Stingray von WingsAndMore - "Baubericht"
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Segelflieger
Vereinsmitglied
Erstflug am Himmelberg
Erstflug am Himmelberg
So Leute, meine eigenen beiden Stingray-Baustellen sind zwar noch nicht soweit, aber heute habe ich trotzdem einen Stingray eingeflogen....
Wie das geht? Nun, ich habe meinen allerersten Stingray-Bausatz an meinen Bruder abgegeben und ihm dabei das Versprechen abgerungen, daß ich das Modell einfliegen darf, sofern er mit dem RC-Einbau vor mir fertig ist. Heute nun hat er sein Versprechen eingelöst. Am Himmelberg war Stingray-Premiere....
Leider war der Wind nur schwach und kam zudem zu sehr aus südlicher Richtung, was an einem reinen Westhang eher suboptimal ist. Ein erster Flugtest musste trotzdem sein. Dank Flitschengummi kein Problem.
Memo gibt alles....
Bei nur wenig Wind und schwacher Thermik waren nur ein paar Gewöhnungsrunden drin. Es gibt daher nichts spektakuläres zu berichten. Das Modell liegt satt an den Rudern. Das Kreisen erfordert wegen der geringen V-Form naturgemäß sauberes Steuern.
Das Abfluggewicht liegt bei diesem Vorserien-Stingray noch bei ca. 6,7 kg. Die Serienmodelle sind ja gut ein kg leichter. Dennoch lag das Modell auch bei diesen schwachen Bedingungen ganz zahm in der Luft. Auch die Thermiksensibilität war zu spüren, aber das zarte Bärtchen war nicht beständig genug um wegzukurbeln.
Der Schwerpunkt war für den Erstflug auf 115 mm eingestellt, ist aber für meinen Geschmack noch zu kopflastig. Wir werden noch weiter nach hinten gehen. Tiefenruderbeimischung zum Butterfly hat auch noch nicht gepasst und so war bei der Landung ein wenig Knüppelei notwendig um das Modell schlussendlich dann doch noch butterweich zu Boden zu bringen.
Hier noch die obligatorischen Poser-Bilder:
Pilot und Besitzer:
Pilot und Flitschen-Meister
Erstflug am Himmelberg
So Leute, meine eigenen beiden Stingray-Baustellen sind zwar noch nicht soweit, aber heute habe ich trotzdem einen Stingray eingeflogen....
Wie das geht? Nun, ich habe meinen allerersten Stingray-Bausatz an meinen Bruder abgegeben und ihm dabei das Versprechen abgerungen, daß ich das Modell einfliegen darf, sofern er mit dem RC-Einbau vor mir fertig ist. Heute nun hat er sein Versprechen eingelöst. Am Himmelberg war Stingray-Premiere....
Leider war der Wind nur schwach und kam zudem zu sehr aus südlicher Richtung, was an einem reinen Westhang eher suboptimal ist. Ein erster Flugtest musste trotzdem sein. Dank Flitschengummi kein Problem.
Memo gibt alles....
Bei nur wenig Wind und schwacher Thermik waren nur ein paar Gewöhnungsrunden drin. Es gibt daher nichts spektakuläres zu berichten. Das Modell liegt satt an den Rudern. Das Kreisen erfordert wegen der geringen V-Form naturgemäß sauberes Steuern.
Das Abfluggewicht liegt bei diesem Vorserien-Stingray noch bei ca. 6,7 kg. Die Serienmodelle sind ja gut ein kg leichter. Dennoch lag das Modell auch bei diesen schwachen Bedingungen ganz zahm in der Luft. Auch die Thermiksensibilität war zu spüren, aber das zarte Bärtchen war nicht beständig genug um wegzukurbeln.
Der Schwerpunkt war für den Erstflug auf 115 mm eingestellt, ist aber für meinen Geschmack noch zu kopflastig. Wir werden noch weiter nach hinten gehen. Tiefenruderbeimischung zum Butterfly hat auch noch nicht gepasst und so war bei der Landung ein wenig Knüppelei notwendig um das Modell schlussendlich dann doch noch butterweich zu Boden zu bringen.
Hier noch die obligatorischen Poser-Bilder:
Pilot und Besitzer:
Pilot und Flitschen-Meister
Laminatorikus
Vereinsmitglied
Hi!
Ging ganz zahm aus dem Gummi raus, allerdings musste ich wie ein Ochs ziehen, die knapp 7kg brauchen jede Menge Beschleunigungsenergie
Passend zum Erstflug hab ich heute ein Anruf vom Tobi bekommen, die Form sei für meinen Stingray heute abgeklebt worden und nächste Woche wird er laminiert
Grüße, Memo
Ging ganz zahm aus dem Gummi raus, allerdings musste ich wie ein Ochs ziehen, die knapp 7kg brauchen jede Menge Beschleunigungsenergie
Passend zum Erstflug hab ich heute ein Anruf vom Tobi bekommen, die Form sei für meinen Stingray heute abgeklebt worden und nächste Woche wird er laminiert
Grüße, Memo
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May I say that your rudder's trailing edge form spoils the sex-appeal of the StingRay
Beppe
Kohlerumpf?
Kohlerumpf?
Hallo,
wirklich ein sehr gelungenes Modell, aber mir stellt sich schon die ganze Zeit die Frage, warum man bei so einem (nicht zu letzt für den Hangflug ausgelegtem) Modell einen Kohl-/ Glas Rumpf baut und nicht etwa einen aus Kevlar?
