Setup
Setup
Tach zusammen,
hier mal kurz mein Setup aus der MX 16 für den SBC:
Servoeinstellung:
S2 und S5: Ruderweg sym. 150%
S6 und S7: Ruderweg asym.100% 150%
S6 : Mitte +95%
S7 : Mitte -95%
Flächenmix:
Bremse>WK: +87%
Bremse>Quer.:+58%
Bremse>HR:-35%
für Snap Flap:
HR>WK: +38% über Schalter 1
HR>QR: +17% über Schalter 1
für Quadro (Querruder nimmt WK mit):
QR>WK 60% über Schalter 3
WK Differenzierung:
WK-Diff: -70%
freie Mischer:
M1 QR > SR über G1 sym. 100% (beim Bremsen nimmt QR das SR mit)
M2 QR > 7 über G1 sym.102% (beim Bremsen nimmt QR die WK mit)
M3 S > SR über Schalter 2 asym. -20% ( SR Trimm beim Start)
Die Phasentrimmungen für die verschiedenen Klappenstellungen auf dem 3 Wege Schalter:
Start(Strecke): WK +10% QR -7%
Thermik : WK -7% QR +3%
Das wars. Die Einstellungen an meinem SBC sind aber noch lange nicht fertig. Beim Serien SBC wird zudem die Wk wahlweise diagonal anlenkbar sein. Somit drehen sich zumindest die Vorzeichen bei den Einstellungen tw. um.
Auch hat sich bei meinem SBC gezeigt, daß man die Option, die WK mit den QR laufen zu lassen eigentich prozentual kleiner gestalten könnte. Der SBC dreht nur mit den QR super genug. Somit könnte man die Mittentrimms der WK Servos noch größer machen und hätte mehr Ruderweg zum Bremsen. Im Grunde kann man das Spielchen mit dem Mittetrimms soweit treiben, daß gerade noch die Speedstellung an der WK nach oben läuft.
Alle Einstellungen beziehen sich auf Anlenkverhältnisse im Maß 1:2. Damit bleibt auch an der WK das Eigenspiel gering. Wer noch mehr Ausschlag auf der Wk haben möchte, muß zwangsläufig das Untersetzungsverhältniss in Richtung 1:1 ändern. Baut aber damit höheres Eigenspiel der Klappe auf.
Grundsätzlich werden die Servos alle ganz innen eingehangen. Auch die Fadenanlenkung von SR und HR. Die beiliegenden Ruderhörner sind dann schon auf das richtige Hebelverhältniss gerechnet. Somit ergeben sich die 150% möglichen Servowege.
Alles verstanden??
Gut, dann bis später,
Gruß,
Penzi