Douglas DC-6: Baubericht

Finisch

Finisch

Immer wieder sehe ich Falten in der Bebügelung der Folie.
Genau so bei dir.
Auch mit dem Spachteln solltest Du Haushalten.
Das was zu viel ist muß alles wieder weg.
Lieber ein Loch lassen und drüberweg Bügeln.
Auch bist Du beim Bebügeln mehr mit der Fläche angefangen.
Mach erst die Ecken dann die Kannten und zum Schluß die Fläche.
Das Ergebnis wird besser und die Löcher überbrückt
Ein Abspeeren mit Grund erhöht die Haftung, läßt die Fasern des Balsa sich aufrichten.
Nochmals dann fein Schleifen und Du hast eine glatte Fläche ohne Blasen.

Gruß klaus
 
Hallo Klaus,

danke für Deine Hinweise. Das Finish faltenfrei hinzubekommen ist in der Tat keine leichte Aufgabe. Allerdings gibt es tatsächlich keine nennenswerten Falten. Nur am Randbogen kommt es zu kleinsten Falten, die sich nur mit sehr viel Erfahrung und Fertigkeiten verhindern lassen.

Was man sieht (der Effekt wird durch den Blitz verstärkt, denn wenn ich es so betrachte, fällt es nicht so ins Auge), sind die Stöße, an denen die Beplankungsbrettchen verklebt sind. Die zeichnen sich leider sehr deutlich durch die Folie ab, obwohl ich mehrfach geschliffen, grundiert und wieder geschliffen hatte. Ich muss sagen: das nehme ich hin. Tatsächlich arbeite ich mit Orastick. Das klebt selbst und wird zum Schluss noch einmal bebügelt. Man kann es auch wieder abziehen, wenn es nicht passen will. Wenn man es in der Mitte auflegt und dann nach aussen streicht, wird es blasen- und faltenfrei. Das ist mit weitgehend (sicher nicht perfekt) gelungen.

Auch was das Spachteln betrifft, hast Du Recht! Aber auch hier tue ich mich einfach schwer. Zu viel Spachtel ist fast keine Arbeit, aber teuer!


Vielleicht an der Stelle ein paar Grundlegende Gedanken zu meinem Modell und dem Baubericht. Das bezieht sich jetzt nicht auf Deine Hinweise, Klaus, ist aber wichtig.

Obwohl dieser Thread oft mit positiven Rückmeldungen bedacht wird, möchte ich immer wieder einschränkend sagen, dass dies erst mein zweites selbst konstruiertes Modell ist. Das vierte Holzmodell überhaupt. Seit ca. 4 1/2 Jahren betreibe ich Flugmodellbau und vor 2 3/4 Jahren begann dieses Projekt. Daher muss man verstehen, dass ich hier einfach nur das zeige, was ich tue. Nicht mehr und nicht weniger. Es soll nicht der Eindruck entstehen, dass dies irgendein Projekt ist, an dem sich andere messen können / sollen. Aber es soll anderen Modellbauern zeigen, dass man sich an so eine Aufgabe machen kann, wenn man bereit ist, Zeit zu investieren. Wenn der Jungfernflug im Sommer nächsten Jahres ansteht, werde ich fast vier Jahre daran geplant und gebaut haben. In der Zwischenzeit fliege ich - von meiner DC-3 und PZL Dromader abgesehen - fast ausschließlich ARF und schrecke auch vor "Schaumwaffeln" nicht zurück!

Meine DC-6 gehört sicher nicht zu den herausragenden Scale Modellen. Wenn ich mich auf den Flugtagen umschaue, sehe ich unglaublich tolle Modelle mit einem perfekten Finish. Den Anspruch habe ich auch gar nicht. Meine Erfahrungen und Fertigkeiten im Bauen sind eben begrenzt. Tatsächlich würde ich die Flächen mit meinen in der Zwischenzeit gewonnenen Erfahrungen am liebsten neu bauen! Aber das macht gar keinen Sinn. Das perfekte Modell werde ich ohnehin nicht hinbekommen. Dazu reichen weder meine Fertigkeiten / Erfahrungen (das wird im Laufe der Zeit besser) noch reicht meine Zeit. Dann lieber fertig werden und das nächste Modell in Angriff nehmen.

Manche Dinge, die ich zeige, sind sicher sehr gut, andere wieder nicht. Das Finish gehört leider zu der letzten Gruppe. Ich bin auch mit dem Finish der DC-3 nicht sehr zufrieden. Aber andere wiederum finden es sehr gelungen.

Was mein DC-6 Modell vielleicht von anderen Modellen abhebt, ist der starke Bezug zum Original. Ich hatte das Glück, frühzeitig auf tausende Seiten Originalhandbücher zu stoßen und auch noch die Unterstützung der Betreiber der zwei noch in Europa fliegenden DC-6 zu erhalten. Das haucht dem Flieger für mich die Seele ein. Manche Dinge wird man von aussen gar nicht sehen. Aber wesentliche konstruktive Merkmale wurden vom Original übernommen (z.B. Funktionsweise des Fahrwerks und der Landeklappen sowie die Anscharnierung sämtlicher Ruder). Alle Holme der Fläche liegen dort, wo sie im Original auch liegen.

