Neuer Baubericht Tangent Alpina 4001 Elektro RELOADED

[Tillux]

Servus David,

...sowas ähnliches hatte ich ganz früher mal bei meiner UR-Alpina (jaja, die hatte ich auch). Da hat ein gaanz vorsichtiges Verbiegen der oberen Klappe -längs unten nach innen biegen- geholfen. Plus anschleifen der flachen Plastiknieten (waren früher aus Messing).
Die Nieten sind eigentlich die Teile die an der Seitenwand reiben und dort auch blockieren können, nicht die Klappe selbst.
Drückst Du nämlich von vorne drauf rutschen die überstehenden Nieten rein. Es kann auch sein daß die Nieten nicht ganz hineingedrückt sind. Überprüfe das doch mal. Da gehts wirklich um 10tel mm.

...wenn Du nicht allzu weit weg von mir wohnst könnte ich Dir helfen. Komme aus der Nähe von München.

liebe Grüße, Til

[JogDive]

Danke für dein Angebot aber ich wohne 500km von dir weg

War bis eben in der Bastelgarage weils mir einfach keine Ruhe lässt und habe die komplette Störklappe zerlegt und wieder zusammengebaut. Liegt die Tragfläche normal auf der Werkbank hat die Klappe einen seidenweichen Lauf. Drehe ich sie um in Rückenflugposition hakelt sie
Klar, die wenigsten Landen im Rückenflug aber der Versuch zeigt wie sich die Klappe später in der Praxis verhält. Das Eigengewicht der Klappe simuliert so den Sog der auf dem Flügel entsteht und im letzten Drittel kurz vor dem Einfahren die Klappe stark aus dem Kasten zieht. Sie würde im Flug ebenso hakeln.

Noch was: Die Klappe in der anderen Fläche läuft absolut tadellos. Ausgefahren habe ich bei ihr das Spiel Richtung Nasen und Endleiste überprüft. So gut wie kein Spiel.
Die hakelnde Klappe hat da deutlich Spiel - sogar so viel das die obere Lamelle auf der Beplankung anliegen kann. Der Fahrtwind drückt die Klappe im Landeanflug zurück alles ist schön und gut und nachdem der Flieger im Gras liegt und ich die Klappen einfahren möchte kanns dann passieren das das Servogetriebe wieder geschrottet wird.

Ich betreibe dieses Hobby seit 18 Jahren und habe ca. 30-40 Modelle gebaut und ich steh hier wie ein Kind vorm Dreck...WTF

Edith sagt: Man könnte doch nen Streifen Tesa um die Lagerbolzen wickeln um das Spiel zu mindern?!

[geko]

Liegt die Tragfläche normal auf der Werkbank hat die Klappe einen seidenweichen Lauf. Drehe ich sie um in Rückenflugposition hakelt sie

Das sind genau die Symptome der von mir beschriebenen Ursache. Kann mich da natürlich auch fürchterlich täuschen. Erstaunlich ist auch immer wieder, daß nur eine Klappe betroffen ist.

Gruß geko
Gerd Kosbab

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Optimal, rationell und richtig zitieren!

Gerd,
ich bitte Dich, in Zukunft für’s Zitieren die Zitierfunktionen (im Posting unten rechts, Anleitung dazu hier) zu verwenden!
So kannst Du mit einem einzigen Klick das Antwortfenster öffnen, in dem nicht nur bereits das Zitat, sondern automatisch auch der Verfasser und die Verlinkung eingefügt ist!
Einfacher und komfortabler geht's wirklich nicht.

Ein freundlicher Hinweis des Moderators!

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[JogDive]

Seitdem ich ein wenig Material von der
Sicherungsschiene weggenommen habe
damit der Poller nicht mehr anstößt hakelt
sie nun auch mittig des Weges. Natürlich
wurde die Schiene danach entgratet. Es ist
zum Mäusemelken...

[JogDive]

Nach einem Telefonat bekomme ich jetzt ne neue Mechanik von Graupner

[CptBalu]

Hallo,

ich komme jetzt auch in die finale Bauphase, die letzten Teile sind alle bestellt und ich denke das ich sie demnächst fertigbauen kann.. Könnt ihr mir sagen wie ihr die Servos in den Flächen befestigt/eingebaut habt??

