Douglas DC-6: Baubericht

Gast_14961

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Hallo Tom,

danke :)

Aber ich habe ja gar nicht gebaut. Nur gegrübelt, den ganzen Tag :rolleyes:

Jetzt habe ich (vielleicht mehr für mich) niedergeschrieben, wie ich mir das vorstelle. Dabei wurde einiges noch klarer und ich kann beruhigt sein, die Lösung gefunden zu haben.

JETZT muss ich nur noch bauen :)
 
Noch eine Überlegung möchte ich in den Talon werfen: Was, wenn du die Beplankung im oberen Querruderbereich erst anbringst, nachdem du die Scharniere, aufgefädelt auf dem GFK Stab, eingeklebt hast? Danach die restliche Beplankung oben einkleben, dann die Querruder ausschneiden.

Grüße
Andi
 

Gast_14961

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Manche Dinge brauchen eben etwas Zeit. Ich hoffe, ich habe nun eine Lösung gefunden, die sich hoffentlich in der Praxis bewähren wird:

DC-6-OuterRibs-2009-12-01.gif

Die Schwierigkeit besteht darin einerseits eine saubere Rundung der Rippe zu erhalten und andererseits die nötige Festigkeit während des Baus (die die Beplankung erst einmal sauber drauf, ist das kein Problem mehr).

Daher plane ich einfach 2mm Balsastreifen (rot eingezeichnet) aufzukleben, die später durchgeschnitten werden. Ich könnte das auch mit in die Fräsdatei aufnehmen, aber ich verspreche mir davon, dass ich die Kontur dadurch besser finden kann.

Heute will ich vielleicht die ersten Rippen fräsen. Kommentare höchst willkommen. Das ist für mich totales Neuland. Daher kann ich noch nicht auf einen Erfahrungsschatz zurückgreifen.
 

Sushi

User
Moin! Das mit der zusätzlichen Stabilität beim Bau sehe ich auch so. Ich würde aber glaube ich den Steg mit in die Fräsdatei nehmen. Wenn du den Steg mittig durchschneidest und dann die reste davon auf beiden Seiten mit einer runden Schleiflatte(Schmirgelpapier um nen BEsenstiel geklebt, oder je nach Radius ein kleineres Rundholz) wegschleifst, wirst du die Kontur auch sehr genau treffen. Wenn die beiden Stege in der Rippe möglichst weit voneinander entfernt angebracht werden, können diese auch recht dünn werden. Die Stabilität ist dann trotzdem noch recht gut. Bei der Schleiflatte muss der Radius nicht genau passen, es reicht wenn er ein bischen kleiner ist als der der Rippe. Nur größer sollte er nicht sein ;-)
Auf dem Querruder kannst du dann ruhig eine gerade Schleiflatte nehmen.

Vorteil gegenüber den aufgeklebten Streifen: keine Reste davon im Flugzeug...

Nächste Idee, müsste man aber an einem Probestück vielleicht testen: Doch aufkleben, aber Lösbar. Weißleim(lösbar durch warm machen), uhu-por(Naja der hält vielleicht zu gut....

Bitte nur als Anregung/Ideensammlung zu verstehen, denn Querruder mit der Fläche zusammen gebaut habe ich auch noch nicht ;-)

LG, Björn
 
Schließe mich Björn an. Funktionieren wird sicher beides. Die Scharnierlinie hast du jetzt gerade, entlang der Unterseite, wie ich sehe. Das macht die Sache natürlich einfacher.

Grüße
Andi
 

Gast_14961

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Hallo Andi und Björn,

danke für euer Engagement!

Die Idee mit dem aufgeklebten Stegen kommt in erster Linie daher, dass die Kunturlinie bei den kleinen Rippen dann praktisch komplett weg ist. Da bleibt nicht mehr viel. Der Innenradius ist in jedem Fall unkritisch. Das mit dem Umwickelten Rundstab praktiziere ich schon :)

Das mit den Stegen ist ja keine Arbeit und sehen wird man sie später nicht mehr. Das Gesamte Mehrgewicht wird keine 2g betragen (vermutlich nicht einmal 1g). Also egal.

Nochmals danke für die viele sachliche und kompetente Unterstützung hier im Forum echt klasse!
 

Gast_14961

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Die Scharnierlinie hast du jetzt gerade, entlang der Unterseite, wie ich sehe. Das macht die Sache natürlich einfacher.

