turbohartl
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Hallo Freunde der elektrischen Turbine,
diesen Flieger gab es hier schon mal. Hatte aber die gleichen Probleme wie ich auch, darum baue ich jetzt Version Nummer 2 mit dem Versuch diese Schwachstellen zu eliminieren. Durch einen Baubericht kann ich Lösungen weitergeben oder mir wird geholfen, wenn ich auf dem Schlauch stehe.
Zuerst zum Modell. Die Nummer 1 ist ja bis auf den Antrieb schon fertig.
Spannweite 1,45m Länge 1,85m Gewicht 7 bis 8 Kilo Antrieb 120mm EDF mit 12S 5000mA Lipo
99% des Fliegers sind gedruckt, was nicht immer zum Vorteil ist. Material ist PLA, ein Filament mit guten Druckeigenschaften aber nur Wärmebeständig bis 60 Grad (darum Weiß lackiert). Bei mechanischer Belastung wird der Kunststoff auch mit der Zeit etwas bröselig.
Die ca. 100 STL Files kann man für knappe 22 Euro auf cults3d herunterladen.
Mittlerweile habe ich meinen Drucker aufgerüstet (Beschreibung bei Interesse) und habe jetzt mehr Möglichkeiten.
Das neue Druckmaterial ist jetzt ABS (Legosteine). Es ist Temperaturfest bis 120 Grad, ist mechanisch belastbarer, mit einem spezifischen Gewicht von
1,03 auch leichter (PLA hat 1,24). Es kann auch sehr gut geschliffen und geklebt werden. Die ersten Teile sind schon fertig.
Die Nase
Die Nase besteht aus 2 Teilen. Der vordere Teil ist mit 4 Schrauben befestigt und kann bei Beschädigung gewechselt werden.
Der hintere Teil sollte mit 6 Schrauben am Fahrwerkssegment befestigt werden. Das ist aber eine wüste Fummelei, wenn man ans Fahrwerk und die Klappe will, darum wurden 6 Führungsstifte und 4 Magnete in einen Zwischenspant geklebt. Die Nase kann so einfach nach Vorne abgezogen werden.
Fahrwerkssegment
Hier gibt es nochmal einen Zwischenspant mit den Gegenmagneten. Das Klappenservo hat auch schon Platz genommen.
Der Teil mit der Bugfahrwerkshalterung ist zwar verstärkt gedruckt (2 Layer), trotzdem habe ich noch eine Verstärkung aus Birkensperrholz gefräst und auch gleich eingeklebt. Gewicht der Bauteile bisher, ohne Bugfahrwerksmechanik ist 300 Gramm
Im nächsten Teil gehts um das Bugfahrwerk.
diesen Flieger gab es hier schon mal. Hatte aber die gleichen Probleme wie ich auch, darum baue ich jetzt Version Nummer 2 mit dem Versuch diese Schwachstellen zu eliminieren. Durch einen Baubericht kann ich Lösungen weitergeben oder mir wird geholfen, wenn ich auf dem Schlauch stehe.
Zuerst zum Modell. Die Nummer 1 ist ja bis auf den Antrieb schon fertig.
Spannweite 1,45m Länge 1,85m Gewicht 7 bis 8 Kilo Antrieb 120mm EDF mit 12S 5000mA Lipo
99% des Fliegers sind gedruckt, was nicht immer zum Vorteil ist. Material ist PLA, ein Filament mit guten Druckeigenschaften aber nur Wärmebeständig bis 60 Grad (darum Weiß lackiert). Bei mechanischer Belastung wird der Kunststoff auch mit der Zeit etwas bröselig.
Die ca. 100 STL Files kann man für knappe 22 Euro auf cults3d herunterladen.
Mittlerweile habe ich meinen Drucker aufgerüstet (Beschreibung bei Interesse) und habe jetzt mehr Möglichkeiten.
Das neue Druckmaterial ist jetzt ABS (Legosteine). Es ist Temperaturfest bis 120 Grad, ist mechanisch belastbarer, mit einem spezifischen Gewicht von
1,03 auch leichter (PLA hat 1,24). Es kann auch sehr gut geschliffen und geklebt werden. Die ersten Teile sind schon fertig.
Die Nase
Die Nase besteht aus 2 Teilen. Der vordere Teil ist mit 4 Schrauben befestigt und kann bei Beschädigung gewechselt werden.
Der hintere Teil sollte mit 6 Schrauben am Fahrwerkssegment befestigt werden. Das ist aber eine wüste Fummelei, wenn man ans Fahrwerk und die Klappe will, darum wurden 6 Führungsstifte und 4 Magnete in einen Zwischenspant geklebt. Die Nase kann so einfach nach Vorne abgezogen werden.
Fahrwerkssegment
Hier gibt es nochmal einen Zwischenspant mit den Gegenmagneten. Das Klappenservo hat auch schon Platz genommen.
Der Teil mit der Bugfahrwerkshalterung ist zwar verstärkt gedruckt (2 Layer), trotzdem habe ich noch eine Verstärkung aus Birkensperrholz gefräst und auch gleich eingeklebt. Gewicht der Bauteile bisher, ohne Bugfahrwerksmechanik ist 300 Gramm
Im nächsten Teil gehts um das Bugfahrwerk.