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Thema: Yak 54 von Hyperion

  1. #1

    Standard Yak 54 von Hyperion

    Hallo zusammen,
    Ich habe unten in meinem Keller eine Yak 54 von Hyperion stehen und überlege welchen Axi und Propeller ich Rein machen soll?. Ich habe so viel hier gelesen und bin kein schritt weiter
    Ich habe auf mein Drive Calculator Folgende sachen eingegeben:

    Kokam 3200SHD 4S
    Motor: Axi 4120-18
    Prob: 17X8 APC E

    und es kommt raus 41,9 A
    und macht ein Schub von 3319g
    Ich habe viel über eine 3 Blatt gelesen aber eine 3 Blatt ist doch nicht so gut für 3d.?
    Reicht der Schub mit einer 2 Blatt mit 3,3 KG Schub für 3D?
    Bitte um Tipps.
    Danke

    Mit freundlichen Grüßen Tim
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  2. #2

    Standard

    Weiß keiner was?


    Mit freundlichen Grüßen Tim
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  3. #3
    User
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    09.09.2007
    Ort
    Waldcity
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    401

    Standard

    Naja.
    Man müßte mal genau wissen um welchen Flieger es sich handelt, was die Gewichte sind etc.
    Yak 54 von Hyperion ist etwas ungenau, wenn man nicht den Hyperionprospekt unter seinem Kopfkissen liegen hat...
    Gruß
    Marc
    Intuitionsaerodramatiker
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  4. #4

    Standard

    Hi Tim,

    ist doch ne einfache Nummer - geh in den Keller und wiege mal alle Teile des Fliegers nach plus Gewicht des Axis + Gewicht des Akku + Servos etc.

    Wenn es die Yak mit 1380 mm Spannweite ist, kannst Du von einem ungefähren Fluggewicht von ca 2,2-2,5 KG ausgehen. Ein Schub von 3.3 KG reicht zum Hovern wird aber nicht so unbedingt der Brüller .

    Mit der obigen Motorkombi dürftest Du so auf 600 Watt kommen - zum Hammer 3D Fliegen würde ich mal von 800-1000 Watt ausgehen wollen.

    Wie ich Dich kenne willst Du mit dem Ding shockymäßig herumhampeln und die haben üblicherweise ein Schub/Gewichtsverhältnis von mindestens 2:1 .

    Gruss
    Hans-Willi
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  5. #5
    User
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    Wien
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    1.273

    Standard

    Hi Tim,
    lieber mit 5S oder 6S, ausser du bist an 4S gebunden, gute 2500er reichen und sind leicht, wir fliegen diese Kombos in den ganzen 50er Sebarts
    4120/18, 5S, 15x8-16x10
    4120/20, 6S, gleiche LS wie oben
    > 66A Regler
    Rest kannst du selbst ausrechnen, die Werte im DC für die 41er AXI sind relativ praxisnah, und jede oben angeführte Kombi ist "ausreichend" für 3D ;-), mehr 3D-Spass macht der 18er an einem guten Regler, da wesentlich schärfere Gasannahme und 5S sind auch leichter als 6S
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  6. #6

    Standard

    Hallo Zusammen,
    ich habe Zu Weihnachten ein Axi bekommen für meine Yak ( Knapp 1,4 m )bin aber mir nicht ganz Schlüssig wen ich mir nehmen soll bei 4 S
    Entweder den
    Axi 4120/18 oder
    Axi 4120/14
    Mein Vater Hat mir gesagt das man nicht Nach Standschub gehen Darf sondern nach der Watt Zahl

    Der Axi 4120/ 14 macht mit 4s einer 14x8 Apc Sport:
    Drehzahl 7787 rpm
    Standschub 3218h
    Vopt 76 km/h
    Schubffiziens 4,3g /w
    Strom 53,7
    Eingangsleistung 748,8 W
    Abgabeleistung 595,2 W
    Wirkungsgrad 79,5 %

    Axi 4120/18 macht mit 4s einer 18x6 Apc Sport:
    Drehzahl 5767 rpm
    Standschub 3809g
    Vopt 98km/h
    Schubeffizienz 6,0g /w
    Strom 45,2
    Eingangsleistung 636,4 W
    Abgabeleistung 498,4W
    Wirkungsgrad 78,3%

    was meint ihr dazu was würdet ihr nehmen?

    Mit freundlichen Grüßen
    Tim
    Ein Frohes Fest noch
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  7. #7
    User
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    09.09.2005
    Ort
    Wängi - Thurgau - Schweiz
    Beiträge
    135

    Daumen hoch Guck mal hier ...

    http://www.elektromodellflug.de/Projekte/yak55.htm

    Genau so mach ich 's auch.

    Grüsse & viel Spass
    Roger
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  8. #8

    Standard

    Darf ich Fragen warum du eine 3 Blatt nimmst und keine 2 Blatt?
    Man sacht ja das für den 3 D Flug besser ist wenn man eine 2 Blatt nimmt bz.
    beim Huvern usw.

    Bitte um noch mehr Antworten!
    Mit freundlichen Grüßen
    Tim
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  9. #9
    User
    Registriert seit
    09.09.2005
    Ort
    Wängi - Thurgau - Schweiz
    Beiträge
    135

    Standard

    Hi Tim - natürlich darfst Du fragen

    Ich nehme 3 Blatt, weil:
    Grüsse & many happy landings
    Roger
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  10. #10

    Standard

    Hallo,
    Achso okey aber, haben andere Leute noch dieses Modell mit diesen Beiden Motoren?
    Welche Probs Fliegt ihr usw. Das wäre sehr Hilfreich für mich.
    Mit freundlichen Grüßen
    Tim
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