Das war eigentlich immer so geplant, ist möglicherweise nicht so rüber gekommen. Ganz zu Anfang hatte ich das mal anders gezeichnet. Das war tatsächlich, weil ich eine Douglas Zeichnung falsch interpretierte. So ist's im Original jedenfalls auch.
 

Gast_14961

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Jetzt geht's los!

Jetzt geht's los!

Nun geht es wirklich los! Ich habe eben die ersten Rippen gefräst.

CIMG3751.JPG

Spätestens am WE werde ich mit dem Bau der ersten Aussenfläche beginnen. Allerdings bin ich mir noch nicht zu 100% sicher, ob die Fläche am Ende genutzt werden kann. Ich leiste es mit sozusagen, diese Aussenfläche ggf. wieder zu entsorgen, falls sich Probleme auftun. Aber erst einmal gehe ich davon aus, dass es funktioniert.

Dann sind heute die restlichen Teile für die Regler gekommen:

CIMG3752.JPG

Ich habe mich entschieden, die neuesten YGE 40 V4 Regler zu verwenden. Mit einem Regler hatte ich bereits hervorragende Ergebnisse in Sachen Motoranlauf erzielt. Die Propeller drehen sich unheimlich langsam.

Darüber hinaus verfügen alle vier Regler je über ein 3A BEC, welches parallel betrieben werden kann. Das heißt, ich kann das BEC alle vier Regler verwenden. Macht zusamen 12A.

Schließlich habe ich mich für die teure Lösung bezüglich der Kabellängen entschieden: ich habe die 5er Sets an Elkos gekauft. Diese werden einfach direkt vor dem Regler montiert und meine maximal ca. 1m lange Zuleitung ist unkritisch.
 
Puh... ich geize beim Gewicht an meinem Hecksporn rum, und Du haust das an Elektonik rein:D
Aber was muß!...das muß :cry:
Hab ich da was verpaßt, oder hast Du schon ein Setup?
Gruß
Tom

Ps. was wiegen die Elkos?
 

Gast_14961

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Tom,

tja ich versuche schon Gewicht zu sparen, wo ich nur kann. Aber wie Du schreibst: Aber was muß!...das muß

So ein Elko-Set wiegt 10,5g. Ich meine, das ist noch vertretbar. Immerhin Vermeide ich damit die Probleme mit den langen Kabeln.

Was meinst Du mit Setup? Ich habe vier Turnigy SK3536-910 (910 KV) eingeplant. Sie werden mit 3s betrieben. Mit den auf 11,3" gekürzten Ramoser Dreiblatt Propellern erwarte ich eine Leistung von maximal 350 W pro Motor (also unter 35A bei Vollgas). Mein Ziel ist immer noch unter 6kg zu kommen. Gelingt das und stimmern die 350W, wären das ca. 230 W/kg. Fast schon zu viel.

Je nachdem werde ich 3x 2400mAh 3s bzw. 2100mAh Lipos (oder 4 Stück) parallel schalten. Besser 3 Stück. Die Lipos sind bis 30C belastbar. Bei drei 2100 mAh Lipos kann ich maximal 189A entnehmen. Bei Vollgas würden es jedoch "nur" 140A sein. Bei vier Lipos bin ich erst recht auf der sicheren Seite (aber: 165g mehr :) )

Ich geheb aber davon aus, dass Vollgas kaum nötig sein wird.
 
Ich bin sicher das Dein Setup paßt!;)
Nach allem was ich bis jetzt gelesen habe,bist Du ein Mensch, der "wenig" dem
Zufall überläßt!
Los....bau Deine Fläche/n

Tom
 

Gast_14961

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So, der Bau geht nun wirklich los.

Erst mal die Rippen auf dem Baubrett aufgesteckt:
CIMG3756.JPG

Dann die Holme eingesetzt. Ich war froh, dass ich die unteren Holme auch gleich vorsichtig einkleben konnte. Allerdings hatte ich vor, alles mit Ponal zu kleben, bin dann aber doch bei CA gelandet. Durch das Fräsen passt alles so sauber, dass es leichter war, den Holm einzustecken (er war dann schon sehr fest) und super dünnflüssigen CA in die Ecken laufen zu lassen. Die Beplankung und Verkastung wird allerdings mit Holzleim eingeklebt.

