PZL M-18 Dromader (Plan von Heiko Preisler): Baubericht

Hallo Hans-Jürgen,

da muß ich mich zu deinem Tipp der Downloads bei der MFI mal zu Wort melden.

So was habe ich mir in meiner aktiven Kaufzeit, diverser monatlicher Modellbau- und Flugzeitschriften, immer gewünscht. Die vorgestellten Modelle und Praxistipps in guter Dateiform wiederzufinden. Von diversen Unterlagenbeschaffungen mit Brief und Rückbrief incl. Porto und natürlich der Urhebergebühr war ich nicht gerade begeistert. Meist dauerte es ewig, oder es kam nur sehr bescheidenes an bzw. garnichts. Damit meine ich nicht mal die allseitsbekannten "Scaleunterlagenbeschaffer", sondern die vielen Quellen die meinten zu haben, es aber sehr ruhig angehen ließen.
Darauf will ich jetzt aber nicht weiter eingehen.
Ich finde die Idee von einem Verlag lobenswert. Sind zwar nach kurzer Sichtung wohl hauptsächlich Beiträge von angagierten Modellbauern, aber immerhin. Soll aber auch keine abschließende Betrachtung von mir sein.
Aber sowas, weiter ausgebaut, ist vielleicht ein Weg der Verlage Käuferschaften zurück zu gewinnen.

Alexander wird sich vielleicht ein wenig ärgern, hätte er wohl diese schöne Skizze der Dromader, gerne vorher gehabt (Heiko natürlich auch). Ist aber auch so ein schönes Cockpit geworden.

Allen ein glückliches Neues Jahr!
Bernd

Hallo Bernd,

ja das ist eben die MFI (wo ist der Daumen hoch smilie?)

Als ich noch aktiv war bei MFI da habe ich auch um 24.Uhr noch telefonisch die Fragen nach Unterlagen etc. beantwortet, nun damals gab es ja noch kein Internet, bzw. wer hatte das schon......

Euch auch ein zufriedenes 2009!

Gruß
Hans-Jürgen

Hallo,

allen auch noch ein frohes Neues Jahr!

So, für mich ist die Kabinenfrage nun erledigt. Ich habe das entsprechend umgestaltet und so bleibt es jetzt.

Nun mache ich mich an den Sternmotor. Die 9 Zylinder werden aus 20mm Balsa Rundmaterial hergestellt. Aber wie bekomme ich akzeptable Kühlrippen hin? Das von Heiko vorgeschlagene Material habe ich nicht gefunden. Auf den Originalbildern ist erkennbar, wie super eng die Kühlrippen liegen. Aus wenigen Metern eigentlich kaum mehr erkennbar. Also mache ich das rein optisch. Die Balsastäbe werden mit Oracover Silber bespannt. Darüber habe ich klarsichtige Decals geklebt, die die schwarzen Elemente darstellen. Sieht nicht so schlecht aus. Alles wird auf eine 9-eckige Balsakonstruktion geklebt.

AlexanderB schrieb:

Das von Heiko vorgeschlagene Material habe ich nicht gefunden.

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Hallo zusammen,

das waren Kabelkanäle von IKEA :-) Gab es mal, um das Computerkabelgewirr auf und um den Schreibtisch herum zu sortieren.

Aber auch Deine Idee ist nicht verkehrt!

CU

Heiko

Hallo,

wieder viel Arbeit heute

Die Sternmotoratrappe ist fast fertig. Hier ein paar Bilder. Mir ging es hier nicht um Scale, sondern nur um einen gewissen Eindruck.

Den Rumpf habe ich auch schon teilweise bespannt.


Das Motorgehäuse habe ich recht groß gewählt, damit der BL Motor nicht zu heiß wird.




Hier das Ergebnis. Innen wird es noch schwarz angemalt. Noch nicht befestigt, sondern erst mal hingelegt.

Wollte nur einmal sagen, daß das ein super Baubericht ist!

Bitte weiter so... immer schön Fotos machen. Ist (fast) besser als FMT lesen

Was für ein Material ist das denn für den Ringauspuff und wie hast Du das so schön gebogen?

Jens

Hallo Jens,

danke für die Blumen Tja, mit den Bauberichten den Zeitschriften hat es immer den Nachteil, dass die oft nicht sehr detailliert sein können. Einfach aus Platzmangel.

Der Ringauspuff ist ein ordinäres 8mm Alu-Rohr (aus dem Modellbauladen; das aus dem Baumarkt hat eine zu große Wandstärke). Ich habe es zwischen den Daumen gebogen. Leider sind auch ein paar Knicke drin, aber das ist schon OK. Sie sind innen, aber das sieht man später fast nicht. Ich möchte ja auch mal fertig werden. Aber der Ringauspuff ist dermaßen markant, auf den wollte ich nicht verzichten.

Hallo,

ich war heute wieder fleißig und habe den Rumpf bespannt sowie den Motor eingebaut. Eigentlich gibt es nicht viel zu sagen. Das Anpassen der Windschutzscheibe hat recht lange gedauert. Da ich die Rumpfform am Cockpit veränderte, passte natürlich auch der Plan von Heiko nicht mehr.


Hier die Laschen, die die Sternmotoratrappe halten werden.




Hier habe ich alles grob zusammengesteckt, so dass es durchaus "schief" aussehen kann. Aber man kann nun schon eine "Dromader" erkennen.





Meine Frau bestaunte das gute Stück und meinte, dass das wohl das häßlichste Flugzeug ist, dass sie je gesehen hat...

Meine Frau bestaunte das gute Stück und meinte, dass das wohl das häßlichste Flugzeug ist, dass sie je gesehen hat...

Zum Vergrößern anklicken....

ja das Original ist potthässlich, aber dein Modell ist wunderbar!!!!!!

Deine Frau hat einen Mann bei welchem auch die unansehnlichste Nebelkrähe dann als RC-Nachbau gut aussieht!

Gruß
Hans-Jürgen

Hallo Hans-Jürgen,

vielen Dank! Ich denke natürlich auch, dass sie nicht mein Modell meinte.

Wie dem auch sei. Ich habe eben noch einmal alles gewogen und komme nun auf ca. 1100g AUW. Das sind über 50% mehr, als Heiko gebaut hat (700g).

Aber dafür sind Landeklappen, komplette Beleuchtung, etc. vorhanden. Die Flächenbelastung wird bei 1100g nichts desto trotz nur 46g/dm² betragen. Damit kann ich sicher leben.

Heute werde ich noch die Flächenteile verkleben. Folgende Aufgaben stehen noch an:

* Fläche verkleben und Kabel anlöten
* QR Ansteuerung
* Sternomotor befestigen und Ringauspuff befestigen
* RC-Einbau
* Kabinentüren
* Batteriefachdeckel (Rumpfnase) befestigen
* Beleuchtung verlöten und testen
* Ölkühler unter dem Rumpf inkl. ACL LED.
* Hutze über dem Cockpit inkl. ACL LED
* Leitwerke befestigen und Ruder anschlagen
* Fahrwerk (Haupt und Spornrad) bauen und befestigen
* Decals und Finish

Durch meine Pedanterie hat alles nun doch länger gedauert, als erwartet.

So, ich habe noch etwas weiter gemacht. Erst wurde die Fläche verklebt. Das habe ich nun doch mit 5min Epoxy gemacht. Die vorgegenene V-Form des Flächenverbinders aus Flugzeugsperrholz machte fast keine Unterstützung und Einmessung nötig. Es musste lediglich kontrolliert werden.

Dann das Hauptfahrwerk. Laut Bauplan ist es aus 2mm Federstahl zu biegen und mit Balsa Rundmaterial zu umschließen. Das habe ich auch getan. Zunächst habe ich mir einen 8mm Rundstab gekauft und mit meiner kleinen Proxxon eine Nut hinengerfräst. Dazu habe ich den Stab einfach nur unter dem Fräser durchgeschoben. Das war hinreichend genau.



