Baubericht: Orlik (Spannweite 7,20 m, M 1:2)
- Ersteller Spieker
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Rumpfbau
Rumpfbau
Nach dem ausfräsen sämtlicher Bauteile fing ich vor ca. 200 Baustunden mit dem Rumpfbau an. Dazu werden zuerst sämtliche Spanten des vorderen Bereiches auf 2 Kiefernleisten aufgezogen und an die Aussparungen in der Kufe ausgerichtet. Nachdem die entsprechenden stellen mit Weißleim "versorgt" waren konnten die Spanten in die Kufe gestzt werden.
Durch die passgenauen ausfräsungen in der Kufe und die beiden Leisten benötigt man keinerlei vorrichtung zum Ausrichten da sich alles selbst ausrichtet. So ist schon nach wenigen Stunden ein großer Baufortschritt zu sehen. (Bilder folgen morgen)
Rumpfbau
Nach dem ausfräsen sämtlicher Bauteile fing ich vor ca. 200 Baustunden mit dem Rumpfbau an. Dazu werden zuerst sämtliche Spanten des vorderen Bereiches auf 2 Kiefernleisten aufgezogen und an die Aussparungen in der Kufe ausgerichtet. Nachdem die entsprechenden stellen mit Weißleim "versorgt" waren konnten die Spanten in die Kufe gestzt werden.
Durch die passgenauen ausfräsungen in der Kufe und die beiden Leisten benötigt man keinerlei vorrichtung zum Ausrichten da sich alles selbst ausrichtet. So ist schon nach wenigen Stunden ein großer Baufortschritt zu sehen. (Bilder folgen morgen)
J.Grözinger
User
Hallo Spieker,
ich bin schon gespannt auf deinen Bericht, ist ein sehr schöner Segler hast du denn im CAD konstruiert.
ich bin schon gespannt auf deinen Bericht, ist ein sehr schöner Segler hast du denn im CAD konstruiert.
goodheart2003
User
Schöner Flieger
Schöner Flieger
Hallo Christian,
ich hab ja schon ein paar Bilder von deiner Orlik gesehen.
Kompliment, sieht super aus. Vielleiht haben wir ja mal
die Möglichkeit, zusammen zu fliegen. (Wir haben auch einen
Orlik gebaut Maßstab 1:3 = 5,0 m Spannweite). Diesen vielen
wir seit 4 Jahren auf verscheiden Seglertreffen mit viel Spaß.
Uns verwundert immer wieder, die super das Clark-Y auf dem
Flieger geht. Viele "Spezialisten" haben ja davon abgeraten,
dieses Profil zu verwenden. Wir können nur sagen, das der
Orlik super damit fliegt!
Viel Spaß beim bauen.
Gruß Thomas
Schöner Flieger
Hallo Christian,
ich hab ja schon ein paar Bilder von deiner Orlik gesehen.
Kompliment, sieht super aus. Vielleiht haben wir ja mal
die Möglichkeit, zusammen zu fliegen. (Wir haben auch einen
Orlik gebaut Maßstab 1:3 = 5,0 m Spannweite). Diesen vielen
wir seit 4 Jahren auf verscheiden Seglertreffen mit viel Spaß.
Uns verwundert immer wieder, die super das Clark-Y auf dem
Flieger geht. Viele "Spezialisten" haben ja davon abgeraten,
dieses Profil zu verwenden. Wir können nur sagen, das der
Orlik super damit fliegt!
Viel Spaß beim bauen.
Gruß Thomas
Arnout Janssen
User
Spieker schrieb:
Ja Christian, es wird sogar sehr gewünscht, ein wunderschoenes Modell den Orlik.
Bilder Rumpfskelett
Bilder Rumpfskelett
Hier wie gestern geschriben die ersten Bilder vom Rumpfskelett.Da alles schön ausgerichtet ist bedarf es wie gesagt keiner Heling, o.Ä. und so konnte es auch gleich an das Beplanken gehen. Herzu habe ich im vorderen Bereich (inklusive des gesamten Flächenbereichs) 0,6 mm Flugzeugsperrholz und im hinteren Bereich 0,4 mm Flugzeugsperrholz verwendet.
Bilder Rumpfskelett
Hier wie gestern geschriben die ersten Bilder vom Rumpfskelett.Da alles schön ausgerichtet ist bedarf es wie gesagt keiner Heling, o.Ä. und so konnte es auch gleich an das Beplanken gehen. Herzu habe ich im vorderen Bereich (inklusive des gesamten Flächenbereichs) 0,6 mm Flugzeugsperrholz und im hinteren Bereich 0,4 mm Flugzeugsperrholz verwendet.
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Weiter gehts'
Weiter gehts'
Und hier noch weitere Bilder...
Bestimmt fällt euch auf dem einen Foto auf, dass die Kufe noch nicht die richtige Form hat, das wird aber später richtig geschliffen und ggf. aufgefüttert. Für die nächsten Sätze ist dies bereits berücksichtigt bei den Fräsdaten.
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Und hier noch weitere Bilder...
Bestimmt fällt euch auf dem einen Foto auf, dass die Kufe noch nicht die richtige Form hat, das wird aber später richtig geschliffen und ggf. aufgefüttert. Für die nächsten Sätze ist dies bereits berücksichtigt bei den Fräsdaten.
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pilotini
User
Ich lese gespannt mit...
Ich lese gespannt mit...
Hallo Spieker,
wenn man die filigranen
Werkzeuge ansieht, bekommt man schon eine Vorstellung der Größe.
siehe hier:
Was mich jedoch nachdenklich stimmt, ist daß Du im Rumpf keine Längsgurte am Rumpfrücken und Rumpfboden einsetzt. Du hast zwar die beiden Hilfsgurte aber die Hebelverhältnisse sind meiner Meinung nach nicht optimal und die Beplankung wird vermutlich stärker einfallen (auch wenn die Krümmung eigentlich dagegen steht). Mein Haupargument ist aber die Stabilität der Röhre bei Höhen-Tiefenruderausschlag. Ich hoffe das Du damit keine Probleme bekommst.
Ich will aber nicht nur kritisieren denn ich finde solche Projekte undb die Orlik im besonderen sehr reizvoll. Ich bin wirkich gespannt. Viel Erfolg und viel Spaß und nicht vergessen - immer schön berichten und Bilder machen.
Ich lese gespannt mit...
Hallo Spieker,
wenn man die filigranen
Werkzeuge ansieht, bekommt man schon eine Vorstellung der Größe.siehe hier:
Was mich jedoch nachdenklich stimmt, ist daß Du im Rumpf keine Längsgurte am Rumpfrücken und Rumpfboden einsetzt. Du hast zwar die beiden Hilfsgurte aber die Hebelverhältnisse sind meiner Meinung nach nicht optimal und die Beplankung wird vermutlich stärker einfallen (auch wenn die Krümmung eigentlich dagegen steht). Mein Haupargument ist aber die Stabilität der Röhre bei Höhen-Tiefenruderausschlag. Ich hoffe das Du damit keine Probleme bekommst.
Ich will aber nicht nur kritisieren denn ich finde solche Projekte undb die Orlik im besonderen sehr reizvoll. Ich bin wirkich gespannt. Viel Erfolg und viel Spaß und nicht vergessen - immer schön berichten und Bilder machen.
toobo
User
Hallo Christian,
tolles Bauprojekt, Respekt! Und die Größe ist schon beeindruckend.
Christians (pilotini) Einwände sind m.M. berechtigt, zumal Du hinten nur mit 0,4mm beplankst (klar, bei der Größe zählt jedes Gramm ) und soweit ich sehen kann die Beplankungsstücke nicht schäftest.
Hast Du schon mal die "Bügeltechnik" beim Beplanken ausprobiert? Das kann ich nur empfehlen, da ersparst Du Dir jegliche Tapes, Gurte und Nadeln zum Anpressen der Teile.
Ich hoffe Du nimmst mir die Einwände nicht übel, aber lieber mal ansprechen. Vielleicht hast Du ja mit der Bauweise schon gute Erfahrungen gemacht und meine Bedenken sind grundlos.
Auf jedem Fall weiter berichten, Holzkonstruktionen sind immer sehr interessant!
tolles Bauprojekt, Respekt! Und die Größe ist schon beeindruckend.
Christians (pilotini) Einwände sind m.M. berechtigt, zumal Du hinten nur mit 0,4mm beplankst (klar, bei der Größe zählt jedes Gramm
) und soweit ich sehen kann die Beplankungsstücke nicht schäftest. Hast Du schon mal die "Bügeltechnik" beim Beplanken ausprobiert? Das kann ich nur empfehlen, da ersparst Du Dir jegliche Tapes, Gurte und Nadeln zum Anpressen der Teile.
Ich hoffe Du nimmst mir die Einwände nicht übel, aber lieber mal ansprechen. Vielleicht hast Du ja mit der Bauweise schon gute Erfahrungen gemacht und meine Bedenken sind grundlos.
Auf jedem Fall weiter berichten, Holzkonstruktionen sind immer sehr interessant!
Schäfte
Schäfte
Ich habe sämtliche Spanten aufgedoppelt um eine bessere Verklebung zu erreichen, auch sind oben und unten weitere kleine Kiefernleisten nachträglich angebracht worden,aber nicht durchgehend da die Beplankung ja teilweise schon drauf war.
Aber ich habe mal versucht ihn in alle möglichen Richtungen zu verdrehen und zu biegen, da bewegt sich nichts!!!!
Die beiden Kiefernleisten haben übrigens die Maße 15 * 15 mm.
Verbesserungsvorschläge nehme ich immer gerne an.
Schäfte
Ich habe sämtliche Spanten aufgedoppelt um eine bessere Verklebung zu erreichen, auch sind oben und unten weitere kleine Kiefernleisten nachträglich angebracht worden,aber nicht durchgehend da die Beplankung ja teilweise schon drauf war.
Aber ich habe mal versucht ihn in alle möglichen Richtungen zu verdrehen und zu biegen, da bewegt sich nichts!!!!
Die beiden Kiefernleisten haben übrigens die Maße 15 * 15 mm.
Verbesserungsvorschläge nehme ich immer gerne an.
Seitenruderbau
Seitenruderbau
Hier ist die Seitenruderaufhängung zu sehen, allerdings fehlt hier noch die Arretierung und die Ruderhebel. Auch ist das SR in diesem Zustand noch nicht fertig, der vordere Bereich wurde komplett beplankt und an der Abschlussleiste fehlt auch noch die Beplankung inkl. der Trapeze die die Rippen aufnehmen.
Seitenruderbau
Hier ist die Seitenruderaufhängung zu sehen, allerdings fehlt hier noch die Arretierung und die Ruderhebel. Auch ist das SR in diesem Zustand noch nicht fertig, der vordere Bereich wurde komplett beplankt und an der Abschlussleiste fehlt auch noch die Beplankung inkl. der Trapeze die die Rippen aufnehmen.
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Schneefliegen
Schneefliegen
Heute wurde nicht weitergebaut bzw. nur heute morgen der Hauptholm für die rechte Fläche.
Aber dafür bin ich heute Schneefliegen gewesen mit dem Telemaster. Bei der ersten Landung war ein Kopfstand die Folge. Danach klappte aber alles wunderbar. Einfach direkt nach dem Aufsetzen Höhe voll durchziehen!
Schneefliegen
Heute wurde nicht weitergebaut bzw. nur heute morgen der Hauptholm für die rechte Fläche.
Aber dafür bin ich heute Schneefliegen gewesen mit dem Telemaster. Bei der ersten Landung war ein Kopfstand die Folge. Danach klappte aber alles wunderbar. Einfach direkt nach dem Aufsetzen Höhe voll durchziehen!
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Flächenbau
Flächenbau
So, habe gestern abend noch ein bisschen an der linken Fläche gearbeitet, die Flächensteckung erfolgt über je 2 Flachstähle mit den Maßen 25x6 mm. Auf den Fotos ist der Hauptholmbau und der "Knick" -Bau in den Flächen zu sehen. Heute geht es weiter.
Flächenbau
So, habe gestern abend noch ein bisschen an der linken Fläche gearbeitet, die Flächensteckung erfolgt über je 2 Flachstähle mit den Maßen 25x6 mm. Auf den Fotos ist der Hauptholmbau und der "Knick" -Bau in den Flächen zu sehen. Heute geht es weiter.
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Außenfläche
Außenfläche
Auch an der Außenfläche ging es heute morgen weiter, dort habe ich aber leider kaum Fotos gemacht, einfach vergessen. Hier bin ich dabei die Verkastung anzubringen.....
Vorher wurde aber noch zwischen den Holmen "Stützen" eingefügt. Alles hält Bombenfest.
Außenfläche
Auch an der Außenfläche ging es heute morgen weiter, dort habe ich aber leider kaum Fotos gemacht, einfach vergessen. Hier bin ich dabei die Verkastung anzubringen.....
Vorher wurde aber noch zwischen den Holmen "Stützen" eingefügt. Alles hält Bombenfest.
