Joo schrieb:
Ich finde den Aspekt mit dem WOrldcup aber eigentlich echt gut- WEnn man in einem WM / Em - Team fliegen möchte ist es doch vorteilhaft schon internationale Erfahrung zu haben..
mfg,
joo
Das Argument der Erfahrung auf internationalen Wettbewerben halte ich für nicht stichhaltig, um in einem EM/WM-Team fliegen zu können.
Ich habe an vielen internationalen Wettbewerben zu DM-Zeiten teilgenommen, jedoch immer als Einzelkonkurrent, nicht im Team.
Der Ablauf war und ist wie auf allen Wettbewerben. Anmelden, Startpositionen erfragen, Durchgangszeiten einhalten, Zeitnehmer finden und Modell starten - meist sieben Mal. Dann ist man im Stechen oder auch nicht.
Die Luft ist dieselbe, der Boden ist ähnlich, manchmal muss man englisch oder französisch oder mit Händen und Füßen reden, wenn man starten will.
Auf jedem Wettbewerb national oder international fliegt man als Einzelkämpfer für seinen Erfolg oder Misserfolg, ganz selten mal in einer Mannschaftswertung.
Auf EM und WM ist alles anders, wichtig sind die Mannschaft, das Team, die Rückholer, der Team - Manager, der Supporter und dann auch gelegentlich der Einzelflieger, der natürlich ins Team passen muss, die richtigen Modelle haben muss, sich einordnen muss, Rückholer sein muss etc..
Wenn einer gewinnt, war er natürlich gut und die Mannschaft, das Team, der Team-Manager etc. waren gut etc..
Das hat aber mit "internationaler Erfahrung" nichts zu tun.
Der Hintergrund ist, dass man mit 2 RL-Wettbewerben und 1 DMM als Qualifikationswettbewerbe nicht zufrieden ist und ich bin sicher, dass man noch mehr Wettbewerbe einbeziehen würde, wenn sie auf Bundesebene veranstaltet würden.
So könnte man einen Patzer bei einem der Qualifikationswettbewerbe eher wieder ausgleichen.
Man könnte ja auch 3 internat. Wettbewerbe einbeziehen ...oder nur den besten davon......oder die Platzierung im Vorjahres - Worldcup ......
Grüße
flieger-ralf