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Thema: Blizzard von Multiplex

  1. #571
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    ..soo, nun mal paar Tage Flugerfahrung bei unterschiedlichen Winden, am Anfang war er ziemlich "stumpf".. habe dann den SP weiter nach hinten verschoben (Akku geht im Moment noch nicht muß erst noch "aufräumen" mit dem Lötkolben - daher Blei unten mal prov. mit klebeband) also mit ca. 100g Mehrgewicht u. dem nach hinten verlagerten SP schon deutlich besser zu fliegen !

    Der Abfangbogen ist aber für meinen Geschmack immer noch zu stark (nach ca. 50m nach Anstechen die Nase nach oben !).. ich bevorzuge es wenn er neutral in der angefangenen Geraden nach unten flöge..

    G = 830g + LiPo (im Moment 3s 2200 mit 190g) zus. gut 1 kg
    SP = 72mm
    EWD = ? (muß ich noch messen, ist ja beim V-Leitwerk ohne das "gute" Werkzeug nicht ganz so einfach.. )

    ..ein Abreißen der Strömung konnte ich bisher noch nicht feststellen, gut ausgetrimmt passiert auch net viel nur leichtes Durchsacken (außer ich mache die HR Ausschläge zu groß u. ziehe dann voll durch) - bin vermutlich bei dem Gewicht (noch) zu leicht !



    P.S: Kleiner Tipp bei eingerissenen Scharnieren, hatte keinen Styrokleber da aber noch UHU Weich PVC-Kleber, geht hervorragend mit etwas 80er Glasgewebe alle eingerissenen Scharniere "nachgearbeitet" (oben/ unten u. immer bei entspr. Vollauschschlag !), der Kleber härtet schnell aus u. bleibt elastisch IMHO sogar besser als Styrokleber.
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  2. #572
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    EWD gemessen:

    Links = - 1,42° (2-fache Messung brachte beides Mal genau - 1,42° !!! )
    Rechts = 0,83°

    ..hinten ist leider der Rumpf etwas aufgegangen, muß erst das VLW wieder richten um die ungleiche EWD damit zu beseitigen, der rechte Wert deutet aber eine etwas zu hohe EWD auf u. damit muß der Sp noch einwenig zurück, denke mal daß es auf 75mm rausläuft, fliegt schon jemand mit soweit rückwärtigem SP ?

    lg
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  3. #573
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    ..soo, EWD gerichtet auf 0,5° je Seite, gestern dann bei spitzem Wind zum Hang beim Landen kurz vor dem Aufsetzen einen Strömungsabriß weil zu langsam geflogen das mag er jetzt gar nicht (durch die hintere SP-Lage jetzt ziemlich zickig aber eben besserer Durchzug).. die Kunststoffschraube hats durch die TF-Aufnahme "durchgezogen" weil mit einer TF zuerst den Boden gestreift..
    mal sehen wie man das am besten repariert, scheint ja alles "verklebt"..

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  4. #574
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    ..nachdem ich die TF genau angeschaut habe entschied ich mich direkt zum Entkernen der Fläche (1 Servo hatte Getriebeschaden)...

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	TF_Blizzard_entkernt.jpg 
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    Nix gegen Multiplex aber die TF hat einfach keine Torsionssteifigkeit wie bei Schaum üblich u. leider bringen die schwachen Glasstäbchen auch nicht viel - daher werde ich den Kern spachteln u. beglasen u. anschließend eine "Schnellform" bauen !

    Der zeitlich Aufwand bis ich die TF so hinbekommen hätte daß sie auch torsionsteif ist wäre einfach zu groß - Vorteil der Form: damit kann ich verschieden steife / feste u. gleichzeitig doch leichte FLächen bauen.

    Der Rumpf scheint ja ausreichend stabil zu sein.
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  5. #575
    User Avatar von Küstenschreck
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    Naja hättest du meinen Vorschlag angenommen könntest du dir das sparen, der Vogel ist den Aufwand nicht wert
    Gruß Norbert
    Habe noch Kerne für 2/3 4/5 Gixxer, Brutus, Superfelix und Clubberer/Follow me
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  6. #576
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    ..na mal sehen was rauskommt, aber in der Tat ist das nicht der große Wurf !



    P.S: TF (Vertiefungen usw.) ist geschäumt mit PU und das 1. Mal gespachtelt, morgen gehts weiter mit schleifen,

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	TF_Blizzard_gespachtelt.jpg 
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ID:	2150381
    .
    .. heute ist ja TOP Grillwetter...
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  7. #577
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    Standard Kabinenhaube gesucht

    Moin!
    Hat jemand zufällig noch eine Kabinenhaube des Blizzards übrig, die er mir verkaufen würde?
    Kontakt gerne per PN.

    Danke und Gruß
    Martin
    So... jetzt geht nochmal jeder auf's Klo, dann fliegen wir los...
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  8. #578
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    ..wenn du keine findest könnte ich evtl. ne abformung machen...

    Meldest dich dann eben (PN)..

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  9. #579
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    ..ok die 1. Haube ion GFK ist abgeformt, die orig. MPX wiegt ca. 25g eine 1. Abformung (farblos) wiegt knapp 12g bei gleicher Stabilität.
    Natürlich kann man auch noch stabiler bauen, muß aber IMHO nicht sein.

    Wenn der Akku vom Foto wieder geladen gibts noch ein Bildchen..

    Weil mein Rumpf aus 2. Hand schon etwas deformiert war würde ich für eine Paßgenauigkeitsprüfung noch einen Rumpf u./od. einen kompletten Bausatz suchen (zum Kauf od. zur Abformung div. Teile überlassen), Angebote bitte per PN (sollte aber wirklich TOP sein für weitere Ersatzteil-Abformungen !)

    P.S: Als Schmankerl würde ich den Verkäufer / Überlasser bevorzugt mit GFK / CFK- Ersatzteilen beliefern !
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  10. #580
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    Standard Postfach voll!

    Hallo,

    Dein Postfach ist voll! Würde ja gern von Dir wissen, ob und wie es nun mit dem Teilesatz weitergehen soll.

    Gruß

    Ulrich
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  11. #581
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    Ich schließe mich dem Ulrich an. Bitte mal Postfach leeren, Wildflieger...

    Gruß
    Martin
    So... jetzt geht nochmal jeder auf's Klo, dann fliegen wir los...
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  12. #582
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    ..hi, sorry das Postfach ist immer so schnell voll..

    Im Moment leider noch mit anderen Projekten (u.a. Reparaturen ) beschäftigt, nächste Woche solls weitergehen.

    Eine Haube ist noch da in farblos bevor ich neue baue.

    Die TF muß ich noch oben beglasen damits stabil genug zum abformen ist, die Endleiste ist dank CFK aber Suuuper-dünn...

    @Ulrich: ich melde mich am WE bei dir

    lg

    P.S: Postfach ist wieder einigermaßen leer
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