[Sascha1984]

Hallo,

ich komme jetzt auch in die finale Bauphase, die letzten Teile sind alle bestellt und ich denke das ich sie demnächst fertigbauen kann.. Könnt ihr mir sagen wie ihr die Servos in den Flächen befestigt/eingebaut habt??

http://www.rcsolutions.ch/index.php?show=3

[JogDive]

Bei mir hat sich für Quer und Wölbklappen folgendes bewährt:

1. Servolaschen abklippen und den Rest wegdremeln.
2. Servos einschrumpfen und Schrumpfschlauch mit 120iger Papier anschleifen.
3. Anlenkgestänge an Servohorn montieren (erleichtert die Ausrichtung beim Kleben).
4. Servoschachtabdeckung etwas anschleifen.
5. Servo mit großzügig aufgetragenem Sekundenkleber (am besten von Henkel und kein Billigzeug) in die Servoschachtabdeckung kleben, so das das Anlenkgestänge schön mittig und parallel zur Servohutze verläuft.
6. Die Geschichte über Nacht gut austrocknen lassen.


Für die Störklappen:
Definitiv Servorahmen!

1. Den Schacht vollständig vom Styro befreien und mit der Stoßkante einer Cutterklinge vorsichtig den Klebstoff von der Flügelschale kratzen. Anschliessend etwas mit 120iger Papier ausschleifen.
2. ggf den Servokasten entsprechend des Servorahmens ausdremeln.
3. 160iger-200er Matte auf die Flügelschale laminieren (verhindert gleichzeitig das Abzeichnen des Servokasten an der Flächenoberseite).
4. 24h Harz welches zum laminieren genommen wurde mit Baumwollflocken/Glasfasermehl andicken.
5. Servorahmen mit montiertem Servo - Servo Richtung Harz mit Nähmaschinenöl oder Pflanzenöl dünn einpinseln damit es nicht verklebt.
6. Servorahmen mit dem eingedickten 24h Harz dünn bestreichen und Naß in Naß auf die einlaminierte Matte setzen und anhand des Gestänges ausrichten.
7. Etwas eingedicktes Harz um den Servorahmen streichen für eine gute Kraftschlüssigkeit.

[flymaik]

Hallo,

ich komme jetzt auch in die finale Bauphase, die letzten Teile sind alle bestellt und ich denke das ich sie demnächst fertigbauen kann.. Könnt ihr mir sagen wie ihr die Servos in den Flächen befestigt/eingebaut habt??

Quer und Wölb Servorahmen von Frey.
SK original Locks von MPX, in meinem Fall innen etwas aufgedickt für C341.

[Tigerente]

Huhu,

jetzt muss es mal raus

Tippt nicht so viel wirres Zeugs in das Forum. Benutzt lieber mal die Suchmaschine - die ist echt klasse!!!

Baut die Flieger und lasst sie fliegen - gell David - so wird das nie was Und denke daran - am 18. Aug. ist 24h Fliegen

[schubiduas]

Hallo Max,

viele Möglichkeiten, ich habe Tesa Powerstrips genommen, war nach einem Servodefekt beim Programmieren die richtige Wahl, Grüße schubiduas

[Maistaucher]

...Tippt nicht so viel wirres Zeugs in das Forum...

Genau.
Ich haue den kranken Kram jetzt zu den Blogs...

[JogDive]

Meine Alpina wäre dann bald soweit. Hab gestern die Akkurutsche
gezeichnet und aus 3mm gutem Flugzeugsperrholz ausgeschnitten so
das sie nur noch eingebaut werden muss. Hab ganz
vergessen die Multi Winglocks nachzuordern weil diese
im Baukasten nicht enthalten waren. Ist nun auch passiert.
Ich warte immernoch auf die neue Störklappe. Sollte
das noch länger dauern ists mir auch egal und es wird dann
mit Butterfly erstmal gelandet. Die Tragflächen wurden
beide zur Sicherheit nochmal genau digital Vermessen
und beide haben aufs zentel Grad gleiche Anstellung.
Die Kiste müsste ohne viel Trimmerei geradeaus fliegen.
Das Dekor kommt von Peter Kastl und ist wiedermal
sehr schön.

Bin sehr gespannt wie der Reisenauerantrieb in der
Maschine werkelt. Bis bald

[CptBalu]

Was für ein Material ist unter der Folie bei der CME?

Also es ist ja ein Styrokern drin und wenn ich den in den Servoschächten rausnehme, was erwartet mich darunter?

[Tillux]

Was für ein Material ist unter der Folie bei der CME?

Also es ist ja ein Styrokern drin und wenn ich den in den Servoschächten rausnehme, was erwartet mich darunter?

...naja, das Abachi mit dem die Flächen beplankt sind. Was sonst?