriebe

    Plan ausgebreitet, Folie drüber und sofort anfangen mit bauen. Lasergeschnittene Teile sind einfach fantastisch. Zusammenstecken, Sekundenkleb, fertig !

    Und ruckizucki war die obere Fläche größtenteils fertig.

    Uups ging das schnell, schon beginnen wir mit der unteren Fläche.

    Die Klötze dienen zur Befestigung der Streben zwischen den Flächen.

    Das Holzbrett mit dem Loch dient zur Aufnahme der Motorattrappe. Das gibt dem Wright Flyer einen scalemäßigen Touch.

    Nochmal in Nahaufnahme die Halterung zur Aufnahme der Motorattrappe.

    Und schon gehts weiter mit den Höhenleitwerken. Ein paar Leisten schneiden, die gelaserten Teile nehmen und alles zusammenkleben.

    Und schon wieder so schnell, beide Leitwerke fertig.

    Das ist wirklich Minimalarbeit, ich glaube 10 Minuten pro Teil (das mußte zweimal gebaut werden). Ach ja, es stellt das Seitenruder dar.

    Sodele, jetzt beginnt der Rumpfbau. Nur ob man das Rumpf nennen kann ist nicht ganz so sicher. Die Gebrüder Wright haben halt so ein Holzgestell gebaut und das pfriemel ich jetzt nach ...

    So, das ist die erste Rumpfseite, die zweite folgt sogleich.

    Ja, da ist sie ja schon und wird auch gleich mit der ersten Seite zu einem vollständigen Rumpf verbunden.

    Die Halterungen für die Servos werden gebaut, etwas anders als im Plan angegeben, da ich auch andere Servos verwende.

    Eigentlich sollte man ja mehr sehen, aber so schlecht ist das Bild doch auch nicht geworden. auf jeden Fall sieht man die Servos aus der Nähe.

    Hoi, bin ich schon so weit? alle Teile im Rohbau fertig und mal ganz grob in Form eines Fliegers gebracht ;-)). Na ja, jetzt kommt die allerunangenehmste Aufgabe: Das Schleifen.

    Jau, da liegt die Fläche und wartet auf den Schliff. Zum Glück hab ich ein nettes Werkzeugchen für die groben Arbeiten.

    Ja, da ist es, mein süßes kleines Schwingschleiferchen. Letztes Jahr bekam ich es von Peter Bos geschenkt, der dieses Teil selber gebaut hat. Fast vergessen lag es in meinem Fundus und siechte dahin, als ich mich während des Schleifens von Hand mit schmerzender Schulter daran erinnerte. flugs ausgepackt, angeschlossen und das Schleifen machte wieder Spaß :-)). Ja, die richtigen Werkzeuge machens halt aus .....

    Nun gut, einen guten Schleifklotz braucht man auch, deswegen hier noch ein Bild davon. Das Schleifpapier kann man direkt, wie Klettband, draufklatschen. Eine harte und eine weiche Seite geben viele Möglichkeiten.

    Nach dem Schleifen gings dann an Bespannen. Seit langer, langer Zeit wieder mal mit Papier. Danke an Siggi und Mooney für die guten Tips im Umgang mit diesem mir fremden Material. Unbenommen davon scheint die Bespannung richtig gut zu werden. Warten wir es mal ab.

    Nachdem ich an den Höhenrudern gestestet hatte, habe ich mich an die Flächen gewagt. Schau mer mal wie das ausgeht ....

    So, die Fläche ist fertig bespannt und trocknet nun über Nacht schön durch.

    Hier habe ich die Bespannung mit einem Sprüher benetzt, damit sich das papier noch ein wenig spannt und die Falten rauszieht.

    Derweil die Flächen wieder einmal trocknen habe ich mit den Höhenrudern weitergemacht. Um es vorwegzunehmen, es hat sie dermaßen verzogen, daß ich dei Bespannung noch mal runtergerissen habe und einen neuen Versuch starte.

    So, da liegen Die Flächen fertig mit Spannlack überzogen. Eine Fläche ist perfekt geworden, die andere habe ich über heißem Dampf auch in Form gebracht. Ein leichtes V ist dennoch geblieben, aber ich denke ds wird nichts ausmachen. Mit Bügelfolie arbeite ist doch einfacher .....

    So, weiter gehts mit den Flächenstreben. Hier schon mal alle auf der oberen Fläche montiert, bzw. geklebt.

    Fläche fertig zusammengebaut, jetzt fehlen noch die Abspannungen, die Motoren usw.

    Und die selbe Ansicht nochmal von vorne.

    So, und hier der Flieger mal in komplett, wie er wohl mal ausschauen wird.

    Die Motoren habe ich inzwischen mit Silikon festgeklebt.

    Hier die Ansicht mit allen Abspannungen. Die waren entegegen meiner Befürchtungen einfacher zu machen als ich dachte.

    Endmontage. Hier habe ich gerade die Fläche mit dem Rumpf unter Zuhilfenahme von Epoxy vereint.

    So, da ist er, der ganze Flieger. Ein paar Kleinigkeiten fehlen noch, aber das ist nicht mehr soviel Arbeit.