CIMG3757.JPG

Entgegen meinen Erwartungen war es nun doch leicht, die unteren Holme vorsichtig einzusetzen und zu verkleben. Insgesamt fand ich, dass die Rippen mit den filigranen Ausfräsungen doch stabiler waren, als gedacht. Es hat sich bewährt!

CIMG3758.JPG

Ich habe dann testhalber den 2mm CFK Stab, der die Drehachse des QR wird eingeschoben: völlig problemlos. Ich muss sagen, dass ich das ohne meine Fräse lange nicht so präzise hinbekommen hätte. Mir würde an dieser Stelle auch die Geduld fehlen. Daher meine Hochachtung and die echten "Holzwürmer", die das alles von Hand aussägen, Bohren etc.

CIMG3759.JPG

CIMG3760.JPG

Weiter geht es die Tage mit dem Verkleben des Steckungsrohrs und der Verkastung. Danach kommt die obere Beplankung. Ich bin schon sehr gespannt, ob das mit dem QR austrennen passt :)
 

Gast_14961

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Kleiner Fortschritt:

Ich habe die Aussenfläche nun bis zu dem Punkt, wo ich mit der Beplankung beginnen kann. Insbesondere habe ich die Scharnierpunkte im QR gedoppelt. Das einschieben des CFK Stabes geht nun perfekt, ohne anzustoßen. Führungsrörchen sind nicht nötig.

CIMG3775.JPG

CIMG3776.JPG

CIMG3777.JPG

CIMG3778.JPG

Die Idee von Andi, die kompletten Scharniere bereits zu verbauen, habe ich mich nicht getraut. Ich werde die Fläche später hinten schlitzen und ich denke, das wird funktionieren!
 

Gast_14961

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Einiges geschafft am Wochenende: erst einmal lief die Fräse lange. Ich habe de Rippen für den zweiten Aussenflügel sowie den ersten Innenflügel gefräst. Dann die Rippen für den Randbogen aus 8mm Balsa und eine Schablone für die Draufsicht:

CIMG3781 Randbogen1.JPG

CIMG3782 Randbogen2.JPG

Die Rippen für den Randbogen habe ich mit Profili gezeichnet. Dazu habe ich den runden Randbogen auf eine Rechteckform gestreckt (einfache eine "Spannweite" vorgegeben und die Rippen an die Stelle eingepasst. So konnte ich mit Profili eine Zentrierbohrung und eine Bohrung für das Positionslicht-Kabel sowie Erleichtungslöcher einplanen.

Zwischenzeitlich habe ich die Oberseite beplankt. Hier war ich etwas ungeschickt. Beim einstechen der Nadeln habe ich zu fest zugedrückt und etliche der Füsschen sind gebrochen. Aber so wie ich das sehe, ist die Fläche nicht aus der Form gekommen. Was lerne ich daraus? Bei den nächsten Rippen werden die Füsschen mit Balsastreifen aufgedoppelt.

Vorher habe ich noch vorn ein 3x3mm² Leistchen für die Nasenverstärkung eingesetzt, einfach damit die Rippen vorn nicht so wabbelig sind.

Einbau des Servos: praktisch von oben hängend wird ein Brettchen eingeklebt, das Erhöhungen hat, so dass das Servo praktisch auf der Unterseite abschließt. Übrigens der Servoträger wiegt unter 5g (Pappelsperrholz). Ich muss noch etwas runterschleifen, dann kann ich ihn einkleben.

CIMG3784 QR Servo.JPG

CIMG3785 Servohalter.JPG

Hier noch mal die Fläche.

CIMG3786 FlaecheProfil.JPG

CIMG3788 Flaeche.JPG

Übrigens: inkl. Servohalter wiegt die Fläche derzeit knapp 65g (inkl. unverschliffenem und unverklebten Randbogen). Das ist besser, als erhofft.

Die nächsten Tage werde ich den Aussenflügel fertig stellen. Noch nicht sicher bin ich, wie ich die Wartungsöffnung für das QR Servo gestalte...
 
Ich werde die Fläche später hinten schlitzen und ich denke, das wird funktionieren!
Ja, das klappt schon:) Ich bin ja fälschlicherweise von einer schrägen Scharnierlinie ausgegangen.

Die Beplankung über die Nasenleiste herumzuziehen muss ich nächstens auch ausprobieren. Spart Schleiferei und Gewicht, :cool:

Grüße
Andi
 
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