Aber: mir erscheint das Fahrwerk zu wabbelig. Ich fürchte, dass ich da noch einmal ran muss. Hätte ich das früher gewusst, hätte ich es in etwa Scale in der Fläche verankert. Aber man lernt nie aus. Ein wabbeliges Fahrwerk begünstigt Kopfstände beim Landen. Heiko hatte ja 1/3 weniger Gewicht eingeplant.

Den Rest habe ich kaum mit Bildern dokumentiert. Als der Rumpf noch ohne Leitwerke war, habe ich die Blechstöße mit Edding 708 in silber aufgezeichnet und in etwa die Nieten aufgebracht. Damit wirkt das Modell gleich ganz anders. Anschließend habe ich die Decals aufgebracht. Hier habe ich wieder die Wasserschiebebilder von Xerox verwendet, die ich mit einem Farblaser bedruckt habe. Die komischen runden Dinger sind übrigens in das Blech eingelassene Tritte.

Leider habe ich den Deckel beim Fotorgrafieren nicht ordentlich draufgelegt. Der muss nämlich noch befestigt werden. Aber ich weiß noch nicht wie In jedem Fall irgend etwas mit Magneten. Die schwarzen Streifen habe ich übrigens nach dem Vorbild angebracht und nehme in Kauf, dass man den Deckelspalt vor dem Cockpit sieht. Würde ich das Modell noch einmal bauen, würde ich den Deckel bis zum Cockpit gehen lassen. Hier habe ich halt nach Bauplan gebaut.



Anschließend habe ich das Leitwerk eingeklebt. Erst das komplette Höhenleitwerk mit bereits angeschlagenem Ruder und dann die vertikale Dämpfungsfläche. Wie immer dauert das einmessen am längsten. Die Streben unter dem HLW habe ich aus 2mm CFK Stab eingesetzt. Damit habe ich noch einmal die horizontale Ausrichtung korrigiert.

Hier noch ein paar Bilder von der bis jetzt komplettierten Modell:







Noch etwas: ich hätte die Tragfläche auch in Oracover Scale Cub-Gelb bespannen sollen! Für das HLW habe ich das getan. Man kann durch die innere Alu-Bedampfung praktisch nicht hindurchsehen.

Hallo Alexander,

da bist du ja nun bald fertig und kannst dich entlich auch mal wieder um die DC-6 kümmern!( )

Ne im ernst, echt flink bei dir. Ich hoffe wir müssen die DC-6 nicht in gleicher Geschwindigkeit aufbauen. Da komme ich nämlich (zeitlich) nicht mit.

Ich rufe dich heute Abend mal an.

War bißchen OffTop dabei, Tschuldigung.

Grüße, Bernd

So, morgen fahre ich für eine Woche in den Urlaub. Aber vorher habe ich noch ein paar Kleinigkeiten gemacht

Erst das Fahrwerk für das Spornrad (fast) nach Heikos Bauplan: Keine Besonderheiten:






Schließlich habe ich mich entschlossen, den Deckel einfach mit Oracover anzuschalgen. Passt perfekt, ist leicht und einfach. Gehalten wird er von einem Super Magneten:



Dann noch einmal gewogen: ca. 1070g. Mit den wenigen Teilen, die fehlen, bleibe ich bei unter 1100g und die Flächenbelastung wird etwa 45g/dm² betragen.

Nur mit dem Schwerpunkt komme ich komischerweise nicht hin. Insbesonder das Heck bzw. den hinteren Teil des Rumpfes habe ich nach Bauplan gebaut und hier kein zusätzliches Gewicht "verbraten". Selbst wenn ich den Akku ganz weit nach vorn lege, liege ich bei dem berühmten "Drittel", die von Heiko vorgegebenen 55mm (28% der Flächentiefe) würde ich nur mit zusätzlichen Gewicht erreichen.

