Neue manntragende Segelflugzeuge: Arcus, ASH 30 Mi, ASH 31 Mi
- Ersteller f3k
- Erstellt am
Yeti
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Geheim halten kann man ein solches Projekt nicht wirklich, aber es macht auch keinen Sinn, so etwas frühzeitig an die große Glocke zu hängen, weil die Gerüchte, die sich darum verbreiten, völlig außer Kontrolle geraten können.hänschen schrieb:
Außerdem hatten wir mit dem Einsitzer nicht viel zu tun. Die Anpassung des Nimbus 4 Rumpfes und die Modifikation der Rumpfsteuerung ist komplett bei Streifeneder geplant und durchgeführt worden.
Nimeta
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Nimeta
Nimeta
Hi Hans,
Naja ,geheim geht eh nicht da zu viel verschiedene Leute beteiligt waren und das gesamte Projekt sich über fast 2,5 Jahre zog.
Das problem ist das wenn man das vorher ankündigt stehen bei uns die ganze Zeit Leute vor der Werkstatt und das ist dann nicht so gut.
Bei Arcus ging das besser ,das wussten nur sehr wenige das wir die Formen gebaut haben.
Ich stell heut abend mal noch ein zwei Bilder ein.
Ziel von dem Projekt war es eig mal zu sehen wieviel Leistungsgewinn der wiederstandsärmere Einsitzer Rumpf bringt.
Gruss Christian
Nimeta
Hi Hans,
Naja ,geheim geht eh nicht da zu viel verschiedene Leute beteiligt waren und das gesamte Projekt sich über fast 2,5 Jahre zog.
Das problem ist das wenn man das vorher ankündigt stehen bei uns die ganze Zeit Leute vor der Werkstatt und das ist dann nicht so gut.
Bei Arcus ging das besser ,das wussten nur sehr wenige das wir die Formen gebaut haben.
Ich stell heut abend mal noch ein zwei Bilder ein.
Ziel von dem Projekt war es eig mal zu sehen wieviel Leistungsgewinn der wiederstandsärmere Einsitzer Rumpf bringt.
Gruss Christian
Gast_26399
User gesperrt
HE-Faservebundwerkstoffe wird den Arcus (ebenfalls in 1:3, allerdings Voll-GFK mit CFK-Tragflächen) wohl doch erst ab Frühjahr 2010 ausliefern (habe vorletzte Woche mit Hrn. Ebert telefoniert). Seine Modelle darf man nach Absprache sogar probefliegen, echt lobenswert.
Hat schon jemand weitere Infos von HE bezüglich dem Voll-GFK Arcus? Würde mich sehr interessieren!
Seitenleitwerk 20% grösser. Bisschen Info gibts bei Streifeneder.
Steilkurbler
User
Hallo ,
Beim Schempp ist wohl ein Nimbus4 Nachfolger in Arbeit. Quintus wird er heißen, so hört man. Und 23m Spannweite soll er haben . Bilder gibts noch keine.
Gruß ULI
Beim Schempp ist wohl ein Nimbus4 Nachfolger in Arbeit. Quintus wird er heißen, so hört man. Und 23m Spannweite soll er haben . Bilder gibts noch keine.
Gruß ULI
hei, bin selber segelflieger, und habe jetzt schon aus vielen vertrauenswürdigen quellen vom quintus gehört.
soll anscheinend ein auf 23m gestreckter antares flügel, mit einem modifizierten nimbus rumpf werden.
ich denke schemmp hirth will damit der ash 31 von schleicher (18/21) m nachziehen. Warscheinlich wollen sie damit mit in die offene klasse einsteigen?!Ich denke das ding wird den vorteil haben, das es mit enormen flächenbelastungen fliegt, von denen asw22, nimbus4, eta und eb28/29 nur träumen können.
Ab 160 kmh sinken die polaren der 30m-schiffe ja ins endlose. bei schnellen wetter kommst du heute auch mit 18m den offenen hinterher.
aber wie ist es so oft bei wettbewerben?? nicht die schnellen, sondern die schwachen, anspruchsvollen tage entscheiden so oft über die gesamtwertung..
ebenso beim arcus, schaut euch mal die kollosalen flächen an, und wo diese geteilt sind. jede fläche hat 10 m spannweite. doch bei etwa 8,50 m ist die teilung, und rann kommt ein 1,50 aussenflügelchen?
beim aufbauen lupfst du dir mit der innenfläche den tot. könnte es nicht sein, dass wenn der 20m arcus erfolgreich verkauft wurde, zum ankurbeln die ansteckflügel auf 22/23 m kommen??
naja, eine spannende sache zu munkeln was die hersteller planen.
wissen wird man es aber nie zu 100%, wenn man nicht direkt am projekt beteiligt ist. um die ash30 ist es ja leider auch enorm still geworden.
soll anscheinend ein auf 23m gestreckter antares flügel, mit einem modifizierten nimbus rumpf werden.
ich denke schemmp hirth will damit der ash 31 von schleicher (18/21) m nachziehen. Warscheinlich wollen sie damit mit in die offene klasse einsteigen?!Ich denke das ding wird den vorteil haben, das es mit enormen flächenbelastungen fliegt, von denen asw22, nimbus4, eta und eb28/29 nur träumen können.
Ab 160 kmh sinken die polaren der 30m-schiffe ja ins endlose. bei schnellen wetter kommst du heute auch mit 18m den offenen hinterher.
aber wie ist es so oft bei wettbewerben?? nicht die schnellen, sondern die schwachen, anspruchsvollen tage entscheiden so oft über die gesamtwertung..
ebenso beim arcus, schaut euch mal die kollosalen flächen an, und wo diese geteilt sind. jede fläche hat 10 m spannweite. doch bei etwa 8,50 m ist die teilung, und rann kommt ein 1,50 aussenflügelchen?
beim aufbauen lupfst du dir mit der innenfläche den tot. könnte es nicht sein, dass wenn der 20m arcus erfolgreich verkauft wurde, zum ankurbeln die ansteckflügel auf 22/23 m kommen??
naja, eine spannende sache zu munkeln was die hersteller planen.
wissen wird man es aber nie zu 100%, wenn man nicht direkt am projekt beteiligt ist. um die ash30 ist es ja leider auch enorm still geworden.
StratosF3J
User
ASH31 und ASH26 gleicher Rumpf?
ASH31 und ASH26 gleicher Rumpf?
Hallo zusammen,
haben die ASH31 und ASH26 den gleichen Rumpf, oder gab es da auch ein paar Modifikationen?
Gibt es schon Modelle der ASH31 von Schatz?
http://schatz-gfk-scalemodellbau.de/Produkte 007 ASH 31.html
Gruß
Thomas
ASH31 und ASH26 gleicher Rumpf?
Hallo zusammen,
haben die ASH31 und ASH26 den gleichen Rumpf, oder gab es da auch ein paar Modifikationen?
Gibt es schon Modelle der ASH31 von Schatz?
http://schatz-gfk-scalemodellbau.de/Produkte 007 ASH 31.html
Gruß
Thomas
modellbobby
User
ich meine das Seitenleitwerk ist höher.
Die Flächentiefe ist sicher die gleiche, weil meiner Information nach als Innenteile ein Teil des ASH26 Flügel verwendet wird und die ASG29 Flügel rangesteckt werden.
Das nenne ich mal recycling
Die Flächentiefe ist sicher die gleiche, weil meiner Information nach als Innenteile ein Teil des ASH26 Flügel verwendet wird und die ASG29 Flügel rangesteckt werden.
Das nenne ich mal recycling
DG1000Matze
User
@StratosF3J
@StratosF3J
Hallo Thomas das ist der selbe Rumpf.
Gruß Thomas
@StratosF3J
Hallo Thomas das ist der selbe Rumpf.
Gruß Thomas
StratosF3J
User
Hi zusammen,
na, wem soll ich jetzt glauben
. Ich nehm Mal Matze beim Wort, den kenne ich 
.
Gruß
Thoams
na, wem soll ich jetzt glauben
. Ich nehm Mal Matze beim Wort, den kenne ich .Gruß
Thoams
DG1000Matze
User
ASH-31
ASH-31
Hallo Thomas
hab mich mit der ASH-31 auch mal befast und auf der AERO in FN mit Martin Heide gesprochen deshalb weis ich es ist ein schöner Flieger aber halt doch fast Offene Klasse .
Gruß Matze
ASH-31
Hallo Thomas
hab mich mit der ASH-31 auch mal befast und auf der AERO in FN mit Martin Heide gesprochen deshalb weis ich es ist ein schöner Flieger aber halt doch fast Offene Klasse .
Gruß Matze