    So sieht er auf meinem Kopierer aus, mal schauen was für ein Bild er in natura macht.

    Nach Abschluß der Bauphase wird der Bericht mit den Flugerfahrungen fortgesetzt.

  • RC-Network empfiehlt


  • Anzeige








  • News

    Verlag für Technik und Handwerk

    Die neue ModellWerft 11/2018 ist da!



    Die neue MODELLWERFT 11/2018 ist da! Einige Highlights:

    • Abenteuerlich: Das Dozer Boat
    • Das MODELLWERFT-Jugendförderprogramm

    Verlag für Technik und Handwerk 17.10.2018, 09:31 Gehe zum letzten Beitrag
    HEPF-Modellbau

    JETI Mezon Pro jetzt erhältlich!

    JETI Mezon Pro jetzt erhältlich!

    Infos und Produkte hier: >> KLICK >>

    HEPF-Modellbau 16.10.2018, 10:10 Gehe zum letzten Beitrag
    Stein Elektronik

    Wir sind ab sofort autorisierter Händler für Sculpto 3D Drucker in Deutschland

    Hallo,

    3D Drucker sind auch im Modellbau ein optimales Werkzeug, um eigene Ideen zu realisieren.
    Die meisten Anwender scheuen aber

    Stein Elektronik 11.10.2018, 11:52 Gehe zum letzten Beitrag
    HEPF-Modellbau

    JETI-Sender limited Edition!

    [SIZE=5]JETI-Sender limited Edition!

    Hand- und Pultsender in einzigartigen Farben
    begrenzte Stückzahl

    HEPF-Modellbau 10.10.2018, 14:36 Gehe zum letzten Beitrag
    PAF-Flugmodelle

    !! PAF Herbst-Special Kolibri-Turbinen T35 & T50 Autostart !!

    !! PAF Herbst-Special Kolibri-Turbinen T35 & T50 Autostart ab Lager lieferbar (andere auf Anfrage)!!

    PAF-Flugmodelle 10.10.2018, 09:20 Gehe zum letzten Beitrag
  • Forum - Neue Beiträge

    Extremflight 2

    DG 600 (Gewalt-Rumpf): Tragflächengeometrie? - Flügelprofil?

    Hallo,

    ich bin etwas verwirrt...

    Sehe ich richtig, dass die "Ur"Gewalt DG600, keinen Profilstrak hat, also durchgehend

    Extremflight 2 18.10.2018, 03:42 Gehe zum letzten Beitrag
    Franz49

    Genauigkeit Höhenmessung

    GPS-Höhe ist ungenau, Höhe über Luftdruckmessung deutlich genauer.

    Franz49 18.10.2018, 02:53 Gehe zum letzten Beitrag
    christof buss

    Kommt der Chat wieder ?

    Dann kannst du da halt nicht mitreden.

    christof buss 18.10.2018, 02:13 Gehe zum letzten Beitrag
    alfadoctor

    4-Takt Boxer für F-Schlepp in 2,80mtr. BO 209 Monsun? Welcher? Erfahrungen ?

    Lieber Olaf,

    danke für Deine Mühe , so sauber zu zitieren und zu antworten....auch wenn Du es jetzt nicht glaubst,

    meine Rödel

    alfadoctor 18.10.2018, 02:06 Gehe zum letzten Beitrag
    Rabbi196

    Duo Discus (Paritech): Position für Ballast?

    Hallo Bernhard,

    danke für die Info.
    Ich habe mich verschrieben.
    Ich meinte 67mm SP.
    Damit liegen wir gleich.

    Rabbi196 18.10.2018, 01:42 Gehe zum letzten Beitrag
  • Blog - Neue Einträge

    F3F Team Germany

    Weltmeisterschaft auf Rügen - Tag 6

    Wieder am Goorerberg, wie bereits am ersten Tag dieser WM, fanden wir uns ein und warteten auf Wind. Wir waren noch heiß aufs Fliegen, hatten wir uns doch so verbessert und nun selbst die...

    F3F Team Germany 15.10.2018 22:56
    F3F Team Germany

    Weltmeisterschaft auf Rügen - Tag 5

    Leider startete der Tag fünf mit nur 5 Meter Wind, welche im Laufe des Tages mehr oder weniger stetig auf bis zu 1 m/s abnahmen, was zu Unterbrechungen, einem vorzeitigen Abbruch des Tages und damit...

    F3F Team Germany 13.10.2018 09:44
    Ay3.14

    Meine Merkliste

    Eine Liste von informativen Beiträgen und Zusammenfassungen:

    [LIST]...

    Ay3.14 12.10.2018 08:59
    F3F Team Germany

    Weltmeisterschaft auf Rügen - Tag 4

    Endlich Wind! Am vierten Tag kam endlich der lang ersehnte Wind auf die Insel Rügen. Auch wenn es nicht ganz so viel wie erhofft, reichte es aus um seriöses F3F fliegen zu können. Die Zeiten waren...

    F3F Team Germany 11.10.2018 22:03