Das soll keine Kritik sein, ist eine reine Verständnisfrage, vielleicht könnt Ihr mir auf die Sprünge helfen.
Gruß Jürgen
Kohlerumpf?
Hallo,
wirklich ein sehr gelungenes Modell, aber mir stellt sich schon die ganze Zeit die Frage, warum man bei so einem (nicht zu letzt für den Hangflug ausgelegtem) Modell einen Kohl-/ Glas Rumpf baut und nicht etwa einen aus Kevlar?
Das soll keine Kritik sein, ist eine reine Verständnisfrage, vielleicht könnt Ihr mir auf die Sprünge helfen.
Gruß Jürgen
Kevlar hat eigentlich nur Vorteile bei sicherheitsrelevanten Bauteilen, die im Bruchfall Energie aufnehmen müssen. (Manntragend typisch Sitzschale und Vorderrumpf.) Vor dem Bruch ist es zunächst mal ekliger zu Verarbeiten als Kohle (Stichwort schneiden, ausfransen), weniger steif und verbindet sich schlechter mit der Matrix.
?flowmotion
User gesperrt
der nächste ist in der Luft...
der nächste ist in der Luft...
So, heute und auch gestern war der Stingray in der Luft.
Alles verlief absolut stressfrei.
Aus der Hand raus, ein wenig die Hangkante auf und ab und erstmal rumgeheizt.
Macht echt Spaß die Kiste und die angegebenen Einstellung passen gut für einen stressfreien Erstflug!!
@Matty
zack zack...die Karre fertig machen !!
der nächste ist in der Luft...
So, heute und auch gestern war der Stingray in der Luft.
Alles verlief absolut stressfrei.
Aus der Hand raus, ein wenig die Hangkante auf und ab und erstmal rumgeheizt.
Macht echt Spaß die Kiste und die angegebenen Einstellung passen gut für einen stressfreien Erstflug!!
@Matty
zack zack...die Karre fertig machen !!
bastl-wastl
User
Wie kommt man an einen Preis? Kann nix finden..
Oder wer kann mir was dazu sagen?
Oder wer kann mir was dazu sagen?
Heute habe ich den Stingray im F-Schlepp geflogen. Macht wirklich Spass das Teil. Im Kunstflug hängt die Maschine sehr direkt an den Rudern. In Thermikstellung fliegt sichs unglaublich langsam. Die Bremswirkung bei Butterfly lässt kurze steile Abstiege zu. Man dürfte damit auch auf engen Plätzen gut landen können.
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Gestern war Erstflug bei mäßigen Bedingungen
Gestern war Erstflug bei mäßigen Bedingungen
Was soll ich sagen,
die Wings and More Jungs haben eine tollen Job gemacht.
Der Stingray geht super.
Konnte zwar noch nicht die Höhen kurbeln, aber das war gestern auch nicht zu erwarten.
Für das bisschen Thermik was war ist er extrem gut gestiegen.
Freue mich auf Hammer-Bedingungen ;o)))
LG
Mario
Gestern war Erstflug bei mäßigen Bedingungen
Was soll ich sagen,
die Wings and More Jungs haben eine tollen Job gemacht.
Der Stingray geht super.
Konnte zwar noch nicht die Höhen kurbeln, aber das war gestern auch nicht zu erwarten.
Für das bisschen Thermik was war ist er extrem gut gestiegen.
Freue mich auf Hammer-Bedingungen ;o)))
LG
Mario
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Nachtrag zum letzten Sonntag.
Nach einem Baumarathon von Freitag Abend bis Sonntag Mittag um 4 Uhr konnte ich auch meinen Erstflug machen. Leider waren die Bedingungen nicht mehr so optimal.
Heute sind 3-4 aus West gemeldet. Am Fuße des richtigen Hanges dafür hab bin ich schon. Jetzt bin ich mal gespannt was da heute so geht?
Viele Grüße
Matthias
Nach einem Baumarathon von Freitag Abend bis Sonntag Mittag um 4 Uhr konnte ich auch meinen Erstflug machen. Leider waren die Bedingungen nicht mehr so optimal.
Heute sind 3-4 aus West gemeldet. Am Fuße des richtigen Hanges dafür hab bin ich schon. Jetzt bin ich mal gespannt was da heute so geht?
Viele Grüße
Matthias
1. inoffizielles Stingray Treffen
1. inoffizielles Stingray Treffen
Heute waren 3 Stingrays am Start. Bei fast perfekten Bedingungen konnten wir die Modelle ausgiebig testen. Wie hatten ordentlich Spass mit den Kisten.
Am Start waren Coolmove, Flomotion und Matty01.
Viele Grüße
Matthias
PS: Video kommt nach
1. inoffizielles Stingray Treffen
Heute waren 3 Stingrays am Start. Bei fast perfekten Bedingungen konnten wir die Modelle ausgiebig testen. Wie hatten ordentlich Spass mit den Kisten.
Am Start waren Coolmove, Flomotion und Matty01.
Viele Grüße
Matthias
PS: Video kommt nach
Laminatorikus
Vereinsmitglied
Hi!
Schön, schön, her mit dem Video.
Mal im ernst, die Designs sind mehr als übel, zum Glück sind die Geschmäcker verschieden
Grüße, Memo
Schön, schön, her mit dem Video.
Mal im ernst, die Designs sind mehr als übel, zum Glück sind die Geschmäcker verschieden
Grüße, Memo
flowmotion
User gesperrt
naja, BABYBLAU mit rot und weiß auf einem Stingray....Memo, Memo...