Zurück zum Finish. Es gibt Leute, denen das Finish noch viel zu perfekt ist! Julian Firth, der für mein DC-6A Vorbild, die G-APSA veranwortlich ist (www.thedc6.com), hat mir die Tage folgendes geschrieben (er verfolgt offenbar meinen englischen Baubericht):

[...]
Your model is looking fabulous! However, you need more dents in your aluminium wing covering! But not too many - we will be doing a lot of re-skinning over the next two years, so our "model" will look more like your "real thing". Sometimes with our two DC-6s it is hard to determine where reality begins...
[...]

Grob übersetzt: Dein Modell schaut klasse aus. Allerdings brauchst Du mehr Dellen in Deiner Aluminium Folie. Aber nicht zu viele - wir werden in den nächsten zwei Jahren viele Stellen neu beplanken, so dass unser "Modell" mehr wie Dein "richtiges Ding" aussieht. Manchmal ist es mit unseren zwei DC-6 schwer zu sagen, wo die Realität beginnt...

Ich muss sagen, dass mich das wahnsinnig gefreut hat und Ansporn zufgleich ist!


Zum Schluss: damit will ich nicht sagen, dass ich keine Tipps möchte. Im Gegenteil. Aber ich bin andererseits nicht immer in der Lage, sie auch umzusetzen. Manches, was ich zeige ist ganz durchschnittlicher Modellbau. Das meine ich wirklich nicht als "fishing for compliments". Es ist wirklich so. Aber das ist auch gar kein Problem. Ich für meinen Teil bin sehr froh, überhaupt so weit gekommen zu sein und bin sehr froh mit dem Modell wie es ist, bzw. sein wird.

Grüße
Alexander
 
Das was zu viel ist muß alles wieder weg.
Lieber ein Loch lassen und drüberweg Bügeln.

Guten Tag
Ja, schleifen ist schon eine Fleißaufgabe.
Lieber Alexander, bitte verspachtel weiterhin die "Löcher". Alles Andere
ist völlig daneben und inakzeptabel.;)

Das ist nur meine Meinung

Marion
 
Hi,

zum Thema Spachtel:
mit Japanspachtel (unbedingt aus weichem Plastik) auftragen und abziehen, Metall bringt nur zusätzlich Macken in die Balsaoberfläche, die dann.....auch wieder gespachtelt werden müssen.
Mit dem weichen Japanspachtel kannst Du auch die Rumpfkontur besser abziehen und hast nicht soviel überflüssiges Material, was dann wieder abgeschliffen werden muss. Möglichst entlang der Faser/Maserung den Spachtel abziehen, alten Spachtel sofort abschaben und immer nur frisches Material abziehen.

Ich placke mich gerade mit zwei Motorhauben-Urmodelle ab und jedes Mal wenn ich denke, meine Jahres-Soll an Handschliff wäre erbracht...geht es weiter ;)

Aber es soll ja gut werden, also bitte keine Löcher überbügeln, sondern spachteln. Billiger als der Modellbauspachtel ist Molto Modellier Moltofill. Sehr leicht, hält prima, lässt sich prima schleifen und geschickt eingekauft (nicht im Baumarkt), ist er deutlich billiger. VG und Durchhalten, ich kann es nachvollziehen :-)
 
Danke Marion. Nein, Löcher werden immer gespachtelt. Das sehe ich genau so. Orastick macht solche Löcher deutlich sichtbar.

Chris: das ist interessant! Ich habe immer so einen kleinen Spachtel aus dünnem Edelstahl. Macken hat es damit nicht gegeben, aber er ist auch sehr klein und am Rumpf komme ich schon an die Grenzen.

Frage: Kann man an Stelle eines Gekauften Japanspachtels nicht einfach einen 1mm ABS Rest nehmen? Das habe ich noch liegen.

Mit dem Model Lite bin ich extrem zufrieden. Gerade, weil es unter Zugabe von sehr wenig Wasser eine super zu verarbeitende Paste gibt.

Also: ABS Als Japanspachtel oder welchen kaufen (da gibt es doch sicher Unterschiede in der Qualität...).

Grüße
Alexander
 
Das geht mit dünnem ABS sicherlich auch, der Spachtel macht da sicher keine Problem. Solange der Spachtel flexibel und dünn ist und keine scharfen Kanten hat, sollte das prima gehen. Alles was hart und scharfist, ist auf Balsaoberflächen kontraproduktiv. Man spachtelt und produziert gleich neue Macken, so schlau war ich schon, das reicht. :D

Diese blauenPlastikspachtel kriegst Du für sehr wenig Geld im Baumarkt als Set in verschiedenen Größen. Wegwerfartikel sozusagen. Wichtig ist nur, sie sauber zu halten. Alter harter Spachtel zieht Macken.

