Baubericht PZL 106 Kruk

goodheart2003 · 13. November 2017

Heckfahrwerk!

Heckfahrwerk!

Hallo Freunde,

wie ich schon mal geschrieben habe: Die Achillessehne der Kruk ist das Haupt- und Heckfahrwerk. Die Gummis für das Hauptfahrwerk ist viel zu schwach.

Das Heckfahrwerk braucht eine starke Feder und vor allem einen ausreichenden Federweg!

@Olaf, ich glaube dein Heckfahrwerk wird nicht dauerhaft funktionieren. Zu schwache Feder, zu geringer Federweg. Die Konstruktion wird genau zwischen den schwarzem Rohr und den weißen Drei-D-Druck reißen.

Gruß Thomas

Fenjana · 13. November 2017

Heckfahrwerk

Heckfahrwerk

Auf Grund Deiner Erfahrungen Thomas, habe ich an dem Druckteil im unteren Übergangsbereich Rohr/Sattel zwischen den beiden Finnen einen sehr großen Radius gewählt, weiterhin geht die Bohrung für das Rohr bis kurz vor die Bohrung der Drehachse. Das Anschlussrohrstück ist auch ein wenig länger. Für den Dämpfer ist eine stärkere Feder im Zulauf. Auf den Fotos von mir ist das Fahrwerk eingefordert. Bei Ausschöpfung des zur Verfügung stehenden Federwegs ist ein ziemlich großer Federweg vorhanden. Im Augenblick bin ich erst einmal optimistisch....oder doch wieder unsicher?
Beste Grüße!
Olaf

nussbaut · 17. November 2017

Vorflügel!

Vorflügel!

Hallo!
Ich möchte mal fragen wie/wo die genaue Position des Vorflügels ist. Mit der GFK Halterung die eingeklebt wird hat man ja einen gewissen Spielraum was die Montage betrifft.
Anbei habe ich mal ein Foto eingestellt das meine ermittelte Position des Vorflügels zeigt. Der Plan gibt nur die 13mm an der Endleiste an jedoch nicht die Vorderkante.
meine Annahme war das GFK Teil soweit als nur möglich an der Vorderkante einzukleben.
Bitte um kurze Rückmeldung ob meine Annahme richtig ist. Keine Ahnung welchen Einfluss die Position (1-2mm auf oder ab) auf das Flugverhalten haben.

Danke

Schöne Grüße aus Österreich
Thomas N.

Fenjana · 18. November 2017

Vorflügel

Vorflügel

So habe ich das auch gelöst. Zeichnung kopieren und so skalieren, das alles auf der Größe 1:1 ist. Dann drei Schablonen als Abstandshalter bauen und auf der Fläche fixieren. Anschließend die Aussparungen für die Gfk Halter ausfräsen, mit angedicktem Harz auffüllen und dann dran damit. Nochmal Position und Abstandsmass prüfen.
Zum Flugverhalten kann ich aber auch erst 2019 was sagen.
Beste Grüße!
Olaf

goodheart2003 · 20. November 2017

Vorflügel

Vorflügel

Hallo Thomas,

so wie es Olaf beschrieben hat, und du es ja auch umsetzen willst, passt es. Einen Millimeter hin oder her tut dem lammfrommen Flugverhalten der Kruk bestimmt keinen Abbruch. Ich hatte es nur ein gemessen und die Symmetrie mit dem Richtscheit kontrolliert.

Gruß Thomas

nussbaut · 21. November 2017

Vorflügel!

Vorflügel!

Guten Morgen!
Danke für Eure Rückmeldungen. Dann werde ich mich mal ans Werk machen.

Anbei darf ich noch einen Hecksporn zeigen wie ich ihn verwenden werde.

Fenjana · 22. November 2017

Heckfahrwerk

Heckfahrwerk

Das sieht stiftig aus! Ist das schon an Deiner Kruk oder an einem anderen Flieger? Kannst Du bitte ein paar mehr Details bekannt geben?
Grüße!
Olaf

Fenjana · 22. November 2017

Details

Details

An den vergangenen Abenden habe ich mich an ein paar Details aufgehalten. Macht aber viel Spaß und geht noch weiter.
Beste Grüße von der Küste!
Olaf

nussbaut · 23. November 2017

Hecksporn!

Hecksporn!

Guten Morgen!

Nein, der Sporn ist noch nicht an meiner Kruk. Diese habe ich bestellt und soll demnächst bei mir eintreffen. Dieser stammt eigentlich von einer Wilga! Anbei ein Link von Hr. Hubert Pohn der diesen herstellt.

https://hp-scale-wilga.de.tl/Hecksporn-in-Aluguss.htm

Wenn ich diesen habe kann ich mehr berichten.
Dein Cockpit sieht sehr gut aus. Machst du die Seitenteile vom Cockpit auch? Bitte weiterberichten.

Schöne Grüße von Österreich
Thomas N.

Jwee · 4. Dezember 2017

Motorhalterung

Motorhalterung

Eigentlich wollte ich mir die Motorhalterung meines Hacker A150 ganz klassisch und einfach machen. Aber mit jedem Baufortschritt habe ich erkennen müssen, da? das meiste was gebaute wird, irgendwie hinter dem Schwerpunkt stattfindet.

Jwee · 4. Dezember 2017

Motorhalterung

Motorhalterung

... da der E-Motor ja im Vergleich zum Verbrenner deutlich weniger wiegt, mußte ich irgendwie sehen, daß ich schweren Akkus möglichst weit nach vorne bekomme. Nach langem Grübeln und vielen Versuchen mit Depro und Holzspanten, habe ich dann letztendlich diese Version angewendet. Der hintere - größere Spant aus Alu 5mm- ist dadurch automatisch die Befestigung für die Motorhaube ( man sieht den Holzspant für die Motorhaube. Nach vorne mit ca. 70mm Abstand ist dann der eigentliche Motorspant mit der Aufnahme für den Hacker.

Jwee · 4. Dezember 2017

Die Schrauben habe ich später noch alle als Senkkopfschrauben ausgeführt, sodaß zwischen den Spanten ein glatter Raum entsteht.
Hier baue ich im nächsten Schritt einen Akkukasten dazwischen. Bald mehr dazu.

Jürgen

goodheart2003 · 4. Dezember 2017

Gewicht

Gewicht

Hallo Jürgen,

ja die Kruk braucht vorne ordentlich Gewicht. Alles alles was geht nach vorne. :-)

Gruß Thomas

Jwee · 4. Dezember 2017

so soll der Kasten dann aussehen. Habe erstmal aus Depron ein Modell gefräst. Da passen dann als Akku der 12S ( 44,4 V) 12.000 mAh rein.

nussbaut · 14. Dezember 2017

Motorsturz!

Motorsturz!

Hallo Krukgemeinde!

Ich muss mich leider wieder einmal mit einer Frage melden. Welchen Motorsturz habt ihr bei euren Modellen verbaut. Laut Anleitung Von Hr. Haide sollte der Sturz und Seitenzug bereits berücksichtigt sein.
Bei mir war ein Seitenzug von ca. 2-2,5° eingebaut und 0° Sturz?? Benötigt die Kruk keinen Sturz? Habe die 3m Version und möchte einen 100ccm Motor einbauen. In der Regel sind doch so 2-3° normal, oder?

Danke
Grüße aus Österreich
Thomas

goodheart2003 · 15. Dezember 2017

Motorsturz

Motorsturz

Guten Morgen Thomas,

ich habe den Motordom so gelassen, wir Andreas ihn vorgegeben hat. Und ich kann nach zwei Jahren sagen, dass dieser perfekt passt!
Ich habe zwar die Große mit einem 3 W 157, sollte aber keiner Unterschied machen. Baut fleißig weiter und berichtet immer über eure Fortschritte.

Gruß Thomas

nussbaut · 15. Dezember 2017

Motorsturz!

Motorsturz!

Hallo zusammen!

Danke Thomas für die rasche Info. Ich habe auch bei A. Haide nachgefragt und er hat mit das auch so bestätigt. Motorsturz ist 0°zu den Rumpfgurten und erst beim Fliegen stellt sich durch die Flächenanstellung ein Sturz von 2-3° ein.

Nun muss noch die Haube befestigt werden, das ist auch so eine Sache bei der Kruk. Ich möchte speziell bei meiner Kruk 1:5 eine um 2cm im Durchmesser größere Haube bauen damit ich den Motor auch unter die Haube bekomme. Sollte so nicht unbedingt auffallen das diese etwas größer wird, hoffe ich jedenfalls.
@Thomas: Kannst du mir bitte nochmal deine Farbnummer schreiben? Die Org. Farben ginstergelb und tomatenrot sehen nicht so toll aus!!

SG Thomas

goodheart2003 · 19. Dezember 2017

Hallo Thomas,

das Gelb ist RAL 1032 Ginstergelb und statt des originalen rot, habe ich RAL 3013 Tomatenrot verwendet.

Gruß Thomas

Fenjana · 25. Dezember 2017

Frohe Weihnachten!

Frohe Weihnachten!

Frohe Weihnachten und nutzt die ruhigen Tage zum Bauen!
Grüße von der stürmischen Küste!
Olaf

nussbaut · 26. Dezember 2017

Weihnachtwünsche!

Weihnachtwünsche!

Hallo zusammen!
Dem schließe ich mich an und einen Guten Rutsch ins neue Jahr 2018 !

Schöne Grüße aus Österreich
Thomas N.

Baubericht PZL 106 Kruk

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