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Thema: Für alle Fälle...

  1. #1
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    Gruß Michael (GER09)
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  2. #2
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    Sag ich ja
    Segeln macht Spass!
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  3. #3
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    Standard Schick....

    Hier gibt es noch ein paar Bilder mehr:

    http://bmworacleracing.com/de/intera...rack.type=home


    Sieht irgendwie doch sehr nach VPLP aus, oder?

    Interessant wäre ein Vergleich zur Groupama 3, aber die ist ein Hochseeschiff, dies nicht.


    Grüße

    Jens
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  4. #4
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    Standard Und noch einer...

    Heute wird Banque Populaire V seinem Element übergeben... Ein 40m Tri!!!!

    http://www.voile.banquepopulaire.fr/


    Grüße

    Jens
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  5. #5
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    die sind ja am Bug so scharf, -
    da kannste rohe Tomaten mit schälen...
    Gruß
    Klaus, Sturmvogelin und "9 Drachen" und "barbiedolls"
    GER vier vier null
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  6. #6
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    Zitat Zitat von sturmvogel
    die sind ja am Bug so scharf, -
    da kannste rohe Tomaten mit schälen...

    Oder Parma Schinken mit Aufschneiden

    Aber wie sagt unser Wieselchen so schön...: "Nicht alles was bei den Großen gut geht, geht auch bei den kleinen gut, und umgekehrt"

    Aber irgendwie sehen sie anders aus, als unsere Versuche... gut Tripod I ist da schon dran angelehnt, aber so scharf hab ich das auch nicht hinbekommen. Mein Tripod II und Michaels "Graue Maus" gehen da ganz andere Wege....????

    Mal sehen was die nächste Saison so aufs Wasser bringt.

    Grüße

    Jens
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  7. #7
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    BMW Oracle segelt schon.

    http://www.bymnews.com/photos/thumbn...bum=240&page=1

    Bei 6-8 Knoten schon das erste Reff.....??? Na, ja bei der ersten Ausfhart ist man schon etwas vorsichtiger!


    Hier ein interesantes Interview mit Marc Lombard (in englisch ) der nicht sehr begeistert ist von dem Schiff, weil es einfach nur ein vergrößterter ORMA 60 sei....

    http://www.bymnews.com/america%27s-c...rd-english.php

    Er meint, das das Schiff zu breit (!!!!) sei, und zu viel Segelfläche Trage und zu wenig Freibord hätte als das es auch bei mehr Wind zu segeln sei (max 20 Kn Wind, er vermutet ein eher ein Windfenster von 10-15Kn Wind).

    Grüße

    Jens
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  8. #8
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    Hier gibts noch ein paar Videos & Bilder vom ersten Sea Trail
    http://dogzillabuzz.blogspot.com/

    Der Blogger hat auch das Gerät getauft!
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  9. #9
    User Avatar von WIESEL
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    Ich würde mich nur mit dem machbar " NOTWENDIGEN " beschäftigen
    bei MINI 40, alles andere ist Zeitverschwendung!

    " NOTWENDIG " : Auf die Bedürfnisse von Mini 40 Trimarane eingehen,
    und Zug um Zug ein Verbesserung herbeiführen!

    Eine ASW 24 hat auch nur noch wenig mit einem F3J Segler oder
    einem F1A Freiflugsegler gemeinsam, man ging auf die Bedürfnisse der
    Größe und Masse ein, auf das naheliegende kommt man sonst selten!

    Deswegen Schluss mit Beiträgen über 30 m TRIMARANE, denn
    in der RUBRIK " FREIFLUG " wird auch nicht über Entwicklungen aus
    dem Großflugzeugbau berichtet, dazu gehört auch die 2 Mtr TRI Klasse
    über 6,5 kg, mit ausbetonierten Schwimmern, jeden bessere
    Modellbauer kann so einen 2 Meter TRIMARAN mit 3,5 kg bauen!

    Machbar bei Mini 40 TRIMARAN ist bestimmt 1,5 kg,
    diese TRI`s lassen sich nach neuesten Erkenntnissen, auch bei jedem Wind
    wenden.

    Peter Gernert GER 86
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  10. #10
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    Zitat Zitat von WIESEL
    ...Machbar bei Mini 40 TRIMARAN ist bestimmt 1,5 kg...
    Gruß Michael (GER09)
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  11. #11
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    Zitat Zitat von IOMchen


    Manchmal verblüffst Du mich... Aber mal ehrlich Peter, schaust Du nicht gerne mal über Deinen Tellerand?
    Mal abgesehen von der Fastzination die von solchen Projekten ausgeht, so gehen die Designer doch deutlich über das gewöhnliche hinaus, und entwickeln detaillösung die wir auch für unsere Modelle ausprobieren können.... Manches z.B. Im Prinzip hast Du ja recht Modellyachten sind eine ganz eigene Welt, und erfordern eigenständige Lösungen. Aber wenn man nicht mal schauen und diskutieren darf was andere Leute tun...

    Wenn wir mal kapiert haben wie alles zusammenhängt und funzt, dann brauchen wir solche Anregungen nicht mehr.... Dann haben wir das Stadium der M-Boot erreicht... Stillstand. Bis dahin frohes tüfteln und basteln.


    Grüße

    Jens

    P.S.: Wenn die Amis, wirklich 9t Erreicht hätten, dann, Peter müstest Du ein Geicht von 600g erreichen... Aua.... Unfug... 1,5Kg im Modell würden in 23t beim Original münden.... Aua, viel zu schwer. Man sieht schon so geht das nicht!!!!
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  12. #12
    User Avatar von WIESEL
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    Jens, du hast die Besatzung vergessen!!!!!!!!!!!!!!

    Gruß Peter Gernert GER 86 - Beim Hessenpokal könnten wir doch Mini 40
    Vorführen und andere segeln lassen!
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  13. #13
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    Zitat Zitat von WIESEL
    Jens, du hast die Besatzung vergessen!!!!!!!!!!!!!!

    Gruß Peter Gernert GER 86 - Beim Hessenpokal könnten wir doch Mini 40
    Vorführen und andere segeln lassen!
    Nö..... Bei Klaus wohnte ein Spinnchen an Bord...!!!!
    Außerdem haben wir Nen Steuermann, und nen vorschoter... (Servo und Winde).

    Aber ne Besatung, die nen Genacker aus- und einrrollt, oder die Schwerter hochnimmt und absenkt... Die haben wir nicht.

    Deswegen ist es je garde so interessant sich die Monster anzusehen und zu überlegen was welchen und wie viel Einfluß auf den Rest hat. Und was kann ich vielleicht für meinen Mini40 nutzen?

    Grüße

    Jens
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  14. #14
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    Doppel Post. Siehe nächstes

    Grüße

    Jens
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  15. #15
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    Auch wenn es dem Peter vielleicht nicht gefällt...


    40m Tri auf einem Bein...!!!

    http://www.bymnews.com/photos/albums...l_bpop2-12.jpg

    http://www.bymnews.com/photos/albums...al_bpop2-7.jpg

    http://www.bymnews.com/photos/albums...al_bpop2-4.jpg

    http://www.bymnews.com/photos/albums...mal_bpop11.jpg


    Jetzt sind die 2m Spezis drann....! Mini40s können das ja problemlos.



    Grüße

    Jens
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