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Thema: 3W ULTIMATE

  1. #1
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    Standard 3W ULTIMATE

    Hallo zusammen,

    wollte mal wissen, ob jemand Erfahrungen mit der 3W Ultimate hat?

    Habe mir einen GFK- Teilesatz vor einiger Zeit besorgt und die restlichen Teile selbst dazu gebaut.

    Mich würde interessieren wie es mit der EWD der Hauptflächen und zum HLW aussieht. Ausserdem wären Schwerpunktsangaben hilfreich für mich.

    Vielen Dank schon im Voraus u. schöne Fliegergrüße,
    Helmut
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  2. #2
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    hier noch ein Fötöchen dazu...
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  3. #3
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    Bei meiner 1,8 meter Ultimate liegt die Flächen-EWD bei 1,5°!
    125mm hinter der nasenleiste der oberen Fläche und 52,5mm hinter der nasenleiste der unteren Fläche, also bei dir 163,2 an der oberen Fläche und 68,5an der unteren Fläche, wenn ich mich nich irre! Mfg basti
    Jeder Start ist freiwillig, jede Landung ist ein Muss!
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  4. #4
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    Hallo Basti,

    Danke für Deine Rechnlösung!

    Habe mich mittlerweile selbst etwas schlau gemacht mit folgendem Ergebnis:

    Untere Fläche 0°
    Obere Fläche 0,5° Nase nach unten
    HLW 1,5° Nase nach oben

    Wobei der Winkel des HLW mittels Verstellmechanismus einstellbar ist, die der Flächen logischerweise nicht.

    Aber hat trotzdem niemand eine 3W Ultimate???

    Schöne Fliegergrüße,
    Helmut
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  5. #5
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    Standard Neue Werte

    Bei den Schwerpunktangaben habe ich beim rechnen den falschen Maßstab gewählt, daher sind meine Angaben falsch! Hier die richtigen Werte!!!
    193,3 mm oben
    68,0 mm unten
    Gefahr erkannt- gefahr gebannt!
    Jetzt stimmts auf jeden Fall!
    MfG Basti
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  6. #6
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    Hallo!

    Der Tread ist zwar schon ein Bisschen älter, aber ich habe irgendwie das Gefühl, dass sich hier bald wieder was bewegt...

    @Klaus Spindler, bitte versorg uns mit Bildern von Deinem Um-/ bzw. Einbau!!

    Grüße Lukas
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  7. #7
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    Oh ja, wäre schön! Die 3W- Ultimate ist eine der schönsten Modell- Doppeldecker überhaupt!

    Meine verstaubt langsam, da bei uns großvolumige Verbrenner nicht mehr drin sind...

    Und elektrisch ist halt so ne Sache bei so einem Brocken an Doppeldecker.

    Also Klaus, nur her mit den Bildern?

    Hast Du Deine vom Petr?

    Schöne Fliegergrüße,
    Helmut
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  8. #8
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    Bidde

    Heute hab ich die Antriebseinheit aus meiner LX reingepflanzt und Gasservo, SmokePumpe und das ganze Gedöns
    vorne rum fertig gemacht..
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  9. #9
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    Hallo Helmut,
    Hast Du Deine eigentlich fertig gebaut?

    Gibt es Bilder?

    Gruß Lukas
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  10. #10
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    Meine hab ich gebraucht von Alex Berk (3W) gekauft
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  11. #11
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    Hallo,

    schönes Modell.
    Aber mal n blöde frage eines unwissenden....

    Warum hat der Zylinder auf dem vorletzten Bild

    2 Kerzenstecker ???
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  12. #12
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    ...na weils ein Doppelzünder ist:
    3W170TS -> 2 Zündungen, 4 Zündkerzen
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  13. #13
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    Daumen hoch

    Aha....

    hab ich noch nie gesehen oder gehört.

    Sachen gibts.... muß ich gleich mal suchen.

    danke und Gruß

    Stefan
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  14. #14
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    Cool Zwischenstand

    Heut hab ich den Rumpf fertig gemacht - bis auf eine Anlenkung - da ging mir M3 Stange + Kohlerohr aus...
    SR - Servos sind drin und geproggt, Weiche Lipos usw...

    Nachher werd ich wohl noch die Flächen vorbereiten was geht - will eigentlich morgen Nachmittag Fliegen
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  15. #15
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    ...und Klaus?

    Schon airborn, die Ulli ??

    Grüße Lukas
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