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goodheart2003
User
schaut gut aus
schaut gut aus
Hallo Christian,
wenn ich die Bilder vom Rumpf sehe,
ägere ich mich fast ein bisschen, das wir unseren
Rumpf nicht auch mit Sperrholz beplankt haben.
Sieht einfach super aus.
Weiter so.....
Gruß Thomas
schaut gut aus
Hallo Christian,
wenn ich die Bilder vom Rumpf sehe,
ägere ich mich fast ein bisschen, das wir unseren
Rumpf nicht auch mit Sperrholz beplankt haben.
Sieht einfach super aus.
Weiter so.....
Gruß Thomas
Fragen
Fragen
Ich brauche noch ein paar Tipps bzw. eure Meinung zu meinen Überlegungen.
1) Kabinenhaube: Hat jemand von euch eine Idee woher ich eine passende Kabinenhaube bekommen kann ohne extra einen Klotz anfertigen zu müssen? Ulmer Kunststofftechnik wäre eine Adresse, oder?
2) Servos: Auf Landeklappe, QR und SR dachte ich an 24 kg Servos von Hitec: HS 5955 MG, davon 2 pro Fläche, der Orlik hat ja geteilte QR.
Auf HR dachte ich die HS 645MG mit 11,4 kg pro Höhenruder. Was haltet ihr davon?
3) Schleppkupplung: Habt ihr eine Idee woher ich eine vernünftige, der Größe angepasste bekomme? Vielleicht von Gromotec die Große?
Danke für eure Tipps....
Fragen
Ich brauche noch ein paar Tipps bzw. eure Meinung zu meinen Überlegungen.
1) Kabinenhaube: Hat jemand von euch eine Idee woher ich eine passende Kabinenhaube bekommen kann ohne extra einen Klotz anfertigen zu müssen? Ulmer Kunststofftechnik wäre eine Adresse, oder?
2) Servos: Auf Landeklappe, QR und SR dachte ich an 24 kg Servos von Hitec: HS 5955 MG, davon 2 pro Fläche, der Orlik hat ja geteilte QR.
Auf HR dachte ich die HS 645MG mit 11,4 kg pro Höhenruder. Was haltet ihr davon?
3) Schleppkupplung: Habt ihr eine Idee woher ich eine vernünftige, der Größe angepasste bekomme? Vielleicht von Gromotec die Große?
Danke für eure Tipps....
pilotini
User
Hi,
Kabinenhaube muß ich passen - hat denn die Orlik eine gezogene Haube im Original? Sonst einzelne Bahnen..?
Zu den Servos - 5955 sind gut für Quer und HLW/Seite aber nicht auf Klappen, wenn diese irgendwo anlaifen können. Die 24 kg sind bei demServo auch ein frommer Wunsch - wenn Du mal so mit 18 kg rechnest, bist Du von der Wahrheit nicht mehr weit weg.
Zur Schleppkupplung - die für meine Lo 100 1:2,3 habe ich selber gemacht. Geht ganz leicht.
Den Hebel habe ich aus 3 mm Alu gesägt. 15 mm Steckungsrohr geschlitz und Schraube durch....fertig. Weil ich dem Alu erst mal nicht getraut habe wurden mal 60 kg an den Haken gehängt - das hält. Alu kann man schön rund schleifen was seilschonend wirkt.
Kabinenhaube muß ich passen - hat denn die Orlik eine gezogene Haube im Original? Sonst einzelne Bahnen..?
Zu den Servos - 5955 sind gut für Quer und HLW/Seite aber nicht auf Klappen, wenn diese irgendwo anlaifen können. Die 24 kg sind bei demServo auch ein frommer Wunsch - wenn Du mal so mit 18 kg rechnest, bist Du von der Wahrheit nicht mehr weit weg.
Zur Schleppkupplung - die für meine Lo 100 1:2,3 habe ich selber gemacht. Geht ganz leicht.
Den Hebel habe ich aus 3 mm Alu gesägt. 15 mm Steckungsrohr geschlitz und Schraube durch....fertig. Weil ich dem Alu erst mal nicht getraut habe wurden mal 60 kg an den Haken gehängt - das hält. Alu kann man schön rund schleifen was seilschonend wirkt.
Christian Baron
User
Hier ist auch ein Orlik gebaut worden und es wird auch die CAD Datei zum Download angeboten:
http://www.mauriziomartinucci.com/tabellaorlik.htm
http://www.mauriziomartinucci.com/tabellaorlik.htm
