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  • Magazin RSS-Feed

    Veröffentlicht: 27.12.2008 21:37  Seitenaufrufe: 10782 
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    Kabinenhauben verkleben leicht gemacht

    Daniel von Känel

    Erstveröffentlichung 27.12.2008

    Wer hat sich nicht schon geärgert: Da baut man viele Stunden ein schönes Flugzeug und zum Schluss verdirbt einem eine unschön verklebte Kabinenhaube die Freude. Jeder noch so kleine Fehler beim Einkleben ist für immer sichtbar und kann kaum mehr korrigiert werden.
    ...
    Veröffentlicht: 16.12.2008 13:38  Seitenaufrufe: 1567 
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    Eisvogel Speed 2008 - ein Baubericht

    Endspurt

    Erwin Schamburger
    Erstveröffentlichung 16.12.2008


    Endspurt an Flächen und Leitwerk

    Die Fläche wird wieder in die Form gelegt und fixiert,...




    ...die Schablone wird zum Säumen der Endkante aufgelegt und mit dem Cuttermesser eingeritzt.
    ...
    Veröffentlicht: 16.12.2008 12:27  Seitenaufrufe: 2011 
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    Eisvogel Speed 2008

    Ein Baubericht

    Erwin Schamburger
    Erstveröffentlichung 16.12.2008


    Dieser Bericht ist eine Zusammenfassung einer Beitragsfolge aus dem Forum.

    Endlich geht’s los, ein neuer Eisvogel entsteht.
    ...
    Veröffentlicht: 22.11.2008 17:18  Seitenaufrufe: 1704 
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    Ein teilbares Brettchen-V-Leitwerk stabil am Rumpf montieren

    Georg Reich

    Erstveröffentlichung 22.11.2008


    Für die Montage eines Brettchen-V-Leitwerks am Rumpf RC-gesteuerter Segelflugmodelle werden von vielen Herstellern die unterschiedlichsten Varianten angeboten, die aber nicht immer die gestellten Anforderungen optimal erfüllen.

    Die hier von mir vorgestellte ...
    Veröffentlicht: 12.11.2008 21:46  Seitenaufrufe: 8964 
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    Eine Reminiszenz an das Modell

    „Der kleine UHU“

    Dieter Brehm

    Ach, wer kennt es nicht, das Anfängermodell Der kleine UHU! Seit nunmehr über 50 Jahren hat dieses Modell interessierten Kindern und Jugendlichen den Weg zum Modellflug geebnet. So erging es auch mir, als ich zusammen mit meinem Vater im zarten Alter von 10 Jahren ...
    Veröffentlicht: 05.11.2008 22:55  Seitenaufrufe: 2245 
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    A 380 - die Landung

    Redaktion

    Erstveröffentlichung 08.11.2005

    Sebastian Steffen als unser Mann vor Ort, hat die Bilder geschossen und sie direkt von seinem Arbeitsplatz an die Redaktion gemailt - Schnelligkeit ist fast keine Hexerei...

    Und schon schwebt sie ein zum Probeanflug...



    ...
    Veröffentlicht: 07.09.2008 11:47  Seitenaufrufe: 1168 
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    Honda GX35 - 3

    Thomas Kurze
    Erstveröffentlichung 07.09.2008


    Teil 1: Vom Triebkopf zum Flugmotor, mechanischer Umbau.
    Teil 2: Prüfstandlauf, Ermittlung des richtigen Propellers, weitere Maßnahmen zur Steigerung der Leistung.
    Teil 2 einhalb: Optimierung der Kraftstoff-Luft-Gemischaufbereitung.
    Teil 3: Praxistest im Modell.

