Hallo Kollegen!
Hier entsteht der versprochene Baubericht über den Pylontrainer ( im Folgenden mit PT abgekürzt)
Zu beziehen ist der PT über http://www.hobbyshopseele.de/ .
Aber als erstes möchte ich mich bei Herrn Seelmann bedanken, der das Wort "Kundenservice " neu definiert hat! Selbst spät Abends noch hat er mir freundlich und kompetent alle meine Fragen beantwortet!
Ein großes Lob, und Dankeschön dafür!
Und noch ein Dankeschön dafür, dass ich die gemailten Bilder hochladen darf !
Hier ein paar Daten zum PT:
Spannweite: ca. 1005 mm
Rumpflänge: ca.720 mm
Gewicht : 600 bis 800 Gramm
Man darf sich die Farbe selbst aussuchen ( ich habe einen schwarzen Rumpf gewählt) . Zur Auswahl stehen sogar transparente Rümpfe, wers mag!
Vom Rumpf gibt es nun eine neue Version. Die alte hatte links und rechts an der Front "Lüftungseinlässe". Die neue Version hat an der Front über und unter dem Motorspant die Lüftungseinlässe. ( Bilder im Anhang). Die Neue Version des PT hat den Vorteil, dass bei großen Außenläufern ( maximal 28 mm Durchmesser) die Kabel in der Anformung verschwinden können, ohne den Außenläufer dabei zu Blockieren! Bei Innenläufern ist ein maximaler Durchmesser von 30 mm möglich.
Bei der Fläche besteht auch die Auswahl zwischen zwei Profilen. Zum einen das MH 43 welches etwas etwas langsamer ist, jedoch leichter zum Landen. Zum anderen gibt es noch ein F5d Profil , welches aber eine entsprechende Motorisierung vorraussetzt. Das F5d Profil lässt sich sehr schnell fliegen!( Vergleichsbild der beiden Profile im Anhang)
Was es noch alles für Möglichkeiten gibt könnt ihr ja auf der Homepage schauen, oder bei Herrn Seelmann direkt nachfragen!
Nun zu meinem PT :
Ich habe einen schwarzen Rumpf der neuen Version bestellt ( Anhang), und dazu das MH 43 da es mein erstes Pylon-Modell ist, und man es ja am Anfang nicht übertreiben sollte.
Als Motor werde ich einen DYMOND MASTER HQ-36 DF einbauen. ist eigentlich ein Impeller Motor, aber sollte für Speed Modelle taugen!( wird sich erst zeigen wenner mal fliegt)
Dazu ein Cam Speed Prop 4,7 x4,7 , ein DYMOND Smart 40 Regler und ein 3s1p LiPo akku mit 1800 mAh . Laut Hersteller ergaben Tests mit 4,7 x 4,7 bei 3S Lipo: 24600 rpm, ca. 300 W, ca. 27 A.
Servos will ich 3x DYMOND D 200 BX BB verwenden.
Als Finish wird die Flächenunterseite in einem Dunklen rot, und die Oberseite in schwarz bebügelt ( selbes Spiel am HLW) . Auf die "Flosse" soll ein Airbrush kommen, was wird aber noch nicht verraten
Ich bin auf alle Fälle sehr gespannt auf den PT! Ich freue mich sehr darauf wenn er endlich da ist und ich endlich Mit dem Bau beginnen kann .
Ein kleines Feedback zu der Motorisierung wäre nett!
Da ich weiß wie gerne Modellbauer Bildchen sehen werde ich so viele Bilder anhängen wie es geht !
Gruß
Andrej
PS: Hier ist noch ein Link zu einem Thread in einem anderen Forum :
http://rclineforum.de/forum/thread.php?threadid=272027&page=8&sid
Hier entsteht der versprochene Baubericht über den Pylontrainer ( im Folgenden mit PT abgekürzt)
Zu beziehen ist der PT über http://www.hobbyshopseele.de/ .
Aber als erstes möchte ich mich bei Herrn Seelmann bedanken, der das Wort "Kundenservice " neu definiert hat! Selbst spät Abends noch hat er mir freundlich und kompetent alle meine Fragen beantwortet!
Ein großes Lob, und Dankeschön dafür!
Und noch ein Dankeschön dafür, dass ich die gemailten Bilder hochladen darf !
Hier ein paar Daten zum PT:
Spannweite: ca. 1005 mm
Rumpflänge: ca.720 mm
Gewicht : 600 bis 800 Gramm
Man darf sich die Farbe selbst aussuchen ( ich habe einen schwarzen Rumpf gewählt) . Zur Auswahl stehen sogar transparente Rümpfe, wers mag!
Vom Rumpf gibt es nun eine neue Version. Die alte hatte links und rechts an der Front "Lüftungseinlässe". Die neue Version hat an der Front über und unter dem Motorspant die Lüftungseinlässe. ( Bilder im Anhang). Die Neue Version des PT hat den Vorteil, dass bei großen Außenläufern ( maximal 28 mm Durchmesser) die Kabel in der Anformung verschwinden können, ohne den Außenläufer dabei zu Blockieren! Bei Innenläufern ist ein maximaler Durchmesser von 30 mm möglich.
Bei der Fläche besteht auch die Auswahl zwischen zwei Profilen. Zum einen das MH 43 welches etwas etwas langsamer ist, jedoch leichter zum Landen. Zum anderen gibt es noch ein F5d Profil , welches aber eine entsprechende Motorisierung vorraussetzt. Das F5d Profil lässt sich sehr schnell fliegen!( Vergleichsbild der beiden Profile im Anhang)
Was es noch alles für Möglichkeiten gibt könnt ihr ja auf der Homepage schauen, oder bei Herrn Seelmann direkt nachfragen!
Nun zu meinem PT :
Ich habe einen schwarzen Rumpf der neuen Version bestellt ( Anhang), und dazu das MH 43 da es mein erstes Pylon-Modell ist, und man es ja am Anfang nicht übertreiben sollte.
Als Motor werde ich einen DYMOND MASTER HQ-36 DF einbauen. ist eigentlich ein Impeller Motor, aber sollte für Speed Modelle taugen!( wird sich erst zeigen wenner mal fliegt)
Dazu ein Cam Speed Prop 4,7 x4,7 , ein DYMOND Smart 40 Regler und ein 3s1p LiPo akku mit 1800 mAh . Laut Hersteller ergaben Tests mit 4,7 x 4,7 bei 3S Lipo: 24600 rpm, ca. 300 W, ca. 27 A.
Servos will ich 3x DYMOND D 200 BX BB verwenden.
Als Finish wird die Flächenunterseite in einem Dunklen rot, und die Oberseite in schwarz bebügelt ( selbes Spiel am HLW) . Auf die "Flosse" soll ein Airbrush kommen, was wird aber noch nicht verraten
Ich bin auf alle Fälle sehr gespannt auf den PT! Ich freue mich sehr darauf wenn er endlich da ist und ich endlich Mit dem Bau beginnen kann .
Ein kleines Feedback zu der Motorisierung wäre nett!
Da ich weiß wie gerne Modellbauer Bildchen sehen werde ich so viele Bilder anhängen wie es geht !
Gruß
Andrej
PS: Hier ist noch ein Link zu einem Thread in einem anderen Forum :
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