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Thema: Baubericht Cessna 182 Skylane 2.10m. CMPro

  1. #1
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    Standard Baubericht Cessna 182 Skylane 2.10m. CMPro

    Na hallo alle miteinander :-)
    Ich konnte meinen Opa doch nur dazu überreden, mir 100€ vorzustrecken, und somit ist das Modell ab heute bestellt und sollte in den nächsten Tagen an kommne

    Zudem werde ich einen ausführlichen Baubericht mit Fotos machen, und euch über jede Veränderung informieren. Hier schonmal ein Paar vorab Informationen zum Modell

    Technische Daten:

    * Spannweite: 2100mm
    * Tragflächeninhalt: 52 dm2
    * Flächenbelastung: 95~102 gr/dm2
    * Profil: Naca-2415
    * Gesamtlänge: 1600 mm
    * Leergewicht: --- g
    * Fluggewicht: 5200g
    * Konstruktion: Gfk-Rumpf , Flügel aus Balsaholz
    * Motor: 108~120-er 2takt oder120~140-er 4takt
    * Steuerung H/S/Q/M/Landklappen


    Produktinformation:

    Das ist die CMPro CESSNA 182 SKYLANE 140 ARF (fast flugbereit). Unsere vorgefertigten Modelle glänzen in Detail und Ausführung. Die langlebig lackierten Rümpfe sind mit Nieten und Stößen versehen. Die Flächen werden mit mehrfarbiger, hochqualitativ und detailgetreu bedruckter Folie bespannt geliefert. Hierdurch besticht dieses Modell durch eine besonders attraktive Farbgebung. Eine umfangreich bebilderte, leicht verständliche Bauanleitung (englischsprachig) und fast das komplette, zur Fertigstellung notwendige Zubehör, gehören zum Lieferumfang.

    Und hier ein paar Bildchen

    der komplette Bausatz


    Tragflächen mit Landeklappen


    Modell von hinten


    Wie gesagt, ich werde euch am laufenden halten
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  2. #2
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    ...viel Spass.
    Was soll denn für ein Motor drauf?

    Grüssle
    Markus
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  3. #3
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    Axi XXX
    oder Hacker A50
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  4. #4
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    ...habe auf meiner 2,4m Cessna 182 von hangar 9 einen Plettenberg XTRA 30-10 Evo mit 10S.
    Fliegt sich klasse.

    Wieviele Zellen? 8S?
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  5. #5
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    jo richtig 8S
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  6. #6
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    ...ist der A50 nicht ein bisserl heftig?
    für 5,2 kg?

    Schau mal hier:
    Ist zwar Hangar 9 und spanisch oder portugiesisch, aber für Motormontage und Schwerpunkt sind gute Ideen als Photos dabei.

    http://www.e-voo.com/forum/viewtopic...723&highlight=
    Geändert von markmcgrain (15.07.2008 um 19:00 Uhr)
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  7. #7
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    ja ich weiß nicht, du hast recht, der a50 ist zu start, der a40 zu schwach, und nen a 45 gibts nicht
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  8. #8
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    was kost so ein AXI?
    und der A50?

    Hast Du den Link mal angeguckt?
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  9. #9
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    ja also a50 glaub 200 €, axi ..ka. welchen link?
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  10. #10
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    http://www.e-voo.com/forum/viewtopic...723&highlight=

    Wie gesagt spanisch oder was weiss ich und von Hangar 9 aber sehr hilfreich in Bezug auf Einbau...
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  11. #11
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    ach du sch**ande... dann werd ich mal versuchen das zu kapieren, hab noch nie in meinem leben spanisch gelernt , vll helfen mir die bilder weiter erstmal vielen danke, und natürlich werde ich berichetenn, sobald das modell da ist. )
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  12. #12
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    was haltet ihr von dem Motor???
    AXi 5320/34 GOLD LINE Brushless Motor
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  13. #13
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    von den Daten her und den empfohlenen Modellgewichten dürfte Deine Cessna damit senkrecht starten können.
    Erfahrungen habe ich nur mit Plettenberg Motoren.
    Aber Axi scheint auch ganz gut zu sein. Service?
    Evtl. haben andere ja Erfahrungen.
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  14. #14
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    jo, habt ihr evtl. noch andere motoren für dieses modell???
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  15. #15
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    Hallo Marvin,

    bei der Cessna passt der Prima:

    http://www.hobbycity.com/hobbycity/s..._(Eq:_4030_AXi)

    Falls der Link kaputt gemacht wird,

    Hobbycity, TR 50-65B 350Kv, Eq. Axi 4030, für 51 Dollar.

    Ich hab gerade ein backflash.

    Grüße, Bernd
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