Heiko: was meinst Du: gehen 65mm auch? Wäre es eine Piper würde ich sagen: kein Problem. Aber bei der Dromader mit ihrem extrem kurzen Rumpf frage ich sicherheitshalber nach.

Hallo Alexander,

also WinLaengs gibt für 8% Stabi eine Rücklage von 71,6mm aus, "meine 56mm" sind 16% Stabi. Allerdings berücksichtigt Winlaengs keine Re-Zahleffekte. Und dummerweise sind die re-Zahlen am HLW sehr klein. Aber Versuch macht kluch: Mach et!

BTW: Tolles Modell geworden! Wann und wo trifft man sich zum gemeinsamen Kameltreiben?

Chairetismata

Heiko

Hallo Ihr Agrarflieger...

Hier sind ja einige bekannte Agrarflugveteranen vertretten.

An Alex erstmal einen Lob für diesen wunderschönen Baubericht und das tolle Modell. Bin richtig froh, das ich über die LK und Queruder nicht mehr viel nachdenken brauch... Du machst es ja vor.
An Heiko, Danke für die Konstruktion... (Deine Homepage geht nicht richtig, die linke Auswahlseite ist immer von der Haupseite zur hälfte überdeckt)

Ich werd jetzt auch mal langsam anfangen mit meiner Dormader... wollte aber die Interflug Lackierung bauen...

Aber vorher muss ich noch meine kleine Cmelak komplett überholen. Hatte nämlich eine stehende 9 mit ihr gemacht, nachdem einer bei auf´m Platz am Höhenruderservo gespielt hatte... Von der Startbahn senkrecht hoch und auch wieder runter.... Achso... es die Cmelak von FVK falls das jemanden was sagt...


Ausserdem hab ich noch ne halbe Kruk rumliegen (Spannweite ca. 1,3m)
Die Cmelak und die Dromedar müssen bis zum Agrarfliegertreffen in Kyritz fertig sein... Ich denke einige von euch werden auch da sein...




PS: Hat jemand von euch den Bauplan aus der RC MODELLE vom Juni 1979?
Hab die Zeitung aber den Bauplan musste man Bestellen..


Gruß Peter

alexander, dein bock ist cool geworden!

Hallo Peter,

Agrarhummel schrieb:

An Heiko, Danke für die Konstruktion... (Deine Homepage geht nicht richtig, die linke Auswahlseite ist immer von der Haupseite zur hälfte überdeckt)

Zum Vergrößern anklicken....

Bitte, gern geschehen! Und meine Seite... Ach herrje, die ist Schrott, aber ich komme einfachzu nix :-)

Chairetismata

Heiko

Hallo und nochmals danke für die Komplimente. Das baut auf! Nachdem ich einen schönen Urlaub hatte, komme ich gerade in Arbeit um und nicht zum basteln. Ich hoffe, das ändert sich bald wieder. Immerhin fehlen noch die Türen, Hutzen etc. Auch der Sternmotor ist noch nicht ganz fertig gestellt.

Vor allem: das Fahrwerk ist mit dem 2mm Stahldraht viel zu wabbelig. Ich denke, ich muss das noch ändern. Heiko ist halt von Ultraleicht ausgegangen und mein Vogel wiegt gegenüber Heikos fast das doppelte.

@Peter: das solltest Du beim Nachbau berücksichtigen, wenn Du wie ich mehr Scale Funktionen (LK etc.) einbauen willst und damit mehr Gewicht hast.

@Heiko: kannst Du sagen, wo das aktuelle Abfluggewicht Deines Kamels liegt? Inkl. Akku, BL etc.? Das wäre nett.

Logo bau ich auch schön schwerr.
Was für Motörchen willst Du einabauen?

AlexanderB schrieb:

@Heiko: kannst Du sagen, wo das aktuelle Abfluggewicht Deines Kamels liegt? Inkl. Akku, BL etc.? Das wäre nett.

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Alexander,

Yes, I can! :-) Neulich nochmal gewogen: 690 Gramm

Weiter so und viele Grüße!

Heiko

P.S.: Wann ist Erstflug?