    Wie schon im 2.Teil festgestellt wurde, ist die richtige Vergasereinstellung bei dem Originalvergaser ziemlich diffizil und aufwändig.
    Die Anpassung des Motors an den jeweiligen Propeller ist immer mit einem Wechsel der Hauptdüse verbunden. Oder man geht, so wie ich, den Weg, den Durchmesser der Düsenbohrung so zu wählen, dass der Motor in jedem Fall bei Volllast etwas fett läuft.
    Damit ist man zwar auf der sicheren Seite, denn Überhitzung ist ausgeschlossen, aber mit der Konsequenz, dass der Motor nicht ausdreht und dadurch Leistung fehlt.
    Das kann ...
    Veröffentlicht: 18.08.2008 21:37  Seitenaufrufe: 6355 
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    Randbogen ohne Anleimer


    Michael Lehmann

    Erstveröffentlichung 18.08.2008

    Dies ist eine kurze Beschreibung, wie ich ohne viel Aufwand einen schönen und leichten Randbogen an Styro-Furnier-Tragflächen anbringen kann. Der Anleimer, der ...
    Veröffentlicht: 07.08.2008 22:10  Seitenaufrufe: 1963 
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    Honda GX35 - 2

    Thomas Kurze
    Erstveröffentlichung 07.08.2008


    Teil 1: Vom Triebkopf zum Flugmotor, mechanischer Umbau.
    Teil 2: Prüfstandlauf, Ermittlung des richtigen Propellers, weitere Maßnahmen zur Steigerung der Leistung.
    Teil 2 einhalb: Optimierung der Kraftstoff-Luft-Gemischaufbereitung.
    Teil 3: Praxistest im Modell.



    Nachdem der mechanische Umbau des Motors abgeschlossen ist, soll der Motor nun auf dem Prüfstand zeigen, was er leistet.
    ...
    von Veröffentlicht: 29.06.2008 22:27  Seitenaufrufe: 3153 
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    Du fliegst, wie Du einstellst

    Klaus Bernhardt
    Erstveröffentlichung 29.06.2008

    Update vom Juni 2008

    Teil 3: Den richtigen Propeller auswählen

    Endlich habe ich mein „Fast-F3A“-Modell fertig, den 15 cm³ 2-Takt-Verbrennungsmotor eingebaut – aber nun erhebt sich die Frage: Welchen Propeller soll ich montieren? Ich schaue im Katalog nach, recherchiere beim Motorhersteller im Internet und frage Vereinskollegen. ...

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    Fliegerland-Modellbau ab heute wieder mit neuem Shop -- ONLINE ! ---

    Liebe Besucher, fast 2 Wochen war unser Shop aufgrund von Umstellarbeiten leider nicht zu erreichen,
    es hat ein Ende, ab heute wieder mit neuem

    Reiner_Pfister 06.11.2018, 07:53 Gehe zum letzten Beitrag
  • Forum - Neue Beiträge

    hnagl

    Jeti REX 6A initialisiert nicht komplett

    Hast du versucht den Assist zu kalibrieren?
    Wenn das nicht sauber gemacht wird initialisiert
    er nicht mehr.
    Mfg Harald

    hnagl 13.11.2018, 01:14 Gehe zum letzten Beitrag
    Barti60

    E Setup für Meine Pfalz E 5 WW1

    Hallo Jürgen,

    wie wäre es denn mit einem Turnigy SK3 3536 1250 KV an 3S mit einem APC- Sport 10X4 ?

    Gruß Lutz

    Barti60 13.11.2018, 00:13 Gehe zum letzten Beitrag
    .Claus

    Wer kann Mikroschweißen ?

    Der Loctite 648 hat nicht lange gehalten und eine Unsicherheit flog immer mit.

    Vielen Dank an Dietmar, welcher mir weiter helfen konnte.

    .Claus 12.11.2018, 23:59 Gehe zum letzten Beitrag
    Ralf Berger

    Diana 2 (M 1:3,5 - 4,28 m - Choco Fly): Erfahrungen?

    Mir gehts um die 5 kg Grenze...die light geht unter 5 kg mit Antrieb..aber dann halt kaum stabiler wie die ikura..
    Und die GPS hat dann den gleiche

    Ralf Berger 12.11.2018, 23:52 Gehe zum letzten Beitrag
    glipski

    Bremse aktivieren bei 10 A China Regler?

    Hallo Roland,

    stell mal vor dem Einlernen den Gasweg auf -80% Bremse / +100% Vollgas. Dann lerne den Gasweg ein, so wie Du beschrieben

    glipski 12.11.2018, 23:32 Gehe zum letzten Beitrag