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Thema: Baubericht Cessna 182 Skylane ARF 140 2,10m von CMPro

  1. #46
    User Avatar von DerMitDenZweiLinkenHänden
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    Vielen Dank für den Hinweis, hab ich gecheckt!



    Kurt
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  2. #47
    User Avatar von fliegerassel
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    "Wenn man das Servo in die Servohalterung einbauen möchte sieht man, dass das Servo zu "kurz" ist,
    d.h., es reicht nicht wirklich bis in die Gestängeöffnung hinein. Man wird hier unterfüttern müssen."

    Und wenn du erstmal die Gummitüllen anbringst? Dann sollte das Servo doch schon gut 2 mm weiter sitzen...

    Rudermomentberechnung: http://www.mgow.ch/WEBmgow/download.html

    Wird bestimmt ein schöner Flieger!!!

    Gruß Mirko
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  3. #48
    User Avatar von DerMitDenZweiLinkenHänden
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    Und wenn du erstmal die Gummitüllen anbringst? Dann sollte das Servo doch schon gut 2 mm weiter sitzen...
    Danke, hab ich leider schon berücksichtigt

    Geiles Programm!
    Allerdings weiß ich nicht, was in dem Eingabefeld einzutragen ist, das rechts oben von "Ergebnisse" steht und mit "0,9" befüllt ist.

    Kurt
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  4. #49
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    Kurt , hast du auch vor zu schleppen, mit der Cessna?
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  5. #50
    User Avatar von DerMitDenZweiLinkenHänden
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    Nö.

    Bleibe beim scale dahintuckern.



    Kurt
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  6. #51
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    Hallöchen,

    ich habe jetzt eine Möglichkeit gefunden das starre orginale Bugfahrwerk mit einer Feder zu verbauen. Bilder werde Ich hier heute oder morgen mal einstellen.

    Gruß Frank
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  7. #52
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    ich habe jetzt eine Möglichkeit gefunden das starre orginale Bugfahrwerk mit einer Feder zu verbauen.
    Obwohl ich mir schon eins bei ezfw.de bestellt hab, bin ich da schon sehr gespannt drauf!Von meiner Seite aus also lieber heute als morgen.

    Kurt
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  8. #53
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    von der idee her wirds so realisiert.
    Name:  fahrwerksfederung.JPG
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  9. #54
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    Standard Gefedertes Bugfahrwerk mit Orginalteilen

    So, wie versprochen kommen hier jetzt die Bilder.

    Ähm das vergrößerte Loch für die Anlenkung wird natürlich noch schön sauber gefrest


    Zusätzlich habe ich die Gestänge der Ansteuerung noch mit Schrumpfschlauch und Ratschen gesichert.


    Gruß Frank
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  10. #55
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    was ich nur befürchten werde, ist, dass es beim landen , springen wird...weil du nur ne feder hast, und keinen stossdämpfer ( danke an Dominik :P )
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  11. #56
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    Probieren geht über Studieren, wir werden es sehen.

    Wenn kann ich es ja ohne große Probleme zurückbauen.

    Ich glaube nicht das es springt und wenn werde ich noch irgendwo nen

    Dämpfer von meinen alten RC Cars finden

    Mir ist es nur wichtig das, wenn man mal mit der Schnauze zuerst landet, nicht die ganze Kraft sofort auf die Befestigung schlägt.

    Ich lasse mich überaschen. Der ganze Umbau hat jedenfalls nur 15 min gedauert.


    Gruß Frank
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  12. #57
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    Gute Idee! Bin schon auf die erste Landung und deinen Bericht gespannt!

    Kurt
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  13. #58
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    Ich suche noch nen schönen (und wichtig günstigen) Alu-Spinner.

    Jemand ne Idee wo man einen schönen bekommt?


    lg Frank

    P.S. Bei dem Foto oben von der Sicherung des Steuergestänges ist zu sehen das die Steuerdrähte mit alten Bauden-Ausenhüllen ummantelt sind. So können die Metallstangen nicht aneinander schlagen und Knackimpulse verursachen

    Ein kleines Manko an Qualität finde ich ist das die Gewinde für die Madenschrauben aus Messing sind. Wenn man die Madenschrauben mit nem Hochkant gestellten Imbus anzieht und dabei die Gewinde überdreht zeugt das leider nicht von Qualität
    Geändert von foxtrotthotel (10.10.2008 um 21:55 Uhr)
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  14. #59
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    Mangels Flugzeugerfahrung vielleicht eine komische Frage:
    an den Höhenrudern sind diese zarten Gestänge als Anlenkpunkt vorgesehen. Diese sind ca.2,5cm ins Höhenruder einzustecken und zu verkleben.
    Mir erscheint dieses Gestänge als sehr zart und unterdimensioniert.

    Ich möchte keine Anlenkung außen haben sondern im wesentlichen diese Konstruktion beibehalten. Daher eine Frage an die, die dieses Prinzip übernommen haben: habt ihr da eine Änderung vorgenommen?

    Kurt
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  15. #60
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    jaaaaa ich habs rausgeschmissen xD und durch nen bowdenzu ersetzt. Da kannst nun soviel drücken und ziehen am ruder, da verbiegt sich nichts, und spiel ist zu 100% weg. Das Prinzip der vorgesehen Anlenkung ist schon ok, nur hätten die den Stahl beim 90° Biegen erhitzt, dann wäre er nun nicht so weich!!!!!!! ^^
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