VG
 

actron

User
ja genau, die blauen Billigspachtel ausm Baumarkt, die nehm ich auch.

Noch was zur Bespannung...ehrlich gesagt, ich war von den Bildern auch entäuscht.
Sieht irgendwie grauslig aus. Da machst dur soviel Mühe und dann so.

Da du Orastick nimmst, kannst du nicht die Folie als Panels aufbringen ?
Also zuschneiden so wie die originalbleche und dann aufkleben ?!
Dann hast du auch gleich die Panellinien.

Gruß Mike
 
Hallo Mike,

vielleicht sind die Erwartungen einfach zu hoch! Ich hatte geschrieben, dass ich selbst nicht super zufrieden mit dem Ergebnis bin. Andererseits stellen die Bilder das schlechter dar, als es in Wirklichkeit ist. Ich muss auch einsehen, wo meine Möglichkeiten als Modellbauer liegen. Wenn ich erst mal 20 Jahre Modelle auf dem Buckel habe, sieht das sicher anders aus.

Allerdings werden die Panel Linien noch mit Edding 780 silber aufgezeichnet (das ging bei der DC-3 sehr gut) und mit Wasserschiebebildern kommen die "Access Doors" drauf. Das wird das Gesamtbild noch aufwerten. Um einen perfekten Flügel zu haben, müsste ich ihn neu bauen.

Also alle Mitleser: einfach die Erwartungen runterschrauben. In der Luft und aus 5m Entfernung wird sie sicher gut aussehen :D

Otto hat mir mal gesagt, dass man das Modell als Holz Rohbau ausstellen sollte. So gut wie zu dem Zeitpunkt wird sie nie wieder aussehen. Da ist was dran :)

Grüße
Alexander
 
...eine traurige Originalmaschine

01_Fly-Past-Januar-1987.jpg
Titelbild Fly Past Januar 1987

Gruß
Hans-Jürgen
 
Nun, da die Flugsaison wieder voll im Gang ist, wird es immer schwieriger, Zeit für den Bau zu finden. Damit ich mehr Flugpraxis mit Dreibeinern bekomme, habe ich mit eine Jodel Robin DR400 von Graupner (2,5m) bestellt, die ich elektrisch fliegen werde. Allein der Zusammembau wird sicher zwei Wochen kosten. Aber ich muss unbedingt mehr Flugpraxis mit größeren Fliegern bekommen.

Dennoch habe ich mich mit der weiteren Gestaltung der Aussenflügel beschäftigt. Die genauen Größen der Öffnungen herauszufinden war überhaupt nicht leicht. Ich habe eine genaue Zeichnung, auf der alle Öffnungen (Access Doors) der Tragfläche mit Bedeutung und Größe verzeichnet sind. Mit den Maßen habe ich sie gezeichnet und beim Vergleich mit meinen Fotos wirkten sie zu klein.

Dann habe ich mich noch einmal durch alle meine Fotos gewühlt und die Lösung gefunden: In den Handbüchern stehen die tatsächlichen Größen der Öffnung. Tatsächich sind die sichtbaren Deckel natürlich größer. Ich habe die Teile nun 10% vergrößert und - nun sieht es viel besser aus.

Leider habe ich keine genauen Bemaßungen der Positionen, so dass ich hier nur nach den wenigen Bildern gehen kann, die ich habe. Aber der Eindruck wird sicher passen:

Hier die Platzierung der Öffnungen auf der Aussenfläche

DC-6-DecalLayoutOuterWing.jpg

Und die einzelnen Decals

DC-6-DecalsOuterWing.jpg

Grüße
Alexander
 
Hallo Mike,

es gibt von Xerox mit Laser bedruckbare Wasserschiebebilder: XeroDekor T 4.5

Das habe ich schon mit der DC-6 gemacht und geht sehr gut. Anschließend mit Klarlack behandeln und das ganze ist sehr gut geschützt.

Grüße
Alexander
 
Eben habe ich die erste Unterseite mit den Decals versehen und bin mit dem Ergebnis sehr zufriden. Später wird es mit Klarlack versiegelt, was auch die unterschiedliche Farbe weitgehend verschwinden läßt.

CIMG5460.JPG

In jedem Fall gibt es eine gewisse Note!

Grüße
Alexander
 
Hallo Mike,

ja, die Transparentfolie ist etwas matt und dadurch wirken die davon abgedeckten Stellen etwas heller. Nach dem Überlackieren mit Klarlack wird sich das vermutlich legen.

Falls nicht, werde ich zu Plan B greifen: die Klebebilder werden mit einer hauchdünnen Fettschicht überzogen. Dann bricht sich das Licht anders und das Problem ist weg.

Grüße
Alexander
 
Die Plastikmodellbauer reissen sich ein Bein aus, um unterschiedliche Alu-Töne für die einzelnen Panels hinzubekommen, damit das Modell etwas lebendiger wirkt. Und Du willst das weghaben. tsk, tsk...
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten